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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
適用於:
保时捷 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 年至 1994 年
这是一套直接替换套件，用于使用增压室适配器（用于增压室）将您的保时捷 964 发动机转换为 ITB
套件包含：
6 x 全钢坯、硬质阳极氧化 ITB，带不锈钢杠杆组件
6 x 隔热垫圈
2 x 燃油导轨，带安装硬件
1 个油门执行器，经硬质阳极氧化处理，配有 2 个由不锈钢制成的油门连杆
1 x 节气门位置传感器，带安装硬件
所有需要的安装硬件和配件。
两种不同尺寸的 ITB：
- 锥形 ITB：∅42mm-∅41,5mm（∅42mm 为蝶阀尺寸，∅41,5mm 为进气口直径）
- 锥形 ITB：∅48mm-∅41,5mm（∅48mm 为蝶阀尺寸，∅41,5mm 为进气口直径）
该套件的所有部件均由整块 6082 铝制成，并经过阳极氧化或硬质阳极氧化处理，以使其更耐磨。
安装硬件和其他零件由不锈钢制成，燃油轨由 6060 铝挤压型材制成，并配有用于燃油管路的 AN6 ORB 连接器。
油门连杆和所有安装硬件均由不锈钢制成，油门连杆的枢轴点采用球窝设计，可实现平稳运行。油门执行器内部有轴承，使用寿命长。
您还可以使用 OEM 油门连接线，但您需要切断线端的刚性部分，并安装一个线头，以便将线连接到油门执行器。油门执行器组件的所有铝制部件均由 6082 铝制成，并经过硬质阳极氧化处理。
您可以使用控制杆调整和微调 ITB 的机械运动
燃油喷射器、燃油管路、独立 ECU、线束不包含在套件中，但可以协同工作
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Fits:
Porsche 911 1974-83
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Diagram Ref No 7.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011019716
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
平面进气歧管垫片用于保时捷水平对置六缸发动机的进气歧管支管与气缸盖之间。每个垫片密封一对进气口；一台完整的发动机通常使用六个这样的垫片。
单价出售，通常每辆车需要 6 个。
适用：
保时捷 911 1974 - 1983 - 需要 6 件
图示编号 7。
该垫片在进气歧管接口处形成气密密封，确保所有进入发动机的空气都通过预定的计量路径（CIS/燃油喷射系统）。通过防止歧管法兰处的空气泄漏，它：
•保持正确的混合比和怠速质量
•支持平顺的油门响应和驾驶性能
•有助于避免混合气过稀导致燃烧温度升高。
随着时间的推移，进气歧管垫片会因热循环、燃油蒸汽和老化而变硬、收缩或开裂。当它们失效时：
•发动机可能会吸入未计量的空气，导致怠速不稳、冷启动不良或混合气过稀。
•加速时可能会出现顿挫、爆震或动力不足的情况。
•真空泄漏会使调校和诊断变得困难，并可能增加燃油消耗。
用新的垫片替换旧的垫片可以恢复正确的密封性，稳定怠速和混合气，并帮助发动机按预期运行。
何时更换
如果出现以下情况，请考虑更换进气歧管垫片：
•你正在重建或翻新发动机的上部。
•进气歧管周围疑似存在真空泄漏。
•发动机怠速不稳、抖动或混合气过稀等故障代码/症状，但无法追溯到其他部件。
•原装垫片明显开裂、变脆或浸满了油/燃料。
•您正在对经典款 911 或 930 的 CIS / 进气系统进行改装、升级或维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011019716
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
適用於:
保时捷 911 / 911S 2.7 升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
这些适配器用于在转换为 EFI 时将 2.7 升/3.0 升/3.2 升保时捷 911 2 螺栓气缸盖发动机改装为后来的 964/993 3.6 升进气歧管。
采用 5 轴机床进行 CNC 加工，符合我们严格的公差和表面处理要求，并采用深灰色阳极氧化处理，这些是定制加工以匹配您的端口直径，并且呈锥形，以适应最大 42 毫米的进气歧管端口尺寸。
较短的适配器高度保持了进气装置的整体高度，减少了怠速空气控制、进气管和发动机舱绝缘顶部之间的干扰。工厂塑料 3 螺栓 964 堆栈太高，添加适配器垫片会使歧管完全不适合。
该设计允许使用标准 964 燃油喷射器和燃油轨，因此将喷射器定位在原装 CIS 喷射器的进气口相同泄压口上，确保喷射器喷雾正确雾化到进气口。
主要特点：
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适合所有博世 14 毫米 O 型圈燃油喷射器
燃油轨垫片上有标记，方便切割，以适应长、中或短喷油器类型。
套件包含：
6 x CNC 铝制适配器
4 x 燃油导轨垫片/柱
4 个螺栓适合标准全长博世喷油器
12 x 螺母和垫圈
套件中不包含燃油导轨
34mm / 40mm / 41mm / 42mm 适配器可按订单生产。交货时间需 4-5 周
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