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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE匹配24针性能升级芯片 – 美国/加拿大规格
使用 OE Match 24 针性能升级芯片，释放您 1987 年美国/加拿大规格保时捷 911 Carrera 3.2 的全部潜能。这款升级芯片专为配备原厂催化转换器和原装或运动型后消音器的 930/21 和 930/25 标准配置催化发动机而设计，可显著提升您风冷 911 的性能和驾驶体验。
适用：
- 保时捷 911 1987 3.2L G50
这款芯片经过数百小时的道路和测功机测试，在超过一百辆 Carrera 3.2 车型上进行研发，远非普通的替换芯片。它从全新的标定开始，对点火和燃油喷射图进行了广泛的重新设计，在整个转速范围内提供更强劲的性能，同时保持原厂的可靠性。
不仅仅是峰值功率
- OE Match芯片通过以下方式改善驾驶体验的各个方面：
- 怠速更平稳，几乎消除怠速不稳
- 更强的低扭和中扭
- 更灵敏的油门响应
- 消除低于 4000 转/分时的原厂动力不足现象
- 减速回火和转速骤降现象减少
- 从低至 1500 转/分起即可提升牵引力
- 经测功机验证，在整个转速范围内均可获得马力和扭矩提升
最终打造出的 Carrera 感觉明显更轻盈、反应更灵敏，驾驶起来也更加愉悦，无论是在公路上还是在下一次汽车越野赛中。
许多车主还反映，由于部分油门效率的提高，高速公路燃油经济性提高了 10-15%。
专为您的爱车设计
与通用型“一刀切”芯片不同，OE Match性能芯片采用专为保时捷3.2 Carrera开发的专有软件。经过大量的代码修改和实际测试，其性能超越了传统的Motronic升级方案。
每项校准都旨在最大限度地发挥您特定发动机规格的性能，同时保持安全的操作参数。
您的 1987 款 Carrera 是 24 针还是 28 针的？
1987 年款车型是一个过渡时期，保时捷在生产过程中将 24 针 DME 芯片改为 28 针版本。
确定您的汽车需要哪种芯片的唯一可靠方法是拆下DME控制单元，然后数一数现有芯片上的引脚数量。原装芯片是一个黑色矩形EPROM，上面贴有银色原厂箔标签，标签上的数字类似于1267355xxx。
如果您的 DME 包含一个24 针 EPROM ，那么这款升级芯片就是您车辆的正确选择。
如果您的汽车配备的是 28 针芯片，则需要使用相应的 28 针 OE Match 版本。
特征
- 专为 1987 年美国和加拿大版保时捷 911 Carrera 3.2 设计
- 适用于 930/21 和 930/25 型催化转化器发动机
- 24 针博世 Motronic DME 芯片
- 适用于工厂催化转化器
- 兼容标准型或运动型后消音器
- 专有的点火和燃油映射
- 怠速稳定性提高
- 扭矩和油门响应增强
- 经测功机测试和道路开发
好处
- 提升日常驾驶性能
- 在整个转速范围内加速性能更强劲
- 消除低转速时的顿挫感
- 更快的油门响应
- 更平稳的怠速质量
- 提高发动机灵活性
- 潜在的燃油经济性提升
- 卡雷拉3.2最具性价比的性能升级方案之一
保时捷 911 Carrera 3.2 性能芯片
保时捷 911 Carrera 3.2 搭载的博世 Motronic ECU 对专业重新校准的响应非常出色。OE Match Performance Chips 可优化点火正时和燃油喷射，从而在不影响可靠性的前提下，提升油门响应、扭矩、驾驶性能和整体发动机性能。
无论您的 Carrera 是完全标准的还是配备了运动型后消音器，Design911 都提供专为美国、加拿大、ROW 和欧洲规格车辆开发的车型专用性能芯片，确保每台发动机都能获得正确的校准。