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Lsd 性能升级套件。1988 年至 1990 年保时捷 944 - LSDUPGRADEKIT944L
LSDUPGRADEKIT944L
产品车辆组
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
LSD（限滑差速器）性能升级套件。
适合:
保时捷 944 - 1988 年至 1990 年（晚期）
适用于配备保时捷 LSD 的车辆 - 选配代码 M220（锁定差速器 40%）
将标准保时捷 LSD 升级为这些受赛道日/比赛启发的组件，以提高性能牵引力。
套件包含：
摩擦片升级套件
多变化坡道套装
RacingDiffs Performance LSD 离合器片无需任何修改即可适用于 OEM 保时捷（ZF）LSD 装置：
离合器片上带有穿孔，以提高冷却效果和粘度，防止油污积聚在狗耳板之间的孔洞中。众所周知，钻孔制动盘比实心制动盘冷却效果更好。LSD 离合器片也是如此。
我们采用最高质量的热处理工具钢，这使我们的产品有别于市场上的任何其他产品。
在生产的最后阶段，离合器片会涂覆特殊的钼陶瓷复合材料，以优化摩擦系数和耐用性之间的最佳比例。这大大减少了极端条件下材料的磨损和翘曲，从而确保离合器片拥有最佳的使用寿命。
我们掌握了摩擦材料和涂层领域的知识，这是我们产品质量的基石。
我们所有的离合器片都经过了彻底的测试，目前正在欧洲和美国的各种赛车中使用，包括赛道、爬坡和拉力赛。
请注意：
摩擦板升级套件只能由具有相关知识和经验的人员安装。
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x LS-D 刹车盘升级套件。保时捷 944 LS-D 刹车盘 (92833255500/2
1 x 适用于 lsd 的多变坡道套件。保时捷 911 / 944 / 968 (92833251100/1
价格: €530.94
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Wavetrac®差速器。
适用：
保时捷 911 1987-88（G50 变速箱）
1989款保时捷930 Turbo 5速手动挡
保时捷 964 Carrera
保时捷 993 Carrera
保时捷968
保时捷 996 GT2 后差速器
保时捷 996 GT3 后差速器
保时捷 996 TURBO 6速手动后差速器
• 创新的：
Wavetrac®专利设计可在低附着力路面上自动提升抓地力。这项功能极具创新性，与任何其他扭矩偏置差速器设计都截然不同。
• 优质材料：
9310钢制齿轮在经表面硬化处理的钢坯或锻造钢壳体内运转。所有部件均采用ARP®紧固件。
• 免维护：
Wavetrac® 差速器全新出厂时无需维护或重建即可终身使用。
• 可定制：
如果需要，您可以使用可选组件来改变 diff 的行为以满足您的需求。
• 有限终身保修：
所有 Wavetrac® 差速器均享有可转让的有限终身保修。
了解更多信息，请点击此处
请注意：这是特殊订购的零件，通常需要 2-6 周才能到货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
40309160WK
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
保时捷 911 1987-88（G50 变速箱）
1989款保时捷930 Turbo 5速手动挡
保时捷 964 Carrera
保时捷 993 Carrera
保时捷968
保时捷 996 GT2 后差速器
保时捷 996 GT3 后差速器
保时捷 996 TURBO 6速手动后差速器
• 创新的：
Wavetrac®专利设计可在低附着力路面上自动提升抓地力。这项功能极具创新性，与任何其他扭矩偏置差速器设计都截然不同。
• 优质材料：
9310钢制齿轮在经表面硬化处理的钢坯或锻造钢壳体内运转。所有部件均采用ARP®紧固件。
• 免维护：
Wavetrac® 差速器全新出厂时无需维护或重建即可终身使用。
• 可定制：
如果需要，您可以使用可选组件来改变 diff 的行为以满足您的需求。
• 有限终身保修：
所有 Wavetrac® 差速器均享有可转让的有限终身保修。
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
40309160WK
40.309.160WK
40309160WK
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价格: €1,663.80
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
自动扭矩偏置差速器使您的汽车加速更快、转弯更灵活。
适用：
保时捷 911 G50 变速箱
保时捷964
保时捷993
保时捷996
保时捷968
点击此处查看技术规格
Quaife ATB螺旋式限滑差速器适用于配备G50变速箱的保时捷车型。作为原厂保时捷差速器的直接替代品，Quaife ATB螺旋式限滑差速器能够显著提升车辆性能。
与传统的片式限滑差速器不同，保时捷G50 Quaife ATB螺旋式限滑差速器依靠齿轮而非离合器片来工作。这意味着它的运行更加平顺。
保时捷G50 Quaife ATB螺旋式限滑差速器与传统限滑差速器不同，它不会像传统限滑差速器那样，在驱动轴上车轮滑移达到预设值时突然锁止。相反，保时捷G50 Quaife ATB螺旋式限滑差速器会自动将扭矩从打滑的车轮上转移出去，且转移程度会不断变化，始终保持动态平衡，不会锁止。
保时捷 G50 Quaife ATB 螺旋式 LSD 差速器相比标准开放式差速器具有诸多优势，包括最大限度地提高牵引力并最大限度地减少车轮打滑，与传统的 LSD 单元相比，消除前轮驱动汽车的扭矩转向和顿挫感，以及免维护设计，保留了标准的油润滑。
保时捷 G50 Quaife ATB 螺旋式限滑差速器在场地赛、直线加速赛、拉力赛和公路赛中都得到了验证，它采用 Corus 钢坯制造，并经过 CAD 设计和 CNC 加工，然后按照 ISO 9001 标准进行检验。
适用：
保时捷 911 G50 变速箱
保时捷964
保时捷993
保时捷996
保时捷968
点击此处查看技术规格
Quaife ATB螺旋式限滑差速器适用于配备G50变速箱的保时捷车型。作为原厂保时捷差速器的直接替代品，Quaife ATB螺旋式限滑差速器能够显著提升车辆性能。
与传统的片式限滑差速器不同，保时捷G50 Quaife ATB螺旋式限滑差速器依靠齿轮而非离合器片来工作。这意味着它的运行更加平顺。
保时捷G50 Quaife ATB螺旋式限滑差速器与传统限滑差速器不同，它不会像传统限滑差速器那样，在驱动轴上车轮滑移达到预设值时突然锁止。相反，保时捷G50 Quaife ATB螺旋式限滑差速器会自动将扭矩从打滑的车轮上转移出去，且转移程度会不断变化，始终保持动态平衡，不会锁止。
保时捷 G50 Quaife ATB 螺旋式 LSD 差速器相比标准开放式差速器具有诸多优势，包括最大限度地提高牵引力并最大限度地减少车轮打滑，与传统的 LSD 单元相比，消除前轮驱动汽车的扭矩转向和顿挫感，以及免维护设计，保留了标准的油润滑。
保时捷 G50 Quaife ATB 螺旋式限滑差速器在场地赛、直线加速赛、拉力赛和公路赛中都得到了验证，它采用 Corus 钢坯制造，并经过 CAD 设计和 CNC 加工，然后按照 ISO 9001 标准进行检验。
