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适用于美国/加拿大规格催化器的28针芯片性能升级发动机。保时捷3.2 Carrera 1987-89 ❭ CHIP911STK8789
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
原厂匹配 28 针性能升级芯片 – 美国/加拿大规格
使用原厂匹配的28针性能升级芯片，释放您1987-1989年美加规格保时捷911 Carrera 3.2的全部性能潜能。这款精密设计的ECU升级芯片专为配备原厂催化转换器和原厂或运动型后消音器的930/21和930/25标准配置发动机而开发，可在保持原厂可靠性的同时，显著提升性能。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
与普通的替换芯片不同，OE Match Performance Chip 采用全新的标定技术开发而成。经过数百小时的编码、道路评估和超过一百辆 Carrera 3.2 车型的测功机测试，最终打造出精细的点火和燃油喷射图，充分释放了 Bosch Motronic 系统中蕴藏的性能潜力。
改变您的卡雷拉驾驶方式
这些改进远不止于提升峰值马力。OE Match 独有的专有软件算法旨在通过以下方式改善驾驶体验的方方面面：
最终打造出的 Carrera 在整个转速范围内都感觉响应更加灵敏、动力更加强劲，许多车主都表示这种变化感觉就像这辆车减重了 500-600 磅。
许多客户还反映，由于部分油门效率的提高，高速公路燃油经济性提高了 10-15%。
专为美国和加拿大标准规格汽车设计
该芯片经过专门校准，适用于：
- 1987-1989 年款保时捷 911 Carrera 3.2 美国和加拿大规格
- 发动机代码930/21和930/25
- 标准发动机配置
- 工厂催化转化器
- 标准型或运动型后消音器
- 博世 Motronic DME 带28 针 EPROM
每一项校准都旨在最大限度地提高性能，同时保持平稳的驾驶性能、可靠性和发动机安全运行。
您的 1987 款 Carrera 是 24 针还是 28 针的？
1987 年是保时捷的过渡生产年，生产过程中保时捷将 24 针 DME EPROM 改为更新的 28 针版本。
如果您拥有一辆 1987 年款 Carrera，唯一可靠的确定车辆所需芯片型号的方法是拆下 DME 控制单元，并数一数原厂 EPROM 上的引脚数量。原厂芯片是一个黑色长方形单元，上面贴有银色箔纸标签，标签上印有类似于1267355xxx 的零件编号。
如果您的DME（数字发动机控制单元）采用的是28针EPROM芯片，那么这款升级芯片就是正确的选择。如果它采用的是24针芯片，则需要使用专用的OE Match 24针版本。
为什么选择原厂配套？
这并非一款“一刀切”的性能芯片。每一款 OE Match 程序都经过大量的编程、测功机测试和实际驾驶验证，旨在针对每款保时捷发动机配置优化点火正时和燃油喷射量。
其结果是加速性能更强、驾驶性能更佳、油门响应更灵敏、性能提升显著——同时保持了风冷保时捷应有的精致性和可靠性。
特征
- 专为 1987-1989 年美国和加拿大版保时捷 911 Carrera 3.2 设计
- 适用于 930/21 和 930/25 型催化转化器发动机
- 28 针博世 Motronic DME 芯片
- 适用于标准发动机配置
- 与原厂催化转化器兼容
- 适用于标准型或运动型后消音器
- 专有的点火和燃油映射
- 经测功机开发和道路测试
- 怠速稳定性提升，油门响应更灵敏，100% 满意保证
好处
- 提升日常驾驶性能
- 低扭和中扭增强
- 更快的油门响应
- 消除原厂低转速顿挫现象
- 更平稳的怠速质量
- 在整个转速范围内加速性能更强劲
- 潜在的燃油经济性提升
- Carrera 3.2 最具性价比的性能升级方案之一
保时捷 911 Carrera 3.2 性能芯片和博世 Motronic 升级
保时捷 911 Carrera 3.2 搭载的博世 Motronic 发动机管理系统，经专业重新调校后，可释放出巨大的潜在性能。OE Match 性能芯片可优化点火正时和燃油喷射，从而提升扭矩、油门响应、驾驶性能和整体发动机性能，同时确保长期可靠性。
适用于美国、加拿大、ROW 和欧洲规格 Carrera 3.2 车型的专用 OE 匹配性能芯片，确保每台发动机都能根据其规格和排气配置进行正确的校准。
无论您的目标是提升公路性能、改善油门响应还是获得更富驾驶乐趣的体验，OE Match 性能芯片都是适用于风冷保时捷 911 的最简单有效的升级方案之一。