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.jpg?width=440&height=320 "催化转换器前的 Lambda 氧传感器。保时捷 991.2 Bosch 0258017527 - 9A260618803, 9A260618802, 9A260618801, 0258017527")
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
適用於:
保时捷 991.2 Carrera（催化器前面）
配备和未配备汽油微粒过滤器的汽车。
功能：
氧传感器（也称为 Lambda 传感器）位于排气歧管中，用于测量发动机排气中未燃烧的氧含量。根据氧含量，它会向发动机计算机发送信号，然后计算机会调整空气/燃料混合物，以实现最佳发动机性能和排放控制。
故障症状：
• 燃料消耗过多，故障的氧气传感器可能会浪费30% 的燃料。
• 驾驶性能问题，例如发动机波动或犹豫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检查。
• 发动机警告灯可能亮起或显示服务标志。
• ECU/计算机存储与混合相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并发生故障
维护/服务：
• 每30,000 英里测试和/或更换一次。
• 定期进行排放检查。
• 注意服务灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧气传感器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A260618803
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
催化转化器后氧传感器（Lambda传感器）是一款原厂品质的排放控制传感器，用于监测废气经过催化转化器后的氧含量。它通常被称为催化器后氧传感器，能够向发动机控制单元（ECU）提供有关催化转化器效率和整体排放系统性能的重要反馈信息。
适用：
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 6
该传感器位于催化转化器下游，持续测量废气流中的残余氧含量。这使得ECU能够评估催化转化器的效能，检测与排放相关的故障，并确保车辆在制造商规定的排放标准内运行。该传感器按照OEM标准制造，可提供精确的读数、可靠的性能和较长的使用寿命。
本产品的功能：
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量催化转化器的效率和性能
- 向发动机控制单元（ECU）提供实时数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 协助识别催化剂和排气系统故障
磨损或故障症状：
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 尾气排放量增加
- 与氧传感器相关的诊断故障代码（DTC）
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中，燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要：
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 保持发动机管理和排放系统的长期可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8K0906262G
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
博世催化转化器后氧传感器是一款原厂品质的排放控制传感器，用于监测废气经过催化转化器后的氧含量。它通常被称为催化器后氧传感器，可向发动机控制单元 (ECU) 提供有关催化转化器效率和整体排放系统性能的重要反馈信息。
适用：
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 6
博世传感器位于催化转化器下游，持续测量废气流中的残余氧含量。这使得ECU能够评估催化转化器的效能，检测与排放相关的故障，并确保车辆在制造商规定的排放标准内运行。它具有读数准确、性能可靠和使用寿命长的优点。
本产品的功能：
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量催化转化器的效率和性能
- 向发动机控制单元（ECU）提供实时数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 协助识别催化剂和排气系统故障
磨损或故障症状：
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 尾气排放量增加
- 与氧传感器相关的诊断故障代码（DTC）
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中，燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要：
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 保持发动机管理和排放系统的长期可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8K0906262G
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
OE MATCH 催化转化器后氧传感器是一款原厂品质的排放控制传感器，用于监测废气经过催化转化器后的氧含量。它通常被称为催化器后氧传感器，可向发动机控制单元 (ECU) 提供有关催化转化器效率和整体排放系统性能的重要反馈信息。
适用：
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 6
位于催化转化器下游的OE MATCH传感器持续测量废气流中的残余氧含量。这使得ECU能够评估催化转化器的效能，检测与排放相关的故障，并确保车辆在制造商规定的排放标准内运行。它提供精确的读数、可靠的性能和较长的使用寿命。
本产品的功能：
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量催化转化器的效率和性能
- 向发动机控制单元（ECU）提供实时数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 协助识别催化剂和排气系统故障
磨损或故障症状：
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 尾气排放量增加
- 与氧传感器相关的诊断故障代码（DTC）
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中，燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要：
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 保持发动机管理和排放系统的长期可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8K0906262G
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
这款保时捷涡轮增压器专用氧传感器（零件号 PAC906262A）可恢复精确的尾气监测和可靠的发动机管理运行。该氧传感器专为兼容的保时捷涡轮增压车型设计，安装在排气系统中，用于测量氧含量，并向发动机控制单元 (ECU) 提供有关燃烧和排气状况的重要信息。
适用：
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 13
这种探头也称为λ传感器或氧气/O2传感器，其工作环境极其严苛，靠近涡轮增压器和排气系统。它会受到极高温度、快速热循环、振动和燃烧沉积物的侵蚀。
准确的 lambda 信息对于涡轮增压发动机来说尤为重要，因为正确的燃油喷射和排气条件有助于提高发动机性能、控制排放并保护涡轮增压器和催化转化器等高温部件。
随着传感器老化，其响应速度可能会变慢或精度下降。内部加热器故障、污染、线路损坏或连接器问题也可能导致传感器故障。更换已确认故障的传感器，使用正确的保时捷氧传感器PAC906262A，有助于恢复准确的尾气监测和可靠的发动机管理反馈。
本产品的功能：
- 测量废气中的氧气含量。
- 向ECU发送排气状况信息。
- 帮助发动机管理系统监测燃烧情况。
- 支持在适用情况下进行精确的空燃比管理。
- 有助于识别富油或贫油的运行状况。
- 支持高效的涡轮增压发动机运行。
- 有助于控制尾气排放。
- 提供车载诊断信息。
- 支持排放系统正常运行。
- 有助于保护排气系统和催化转化器部件免受不当运行条件的影响。
- 在高温涡轮增压器/排气环境中运行。
- 替换速度慢、受污染、不准确或失效的λ探头。
- 为兼容车型提供保时捷替换部件。
- 发动机故障灯或发动机管理系统警告灯亮起。
- 氧传感器（Lambda传感器）故障诊断码。
- 混合气过浓或过稀故障码。
- 油耗增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应迟缓
- 。发动机性能下降。
- 动力输出不稳定。
- 发动机失火。
- 尾气排放增加。
- 尾气排放测试不合格。
- 尾气散发浓烈的燃油味。
- 诊断测试期间氧传感器响应缓慢
- 。氧传感器读数异常。
- 传感器信号间歇性中断。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路损坏或受热。
- 电气连接器腐蚀或损坏。
为什么更换很重要：
- 氧传感器为ECU提供有关排气系统内部状况的重要信息。
- 传感器并非总是突然失效。随着其性能下降，它可能仍会继续产生信号，但速度会越来越慢，精度也会越来越差。
- 更换已确认有故障的保时捷氧传感器 PAC906262A 有助于恢复准确的排气反馈，并使发动机管理系统按预期运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAC906262A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系