价格: €1,415.03
库存
产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Automatic Torque Biasing Differential enables your car to accelerate quicker and corner faster.
Fits:
Porsche 968 CS 6 SPEED
For Technical Specifications Click Here
Quaife ATB Helical LSD differential for Porsche 968 6-speed is suitable for Porsche 968 models with 6-speed gearbox. A direct replacement for the standard Porsche open differential, the Quaife ATB Helical LSD differential transforms your cars performance.
Unlike a conventional plate-style limited slip differential, the Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential relies on gears rather than clutch plates for its operation. That means it is much smoother in operation.
The Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential never locks harshly with a set pre-load of wheel slip across the driven axle, like a conventional LSD. Rather, the Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential automatically biases the torque away from the spinning wheel across the axle, to a constantly varying degree, and never locks.
The Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential has many benefits over a standard open differential, including maximising traction and minimizing wheelspin, eliminating torque steer and snatching in front wheel drive cars compared to conventional LSD units, and a maintenance-free design which retains the standard oil lubrication.
The Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential is proven in circuit and drag racing, rallying and road use, and is produced from Corus steel billets, and is CAD designed and CNC machined, then inspected to ISO 9001 standards.
Fits:
Porsche 968 CS 6 SPEED
For Technical Specifications Click Here
Quaife ATB Helical LSD differential for Porsche 968 6-speed is suitable for Porsche 968 models with 6-speed gearbox. A direct replacement for the standard Porsche open differential, the Quaife ATB Helical LSD differential transforms your cars performance.
Unlike a conventional plate-style limited slip differential, the Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential relies on gears rather than clutch plates for its operation. That means it is much smoother in operation.
The Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential never locks harshly with a set pre-load of wheel slip across the driven axle, like a conventional LSD. Rather, the Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential automatically biases the torque away from the spinning wheel across the axle, to a constantly varying degree, and never locks.
The Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential has many benefits over a standard open differential, including maximising traction and minimizing wheelspin, eliminating torque steer and snatching in front wheel drive cars compared to conventional LSD units, and a maintenance-free design which retains the standard oil lubrication.
The Porsche 968 6-speed Quaife ATB Helical LSD differential is proven in circuit and drag racing, rallying and road use, and is produced from Corus steel billets, and is CAD designed and CNC machined, then inspected to ISO 9001 standards.
价格: €1,268.50
由供应商供货