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主轴承组 0.25 加大内轴承保时捷 911 / 964 / 993 / 996 Turbo - 96410190151
96410190151/1
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
主轴承组 – 内轴承超尺寸 0.25mm，外轴承标准尺寸
使用这款原厂配套主轴承套装，您可以放心地重建您的保时捷发动机。该套装内径加粗 0.25 毫米，外径为标准尺寸，完全按照原厂规格制造。此轴承套装适用于曲轴主轴承轴颈经过 0.25 毫米研磨，但曲轴箱缸径仍保持标准尺寸的发动机。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
图示编号 21
这些主轴承采用优质轴承材料精密制造，可提供所需的油膜稳定性和支撑力，从而确保曲轴平稳旋转，降低摩擦，延长发动机寿命。它们是专业发动机技师、保时捷专家和进行发动机全面检修的爱好者的理想之选。
主轴承的作用是什么？
主轴承是每台保时捷水平对置六缸发动机中最关键的部件之一。
他们的主要职能包括：
在曲轴箱内支撑曲轴。
在发动机运转过程中保持曲轴的精确对准。
提供低摩擦轴承表面，实现平稳旋转。
保持曲轴与轴承壳之间稳定的油膜。
吸收发动机内燃烧和旋转产生的负荷。
有助于确保正确的机油压力和延长发动机使用寿命。
正确的轴承间隙对于保持发动机的可靠性和性能至关重要。
主轴承为何会磨损？
随着时间的推移，发动机轴承会承受巨大的机械负荷，并且完全依赖于持续供应的清洁发动机油。
轴承磨损的常见原因包括：
- 发动机里程数高。
- 碎屑或磨损部件造成的油污污染。
- 润滑不足或油压过低。
- 发动机过热。
- 之前大修过程中轴承间隙不正确。
- 高性能或竞技用途。
- 反复热循环后出现疲劳。
随着轴承磨损，油隙增大，导致油压降低，曲轴运动过大，最终可能损坏曲轴和曲轴箱。
主轴承何时需要更换？
发动机拆卸过程中必须检查主轴承，并在以下情况下更换：
- 对发动机进行全面大修。
- 曲轴主轴颈已重新磨削 0.25 毫米。
- 轴承表面出现划痕、磨损或疲劳现象。
- 机油压力低于标准值。
- 轴承材料出现过热或污染迹象。
- 已发现发动机爆震或曲轴间隙过大。
- 修复高里程或高性能发动机。
在发动机大修期间更换主轴承有助于确保正确的油隙，并为发动机的长期可靠性能提供坚实的基础。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96410190151
96410190151
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价格: €255.85
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
主轴承组。
大于 0.25 毫米。
#保时捷#
适合：
保时捷 924S 1986-88
保时捷 928 178-86
保时捷 944 1985-91
保时捷 986 1992-95
用于重新研磨（尺寸较小）曲轴的超大轴承。
大于 0.25 毫米。
#保时捷#
适合：
保时捷 924S 1986-88
保时捷 928 178-86
保时捷 944 1985-91
保时捷 986 1992-95
用于重新研磨（尺寸较小）曲轴的超大轴承。
价格: €727.46
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
标准型主轴承组件。
这款 OE 匹配标准型主轴承套装是一款精密设计的替换轴承套装，旨在支撑发动机缸体内的曲轴，同时保持正确的油隙和旋转稳定性。这些标准尺寸的主轴承按照 OE 规格制造，可为曲轴提供可靠的支撑，确保在各种发动机运行条件下平稳运行和有效润滑。
适用：
图示编号 26
主轴承是发动机内部最关键的部件之一，它们承受着巨大的载荷，同时确保曲轴自由旋转。这款原厂配套轴承套装非常适合发动机重建、大修和维修，尤其适用于曲轴轴颈尺寸仍符合原厂公差的场合。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94410190100
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这款 OE 匹配标准型主轴承套装是一款精密设计的替换轴承套装，旨在支撑发动机缸体内的曲轴，同时保持正确的油隙和旋转稳定性。这些标准尺寸的主轴承按照 OE 规格制造，可为曲轴提供可靠的支撑，确保在各种发动机运行条件下平稳运行和有效润滑。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 26
主轴承是发动机内部最关键的部件之一，它们承受着巨大的载荷，同时确保曲轴自由旋转。这款原厂配套轴承套装非常适合发动机重建、大修和维修，尤其适用于曲轴轴颈尺寸仍符合原厂公差的场合。
本产品的功能：
- 支撑发动机缸体内的曲轴。
- 运行过程中保持曲轴精确对准。
- 为曲轴旋转提供低摩擦轴承表面。
- 保持润滑所需的关键油隙。
- 有助于将发动机负荷均匀分配到整个曲轴组件上。
- 支持发动机平稳运行和长期耐用性。
磨损或故障症状：
- 发动机机油压力过低。
- 曲轴区域发出敲击声、隆隆声或低沉的发动机噪音。
- 发动机油中发现金属颗粒或轴承材料。
- 曲轴晃动过大或轴向间隙过大。
- 发动机振动加剧。
- 曲轴轴颈过早磨损。
- 轴承材料分解导致油液污染。
- 严重情况下，发动机会发生灾难性故障。
为什么更换很重要：
- 主轴承在极端载荷、温度和持续润滑要求下运行。随着时间的推移，正常的磨损、润滑不足、污染或过大的发动机应力都会导致轴承表面劣化。一旦轴承间隙超过规定值，油压就会下降，曲轴支撑也可能受到影响。
- 主轴承磨损会导致曲轴损坏、发动机效率降低，若不及时处理，甚至可能导致发动机彻底损坏。在发动机大修或大修期间，更换主轴承对于恢复适当的油隙、保持曲轴稳定性以及确保发动机的长期可靠性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94410190100
94410190100
92810111502
92810111503
92810111700
92810111701
92810111708
92810113203
92810113206
92810113303
92810113900
92810190102
94410113900
94410190100
94410113916
94410113900002
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价格: €201.11
库存
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
轴承。
#保时捷#
适合：
保时捷 924 1976-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 968 1992-95
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 27。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
113415511
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#保时捷#
适合：
保时捷 924 1976-85
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 968 1992-95
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 27。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
113415511
113415511
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €70.42
由供应商供货