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热交换器不锈钢。保时捷 911 3.2L(用于 SSI“风格”转换) ❭ 9113309101
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

適用於:
保时捷 911 3.2L 改装 SSI 风格
*还需要油管 91110772910 和 91110773910,另请参阅我们的排气套件
特殊性能:可替代 91133091104S 加热器,但必须将库存排气改为双进气管系统抛光不锈钢。
更高的功率输出
尤其是在低转速和中转速范围内,输出功率有所增加。该设计通过最小化气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出因此而增加。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9113309101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

DesignTek Maximum power and aggressive sports car sound exactly like the factory 3.8L Supercup 964's. primarily intended for the track or race. This system has some resonance and is very sporty and aggressive. Please note this system bypass the cats and the heating system of the car.
This kit includes:
Headers
Rear Box
This kit does not include the CATS. Header to engine gaskets are not included. You can add them to the basket when you buy this exhaust.
Manifold to Head internal diameter is 39MM
Manifold to Rear silencer internal diameter is 56MM
Fits:
Porsche 964 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606006401
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
热交换器排气压紧密封环
单价出售 - 每辆车需要6个
这款专为保时捷 964 和 993 热交换器总成设计的原厂匹配排气系统密封圈,可恢复保时捷排气系统的气密性。该密封圈按照原厂规格制造,安装时会压缩,在排气部件之间形成牢固的密封,防止废气泄漏,同时保持发动机的最佳性能。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 3
无论你是更换热交换器、安装新的消音器还是进行发动机或排气系统维护,安装新的压紧密封环对于确保排气系统可靠且无泄漏至关重要。
排气压紧密封环的作用是什么?
排气压紧密封环安装在配合的排气部件之间,在装配过程中压缩后形成高温气体密封。
其主要职能包括:
- 在排气部件之间形成气密密封。
- 防止废气泄漏。
- 保持正确的排气背压。
- 支持发动机发挥最佳性能。
- 降低不必要的排气噪音。
- 有助于保护周围部件免受逸出的高温废气的侵害。
由于密封环设计成在安装过程中会变形,因此能够提供高效的密封,并能承受极端的排气温度。
为什么排气管压紧密封环会失效?
排气密封环长期处于高温高压环境下工作。常见的失效原因包括:
- 初始安装过程中的压缩。
- 移除后重新使用。
- 持续热循环。
- 潮湿和冷凝水引起的腐蚀。
- 排气系统运动。
- 与年龄相关的衰退。
密封圈一旦被压缩,就无法恢复到原来的形状,因此不适合重复使用。
排气压紧密封环何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 拆除热交换器。
- 排气消音器已更换。
- 排气歧管被拆卸。
- 检测到排气泄漏。
- 进行发动机大修。
- 任何使用密封环的排气接头都会受到干扰。
大多数保时捷专家建议每次拆卸排气系统时都安装新的压紧密封圈,以确保良好的密封性并避免将来出现排气泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99311119500
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