全套赛车排气系统。保时捷 992 GT3 - TSPO992GT3RS21.803.A
TSPO992GT3RS21.803.A
产品车辆组
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
Information
全套赛车排气系统。保时捷 992 GT3
套件不包括排气管装饰件
适合
保时捷 992 GT3
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不适用于道路行驶，必须由该领域的专业人员安装。
该套件包括
• 长管集管
• 后消声器
• 带有特定 Tubi Style 地图的辅助 Lambda 线束和 ECU 闪光器。
安装此组件需要参考维修手册中未提供的具体说明。安装说明包含在产品包装内，或可从 www.tubistyle.it 下载。
ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压车型，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行状态，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的电子控制单元 (ECU)，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
ECU 重新映射选项 - 第 1 阶段闪光器
Tubi Style Flasher 是一款用户友好的工具，允许维修厂和车主通过 OBD 接口重新映射 ECU。该 Flasher 允许对 ECU 进行软件更改，从而提升发动机功率和扭矩，关闭 CEL 指示灯，并在选择运动驾驶模式时始终保持排气门打开。
声音 - 直管
直管版本保证了来自发动机的直接路径，消除了所有可能影响声学调节的因素。
末端尖端数量和位置 - 1 + 1 中央
末端尖端从保险杠中心单独伸出。
材质 - 英科乃尔 625
需要耐高温的部件材料。在最先进的技术水平下，它被用于F1赛车和航空工业。其优异的机械和热应力耐受性使其能够使用更薄的金属板，从而减轻部件重量。
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管道的直径（毫米）。
催化转换器拆卸 - 300 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍能减少污染物排放，并提升动力和噪音。
电动排气阀
排气系统配备电动阀门。电动执行器不包含在内，必须使用车辆上已安装的标准执行器。原厂阀门的控制功能仍可实现。
隔热层 - 绝缘
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护。
汽油微粒过滤器 - 已拆卸
为了减少排气背压并增加噪音输出，该组件移除了标准 GPF。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
套件不包括排气管装饰件
适合
保时捷 992 GT3
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不适用于道路行驶，必须由该领域的专业人员安装。
该套件包括
• 长管集管
• 后消声器
• 带有特定 Tubi Style 地图的辅助 Lambda 线束和 ECU 闪光器。
安装此组件需要参考维修手册中未提供的具体说明。安装说明包含在产品包装内，或可从 www.tubistyle.it 下载。
ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压车型，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行状态，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的电子控制单元 (ECU)，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
ECU 重新映射选项 - 第 1 阶段闪光器
Tubi Style Flasher 是一款用户友好的工具，允许维修厂和车主通过 OBD 接口重新映射 ECU。该 Flasher 允许对 ECU 进行软件更改，从而提升发动机功率和扭矩，关闭 CEL 指示灯，并在选择运动驾驶模式时始终保持排气门打开。
声音 - 直管
直管版本保证了来自发动机的直接路径，消除了所有可能影响声学调节的因素。
末端尖端数量和位置 - 1 + 1 中央
末端尖端从保险杠中心单独伸出。
材质 - 英科乃尔 625
需要耐高温的部件材料。在最先进的技术水平下，它被用于F1赛车和航空工业。其优异的机械和热应力耐受性使其能够使用更薄的金属板，从而减轻部件重量。
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管道的直径（毫米）。
催化转换器拆卸 - 300 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍能减少污染物排放，并提升动力和噪音。
电动排气阀
排气系统配备电动阀门。电动执行器不包含在内，必须使用车辆上已安装的标准执行器。原厂阀门的控制功能仍可实现。
隔热层 - 绝缘
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护。
汽油微粒过滤器 - 已拆卸
为了减少排气背压并增加噪音输出，该组件移除了标准 GPF。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
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