请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
全套赛车排气系统。保时捷 992 GT3 - TSPO992GT3RS21.803.A
TSPO992GT3RS21.803.A
产品车辆组
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Information
全套赛车排气系统。保时捷 992 GT3
套件不包括排气管装饰件
适合
保时捷 992 GT3
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不适用于道路行驶，必须由该领域的专业人员安装。
该套件包括
• 长管集管
• 后消声器
• 带有特定 Tubi Style 地图的辅助 Lambda 线束和 ECU 闪光器。
安装此组件需要参考维修手册中未提供的具体说明。安装说明包含在产品包装内，或可从 www.tubistyle.it 下载。
ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压车型，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行状态，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的电子控制单元 (ECU)，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
ECU 重新映射选项 - 第 1 阶段闪光器
Tubi Style Flasher 是一款用户友好的工具，允许维修厂和车主通过 OBD 接口重新映射 ECU。该 Flasher 允许对 ECU 进行软件更改，从而提升发动机功率和扭矩，关闭 CEL 指示灯，并在选择运动驾驶模式时始终保持排气门打开。
声音 - 直管
直管版本保证了来自发动机的直接路径，消除了所有可能影响声学调节的因素。
末端尖端数量和位置 - 1 + 1 中央
末端尖端从保险杠中心单独伸出。
材质 - 英科乃尔 625
需要耐高温的部件材料。在最先进的技术水平下，它被用于F1赛车和航空工业。其优异的机械和热应力耐受性使其能够使用更薄的金属板，从而减轻部件重量。
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管道的直径（毫米）。
催化转换器拆卸 - 300 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍能减少污染物排放，并提升动力和噪音。
电动排气阀
排气系统配备电动阀门。电动执行器不包含在内，必须使用车辆上已安装的标准执行器。原厂阀门的控制功能仍可实现。
隔热层 - 绝缘
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护。
汽油微粒过滤器 - 已拆卸
为了减少排气背压并增加噪音输出，该组件移除了标准 GPF。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
套件不包括排气管装饰件
适合
保时捷 992 GT3
仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不适用于道路行驶，必须由该领域的专业人员安装。
该套件包括
• 长管集管
• 后消声器
• 带有特定 Tubi Style 地图的辅助 Lambda 线束和 ECU 闪光器。
安装此组件需要参考维修手册中未提供的具体说明。安装说明包含在产品包装内，或可从 www.tubistyle.it 下载。
ECU 重新映射以提高性能
对于涡轮增压车型，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行状态，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的电子控制单元 (ECU)，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。
ECU 重新映射选项 - 第 1 阶段闪光器
Tubi Style Flasher 是一款用户友好的工具，允许维修厂和车主通过 OBD 接口重新映射 ECU。该 Flasher 允许对 ECU 进行软件更改，从而提升发动机功率和扭矩，关闭 CEL 指示灯，并在选择运动驾驶模式时始终保持排气门打开。
声音 - 直管
直管版本保证了来自发动机的直接路径，消除了所有可能影响声学调节的因素。
末端尖端数量和位置 - 1 + 1 中央
末端尖端从保险杠中心单独伸出。
材质 - 英科乃尔 625
需要耐高温的部件材料。在最先进的技术水平下，它被用于F1赛车和航空工业。其优异的机械和热应力耐受性使其能够使用更薄的金属板，从而减轻部件重量。
主管尺寸 - 65mm
这是排气系统主管道的直径（毫米）。
催化转换器拆卸 - 300 个单元
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍能减少污染物排放，并提升动力和噪音。
电动排气阀
排气系统配备电动阀门。电动执行器不包含在内，必须使用车辆上已安装的标准执行器。原厂阀门的控制功能仍可实现。
隔热层 - 绝缘
Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护。
汽油微粒过滤器 - 已拆卸
为了减少排气背压并增加噪音输出，该组件移除了标准 GPF。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
€12,367.39
当前 €11,130.65
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
排气消声器/消音器双出口。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TMAXD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
MAXFLOW 性能超越所有其他同类系统。采用超强厚实的 14 号 T304SS 镜面抛光表面，展现汽车品质！内含不锈钢支架。无共振，噪音极小，且最大限度降低。大幅降低 TURBO 延迟。
特征：
•适合：所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1976-1989 年）；美国和欧洲汽车
• 增加 15 马力，改善油门响应
• 改进的跑车声音，排气声更深沉、更具侵略性
• 采用 3.0 英寸 14-16 号 T304L CNC 芯轴弯曲不锈钢管制成，可实现最佳性能和耐用性
• Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 提供单出口或双出口配置
• 包括 Fabspeed 的豪华椭圆形或四方型尖端
• 简单螺栓安装至库存或 K27 Turbo
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此产品为特殊订单产品，需按订单生产。有时，请预留4至5周的交货时间。特殊订单产品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TMAXD
93011103806
93011103852
93011103700
93011103704
93011103712
93011102502
93011102504
93011102505
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €1,561.82
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
单出口排气消声器/静音器。
MAXFLOW 的性能超越所有其他同类产品。采用超强厚重的 14 号 T304 不锈钢材质，镜面抛光处理，媲美展车品质！包含不锈钢支架。即使在最大功率下，也不会产生共振或噪音过大。显著降低涡轮迟滞。
特征：
•适用车型：所有保时捷 911 Turbo 930 车型（1976-1989 年）；美国和欧洲车型
• 增加 15 匹轮上马力，提升油门响应
• 改进的跑车声浪，排气声更加浑厚、更具侵略性
• 采用 3.0 英寸 14-16 号 T304L CNC 弯管不锈钢管材制造，以实现最佳性能和耐用性。
• Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型的外壳，并用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢丝绒填充物进行脉冲 TIG 焊接。
• 提供单插座或双插座配置
• 包含 Fabspeed 的豪华椭圆形或四边形吸嘴
• 可轻松螺栓安装到原厂或 K27 涡轮增压器上
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TMAXS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
MAXFLOW 的性能超越所有其他同类产品。采用超强厚重的 14 号 T304 不锈钢材质，镜面抛光处理，媲美展车品质！包含不锈钢支架。即使在最大功率下，也不会产生共振或噪音过大。显著降低涡轮迟滞。
特征：
•适用车型：所有保时捷 911 Turbo 930 车型（1976-1989 年）；美国和欧洲车型
• 增加 15 匹轮上马力，提升油门响应
• 改进的跑车声浪，排气声更加浑厚、更具侵略性
• 采用 3.0 英寸 14-16 号 T304L CNC 弯管不锈钢管材制造，以实现最佳性能和耐用性。
• Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型的外壳，并用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢丝绒填充物进行脉冲 TIG 焊接。
• 提供单插座或双插座配置
• 包含 Fabspeed 的豪华椭圆形或四边形吸嘴
• 可轻松螺栓安装到原厂或 K27 涡轮增压器上
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TMAXS
93011103806
93011103852
93011103700
93011103704
93011103712
93011102502
93011102504
93011102505
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €1,457.42
