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带锁紧环的同步器轮毂，5档/倒档。保时捷911/930 Turbo/964 *G50变速箱 › 95030402105
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
带锁紧环的同步轮毂，5档/倒档
适用于配备相应G50 5 速手动变速箱的保时捷 911 和 964 车型的 5 档和倒档的保时捷原装同步轮毂/导向套筒，带锁紧环。
适用：
保时捷 911 Carrera 3.2L 1978 - 1989配备 G50/00、/01、/02 变速箱
1989 年款保时捷 911 Turbo 3.3L (930)，配备 G50/50 变速箱
保时捷 964 Carrera 2 3.6L 1990 - 1994配备G50/03、/04、/05变速箱
保时捷 964 Carrera RS 3.6L / RS 3.8L 1992–1993 带G50/10变速箱
保时捷 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991 - 1994 配备 G50/52 变速箱
* 订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（车型、年份、发动机）。同时请确认变速箱类型：随附的应用说明仅针对五速变速箱和倒挡，并非适用于所有车型。
图示编号 41
这款原装保时捷变速箱部件是变速箱5档和倒档啮合机构的一部分。它与同步器和换档机构配合工作，以实现相应档位的选择和啮合。
按照保时捷原厂规格制造，是修理磨损的齿轮啮合部件、重建 G50 变速箱或恢复手动变速箱正常运转时必不可少的替换部件。
该部件是变速箱内部换挡组件的一部分。
此部件的功能/作用
- 支持挂入5档和倒档
- 与变速箱同步器和换挡机构配合使用
- 换挡过程中滑入所需位置
- 有助于将选择器动作传递到相关的齿轮啮合部件。
- 支持所选齿轮的正确机械啮合
- 替换磨损或损坏的原装操作套筒
- 当确认是由套筒磨损引起时，有助于恢复正常的5档和倒档选择。
- 保持保时捷G50变速箱原厂配置。
为什么要更换这个部件？
同步器导套在每次啮合相应齿轮时都会承受反复的机械载荷。随着时间的推移，导套的啮合齿和接触面可能会磨损、崩裂或损坏。过度磨损会导致齿轮啮合困难、换挡阻力增大或难以保持正确的啮合状态。
用正品保时捷变速箱部件替换损坏的套筒有助于恢复变速箱的正确机械结构。
同步轮毂/导向套筒磨损的常见症状
- 难以挂入5档
- 挂倒挡困难
- 换挡感觉生涩或卡顿
- 选择相关齿轮时阻力过大
- 齿轮啮合变得不稳定
- 损坏或磨圆的啮合齿
- 换挡过程中出现异常机械噪音
- 变速箱拆卸过程中发现磨损的套筒
- 齿轮脱离啮合，内部磨损严重
这些症状也可能是由于同步器环磨损、拨叉磨损、齿轮啮合齿磨损或变速箱调整故障引起的。
更换内部零件前，建议对变速箱进行全面检查。
何时更换此部件
- G50变速箱大修期间
- 当5档或倒档啮合部件磨损时
- 如果锁紧环或导向套筒出现缺损或损坏
- 维修困难齿轮选择时
- 更换相关同步器组件期间
- 如果在变速箱拆卸过程中发现过度磨损。
它安装在车上的哪个位置
导向套筒安装在G50手动变速箱内部，位于5档和倒档选择器及啮合机构内。它与相关的同步器组件、拨叉和齿轮啮合机构协同工作。要接触和更换该导向套筒，必须拆卸变速箱。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95030402105
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