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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
保时捷 964/993 进气套件：最大限度提升性能
保时捷 964/993 进气套件助您突破引擎性能极限，体验真正科技创新带来的澎湃动力。这款套件凝聚了匠心与精湛工艺，专为追求极致性能的车主而设计。无论您渴望迅猛加速、灵敏油门响应，还是澎湃动力，这款进气套件都能助您释放爱车的全部潜能。
保时捷 964-993 的进气系统升级显著提升了空气流量和效率，可增加约 30-50 马力。这一提升带来了更佳的性能、更灵敏的发动机响应和更好的燃油经济性，从而带来更大的驾驶乐趣。
在KCPerformance，我们为保时捷进气歧管系统选择了铝坯而非塑料或碳纤维增强3D打印材料。这一决定源于铝坯久经考验的可靠性和耐久性，它能够承受风冷发动机的高温环境。即使在极端条件下，也能确保强劲的性能、持久的可靠性和稳定性。
保时捷 964/993 进气套件包含以下部件：
• 82毫米节气门体：最大限度提高气流，实现最佳性能。
•轻量化节气门体适配器外壳：集成 IAT/MAP 传感器组合和真空连接，实现无缝功能。
•轻量化铝坯共振阀：采用保时捷原厂真空连接，确保性能可靠。
• 6 个现代化升级喷油器：提供最佳燃油喷射，以实现最高的效率和性能。
•轻质铝制进气歧管：精密加工的铝坯确保气流畅通无阻，从而提高性能。
•热敏 PTFE 进气/进气垫片：有效防止热浸，提高耐用性和性能。
• 高品质燃油导轨：两条铝坯燃油导轨，配有不锈钢支架和喷油器锁定板，确保牢固安装和最佳燃油输送。
• DMR燃油压力调节器：直接安装在燃油导轨上，可完全控制燃油供应和性能。
•原装保时捷进气橡胶件和软管卡箍： 6 个原装进气橡胶件和 12 个软管卡箍确保安装牢固。
•完整的燃油管路：确保可靠高效的燃油供应。
精益求精，匠心独运
这款保时捷 964/993 进气套件采用精密设计，经 CNC 加工，并经过枪灰色阳极氧化处理。经过全面的流量测试和精细的工程设计，该套件可实现灵敏的油门响应，并在您踩下油门踏板时立即注入空气。预计可提升 30-50 马力，将您的保时捷性能提升至全新高度，并确保动力源源不断地释放，从而更好地匹配更大排量的发动机。
通往引擎完美之路
使用我们的保时捷 964/993 进气套件，让您的引擎达到完美状态。在测功机上进行微调，释放引擎的全部潜能，享受无与伦比的动力、速度和驾驶乐趣。这将是您通往卓越性能和非凡驾驶体验的途径。
充分利用每一次骑行
现在就抓住机会，让您的保时捷更上一层楼。保时捷 964/993 进气套件，让您每一次驾驶都发挥最大潜能，称霸公路。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
KCP-0079
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fits:
Porsche 911 1974-83
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Diagram Ref No 7.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011019716
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
平面进气歧管垫片用于保时捷水平对置六缸发动机的进气歧管支管与气缸盖之间。每个垫片密封一对进气口；一台完整的发动机通常使用六个这样的垫片。
单价出售，通常每辆车需要 6 个。
适用：
保时捷 911 1974 - 1983 - 需要 6 件
图示编号 7。
该垫片在进气歧管接口处形成气密密封，确保所有进入发动机的空气都通过预定的计量路径（CIS/燃油喷射系统）。通过防止歧管法兰处的空气泄漏，它：
•保持正确的混合比和怠速质量
•支持平顺的油门响应和驾驶性能
•有助于避免混合气过稀导致燃烧温度升高。
随着时间的推移，进气歧管垫片会因热循环、燃油蒸汽和老化而变硬、收缩或开裂。当它们失效时：
•发动机可能会吸入未计量的空气，导致怠速不稳、冷启动不良或混合气过稀。
•加速时可能会出现顿挫、爆震或动力不足的情况。
•真空泄漏会使调校和诊断变得困难，并可能增加燃油消耗。
用新的垫片替换旧的垫片可以恢复正确的密封性，稳定怠速和混合气，并帮助发动机按预期运行。
何时更换
如果出现以下情况，请考虑更换进气歧管垫片：
•你正在重建或翻新发动机的上部。
•进气歧管周围疑似存在真空泄漏。
•发动机怠速不稳、抖动或混合气过稀等故障代码/症状，但无法追溯到其他部件。
•原装垫片明显开裂、变脆或浸满了油/燃料。
•您正在对经典款 911 或 930 的 CIS / 进气系统进行改装、升级或维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011019716
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
適用於:
保时捷 911 / 911S 2.7 升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
这些适配器用于在转换为 EFI 时将 2.7 升/3.0 升/3.2 升保时捷 911 2 螺栓气缸盖发动机改装为后来的 964/993 3.6 升进气歧管。
采用 5 轴机床进行 CNC 加工，符合我们严格的公差和表面处理要求，并采用深灰色阳极氧化处理，这些是定制加工以匹配您的端口直径，并且呈锥形，以适应最大 42 毫米的进气歧管端口尺寸。
较短的适配器高度保持了进气装置的整体高度，减少了怠速空气控制、进气管和发动机舱绝缘顶部之间的干扰。工厂塑料 3 螺栓 964 堆栈太高，添加适配器垫片会使歧管完全不适合。
该设计允许使用标准 964 燃油喷射器和燃油轨，因此将喷射器定位在原装 CIS 喷射器的进气口相同泄压口上，确保喷射器喷雾正确雾化到进气口。
主要特点：
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适合所有博世 14 毫米 O 型圈燃油喷射器
燃油轨垫片上有标记，方便切割，以适应长、中或短喷油器类型。
套件包含：
6 x CNC 铝制适配器
4 x 燃油导轨垫片/柱
4 个螺栓适合标准全长博世喷油器
12 x 螺母和垫圈
套件中不包含燃油导轨
34mm / 40mm / 41mm / 42mm 适配器可按订单生产。交货时间需 4-5 周
查看我们的燃油导轨和燃油压力调节器套件，打造完美的转换套件