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GT3 凸轮正时装置 V2 适用于保时捷 GT3/GT2 ❭ SR090V2
GT3 凸轮正时装置 V2 适用于保时捷 GT3/GT2 - SR090V2
SR090V2
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
适用于保时捷 GT3/GT2 的 GT3 凸轮轴正时装置 V2。
无论您是想提前或延迟凸轮轴正时、升级凸轮轴,还是仅仅想对任何 GT3/GT2 发动机的凸轮轴正时进行绝对精确的设置,这都是完成这些任务的最精准工具。无需再像使用原厂工具那样,只能获得“差不多”或“大致”的设置结果。
STOMSKI RACING 的 GT3 凸轮正时装置为所有凸轮和设置提供绝对的精度、无限的调节性和极佳的灵活性。
包含完整的夹具,配备经 ASME/ANSI 认证的千分表和一个(12mm 或 14mm)带行程规的上止点指示器(SR092 或 SR093)。附带收纳箱。
请注意:
12mm 和 14mm 指的是套件中包含的上止点指示工具的尺寸。上止点指示是通过火花塞孔进行的,因此该工具必须与发动机中使用的火花塞螺纹尺寸相匹配。
虽然保时捷在某些车型上统一使用特定尺寸的火花塞,但这并不意味着所有发动机都如此。一些带有“R”标识的发动机和其他特定型号可能使用12毫米的火花塞。
因此,我们建议您在订购前确认特定发动机的火花塞尺寸。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SR090V2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
无论您是想提前或延迟凸轮轴正时、升级凸轮轴,还是仅仅想对任何 GT3/GT2 发动机的凸轮轴正时进行绝对精确的设置,这都是完成这些任务的最精准工具。无需再像使用原厂工具那样,只能获得“差不多”或“大致”的设置结果。
STOMSKI RACING 的 GT3 凸轮正时装置为所有凸轮和设置提供绝对的精度、无限的调节性和极佳的灵活性。
包含完整的夹具,配备经 ASME/ANSI 认证的千分表和一个(12mm 或 14mm)带行程规的上止点指示器(SR092 或 SR093)。附带收纳箱。
请注意:
12mm 和 14mm 指的是套件中包含的上止点指示工具的尺寸。上止点指示是通过火花塞孔进行的,因此该工具必须与发动机中使用的火花塞螺纹尺寸相匹配。
虽然保时捷在某些车型上统一使用特定尺寸的火花塞,但这并不意味着所有发动机都如此。一些带有“R”标识的发动机和其他特定型号可能使用12毫米的火花塞。
因此,我们建议您在订购前确认特定发动机的火花塞尺寸。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SR090V2
SR090V212-14
SR090V212
SR090V214
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选项:GT3 凸轮正时装置,配备:
价格低至: €1,004.42
相关产品
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Information
Essential cylinder head rebuild kit for VAG and Porsche CR diesel engine. Equivalent to the OEM tooling required to allow the camshafts to be correctly fitted into the cylinder head. This is necessary as the cylinder heads on these engines are designed with a camshaft retaining frame that splits from the cylinder head along the centre line of the cam bearing caps.
Applications cover: VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 and Porsche 3.0 TDi Common Rail Engines
Required when reassembling the cylinder head after top end service or repair (for example when replacing followers, camshafts or camshaft drive gears)
Equivalent to OEM T40094, T40095, T40096.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
6253
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Applications cover: VAG 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2 and Porsche 3.0 TDi Common Rail Engines
Required when reassembling the cylinder head after top end service or repair (for example when replacing followers, camshafts or camshaft drive gears)
Equivalent to OEM T40094, T40095, T40096.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
6253
6253
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价格: €1,672.23
由供应商供货
Information
Connector removal tool - for VAG, Porsche
For the removal of VAG & Porsche push and pull connectors.
• For the removal of VAG and Porsche connectors.
• Connectors are found on MAF sensors, coil packs, headlights, fog lights, level sensors, map sensors etc.
• Fits directly onto the push and pull connectors.
• Black plastic handle for easy grip.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
6547
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For the removal of VAG & Porsche push and pull connectors.
• For the removal of VAG and Porsche connectors.
• Connectors are found on MAF sensors, coil packs, headlights, fog lights, level sensors, map sensors etc.
• Fits directly onto the push and pull connectors.
• Black plastic handle for easy grip.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
6547
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价格: €45.08
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