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变速杆球头接头。适用于保时捷 928 / 964 / 993 - 92842400501
92842400501/1
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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Information
变速杆端接头。
这款换挡杆端头是原厂配套的变速箱连杆部件，用于部分保时捷928、964和993车型的手动换挡系统。它连接换挡连杆的一部分，有助于将换挡杆的运动精确地传递到变速箱。
适用：
保时捷 928 1978 - 1995
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 16
变速杆端头连接件将变速控制组件的各个部分连接起来，使驾驶员在变速杆上的操作能够清晰、稳定地传递到变速箱选择机构。状态良好时，它有助于保持换挡干脆利落，并减少变速杆的过度移动或模糊感。随着时间的推移，该连接件的磨损会导致连杆机构出现间隙，从而使换挡感觉松动、不够精确或更难挂挡。
功能
•为变速杆连杆系统提供枢轴点
•将变速杆的动作直接传递到变速箱选择器
•允许连杆部件以各种角度平滑运动
•保持精确可控的齿轮啮合
•减少不必要的间隙，带来更紧密、更精准的变速手感
•提升手动变速传动系统的整体可靠性
磨损的换挡杆球头会影响整个换挡机构的手感和精准度。即使是轻微的磨损也会导致换挡不顺畅、换挡杆间隙增大，以及换挡时的信心下降。更换老化或损坏的球头有助于恢复更精准的换挡机构运动，并能提升整体驾驶体验，尤其对于老款保时捷手动挡车型而言，其换挡机构的磨损会随着时间的推移而加剧。
何时更换
•变速杆有明显的松动或晃动
•档位选择模糊或不精确
•某些档位难以挂入
•检查过程中换挡机构活动幅度过大
•变速箱或换挡器维修过程中发现的连杆磨损
•连接部件出现裂纹、磨损或老化
•恢复老款保时捷的换挡品质
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92842400501
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这款换挡杆端头是原厂配套的变速箱连杆部件，用于部分保时捷928、964和993车型的手动换挡系统。它连接换挡连杆的一部分，有助于将换挡杆的运动精确地传递到变速箱。
适用：
保时捷 928 1978 - 1995
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 16
变速杆端头连接件将变速控制组件的各个部分连接起来，使驾驶员在变速杆上的操作能够清晰、稳定地传递到变速箱选择机构。状态良好时，它有助于保持换挡干脆利落，并减少变速杆的过度移动或模糊感。随着时间的推移，该连接件的磨损会导致连杆机构出现间隙，从而使换挡感觉松动、不够精确或更难挂挡。
功能
•为变速杆连杆系统提供枢轴点
•将变速杆的动作直接传递到变速箱选择器
•允许连杆部件以各种角度平滑运动
•保持精确可控的齿轮啮合
•减少不必要的间隙，带来更紧密、更精准的变速手感
•提升手动变速传动系统的整体可靠性
磨损的换挡杆球头会影响整个换挡机构的手感和精准度。即使是轻微的磨损也会导致换挡不顺畅、换挡杆间隙增大，以及换挡时的信心下降。更换老化或损坏的球头有助于恢复更精准的换挡机构运动，并能提升整体驾驶体验，尤其对于老款保时捷手动挡车型而言，其换挡机构的磨损会随着时间的推移而加剧。
何时更换
•变速杆有明显的松动或晃动
•档位选择模糊或不精确
•某些档位难以挂入
•检查过程中换挡机构活动幅度过大
•变速箱或换挡器维修过程中发现的连杆磨损
•连接部件出现裂纹、磨损或老化
•恢复老款保时捷的换挡品质
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92842400501
92842400501
61.LB.330
9284240050
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价格: €46.41
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Information
PDK 变速箱的变速杆 / 电缆端连杆的六角螺母 (M8 x 1) - 这是与从车辆内部档位选择器延伸出的电缆连接的部件。
適用於:
仅适用于配备 PDK 变速箱的车型（PR 250/G1F/G1G/G1C/G1L）
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保时捷 987-2 Cayman 2009-12
保时捷 981 Boxster 2012-16
保时捷 981 Cayman 2014-16
保时捷 997-2 Carrera 2009-12
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图表参考 21。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A700853000
9G132481500
9A700853000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1.19
由供应商供货