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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
赛车级油底壳 - 为赛道和公路高速行驶提供终极机油供应不足保护
赛车级油底壳是一款性能升级产品，旨在解决保时捷 M96 和 M97 发动机最常见、最严重的机油供应不足问题。
适用：
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
由于离地间隙降低，在道路上行驶时应格外小心。
这款赛车油底壳经过广泛的研究和实际数据记录而开发，其设计旨在显著减少或消除在高速过弯时油泵吸入空气而引起的极端油压下降。
对于专用赛道发动机而言，赛车油底壳必不可少。对于驾驶风格较为激烈的公路车辆，强烈建议加装赛车油底壳。
赛车油底壳的作用
油底壳（也称油盘）负责储存和输送发动机机油至机油泵。在正常道路行驶条件下，原厂油底壳能够胜任。然而，在高速过弯、急刹车或持续承受高横向加速度时，机油可能会从吸油口移位。
当这种情况发生时，油泵可能会吸入空气而不是油（充气），导致油压突然下降。
即使是短暂的油压损失也可能导致：
- 轴承磨损
- 带刻痕的曲轴轴颈
- 发动机过热
- 发动机灾难性故障
赛车油底壳的设计旨在控制油底壳内的机油流动，使机油吸油口在极端驾驶条件下始终浸没在机油中。
M96和M97发动机为何会出现机油不足的问题
M96和M97发动机最常见的故障原因是机油供应不足。通过大量的测试和分析，这个问题完全可以预防。
在激烈驾驶或赛道使用的情况下，标准油底壳设计会导致机油从吸油口处溢出。数据记录显示，这种情况会导致极端的压力下降，表明机油泵吸入了空气。
通过结合：
- 赛车油底壳
- 高品质50W或60W机油（取决于发动机温度）
- 油已加注至最大安全液位
测试表明，压降可以显著降低或消除。
为什么你应该升级到赛车油底壳
如果您符合以下条件，强烈建议您升级到赛车级油底壳：
- 追踪您的 986 或 987.1 Boxster/Cayman
- 在路上激进驾驶
- 拥有一台翻新或高性能改装的M96/M97发动机
- 想避免代价高昂的发动机故障
- 重视发动机的长期可靠性
考虑到彻底重建发动机的成本，这项升级是一项预防性投资，可以防止保时捷水平对置六缸发动机最著名的弱点之一出现问题。
Design911致力于提供高性能零部件，旨在提升保时捷发动机的可靠性和使用寿命。赛车级油底壳是一款经过广泛实际测试和数据分析验证的成熟解决方案。
对于专业赛道用车而言，这项升级必不可少。对于公路用车来说，它能带来无比的安心感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
996107031RS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Fits:
Porsche 911 1965-83
Porsche 928 1978 Only
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Diagram ref no 41
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110717603
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
这款保时捷原厂OE发动机油底壳放油螺塞垫圈是专为经典风冷保时捷911车型发动机油底壳放油螺塞设计的原厂密封垫圈。该垫圈按照保时捷原厂规格制造，可在放油螺塞和发动机曲轴箱之间提供正确的密封表面，有助于在日常维护中保持润滑系统的无泄漏。
已售出
适用：
保时捷 911 1972 - 1983
图示编号 42
油底壳螺塞垫圈位于发动机机油排放螺塞和油底壳开口之间。更换机油时，拧紧排放螺塞后，垫圈会略微压缩形成密封，防止机油从排放螺塞螺纹周围泄漏。
维修期间更换垫圈有助于确保良好的密封性，并保护发动机免受机油泄漏的影响。
安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机油底壳放油螺塞
•位置：位于排水塞头和集水槽壳体之间
•系统：发动机润滑系统
放油螺塞垫圈的设计使其在拧紧时能够压缩一次，从而形成良好的密封。重复使用旧垫圈会导致机油渗漏或密封不严，进而造成机油损失或污染周围部件。每次保养时更换全新的保时捷原厂垫圈，可确保密封清洁无泄漏，并保证发动机润滑可靠。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90012301120
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年曲轴箱侧面的放油塞
保时捷 911 - 1978 年至 1984 年 油底壳排油塞
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1995 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT3 -
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 - 1982 年至 1991 年
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
图表参考编号 22
磁性油底壳排油塞是一种带有小磁铁的排油塞，用于吸引和捕获发动机机油中可能存在的金属颗粒。虽然这种排油塞并非保时捷独有，可用于各种车辆，但它可以带来多种好处，包括：
延长发动机寿命：排油塞中的磁铁有助于捕获可能在发动机油中循环的微小金属颗粒，例如铁、钢或铝。去除这些颗粒可以减少发动机部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。
提升发动机性能：磁性排油塞可减少机油中的污染物，帮助维持机油的润滑性能，这对于发动机的平稳运行至关重要。清洁的机油也有助于提高燃油效率。
问题早期发现：磁性排油塞会收集金属碎屑，从而起到预警作用。换油时检查排油塞，可以了解发动机状况，并在任何异常磨损或损坏成为严重问题之前及时发现。
降低维护成本：定期检查和清洁磁性排水塞可以防止日后出现更大的问题。尽早解决潜在问题，可以节省您日后更大规模维修的费用。
安心无忧：了解您正在采取措施保护发动机免受过早磨损，可以让您作为车主安心无忧。这是一种相对便宜且简单的改进，可以为您提供额外的保障。
安装简便：磁性排水塞通常安装简单。它们通常用于替换现有的排水塞，无需特殊工具或改装。
虽然磁性排油塞确实有这些好处，但务必记住，它们不能替代定期换油和适当的维护。定期更换机油并使用合适的机油和滤清器对发动机的健康和寿命仍然至关重要。此外，磁性排油塞可能无法捕获所有类型的污染物，因此应将其视为一种补充措施，而非全面的解决方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94410719711
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系