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- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Fits:
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L 2011-13 For cars with Ceramic brake (PCCB)
Porsche 970.2 Panamera Turbo / GTS 4.8L 2014-16 For cars with Ceramic brake (PCCB)
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相关参考编号
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97035513932
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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刹车软管
使用这款原厂配套刹车软管，确保您的保时捷始终保持最佳的安全性和制动性能。这款优质柔性液压刹车软管按照原厂规格制造，旨在确保刚性刹车管路和刹车卡钳之间可靠的液压传递。
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
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保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 4
这款原厂配套刹车软管采用高品质强化材料精心打造，能够承受日常驾驶和激烈驾驶中遇到的高液压和严苛工况。它提供可靠的制动性能，同时保持保时捷刹车系统应有的精准踏板脚感。
刹车软管的作用是什么？
制动软管是液压制动系统的重要组成部分。它将固定的金属制动管路与活动的制动卡钳连接起来，使悬架和转向系统能够在保持恒定液压的同时进行运动。
其主要职能包括：
- 在高压下输送制动液。
- 允许悬架和转向系统运动。
- 保持刹车踏板脚感的一致性。
- 支持保时捷ABS和PSM系统。
- 提供可靠的液压制动性能。
- 在所有驾驶条件下提供安全、无泄漏的运行。
如果制动软管功能不正常，液压就无法安全地输送到制动钳，从而降低制动效率和车辆安全性。
刹车软管为何会失效？
刹车软管长期暴露在运动、高温和各种环境因素的影响下，随着时间的推移，自然会老化。常见老化原因包括：
- 橡胶老化引起的降解。
- 软管内部老化。
- 制动系统产生的热量。
- 暴露于潮湿环境、道路盐分和污染物中。
- 表面裂纹。
- 与悬挂部件的磨损。
- 内部膨胀导致制动液流动受阻。
- 软管接头周围出现腐蚀。
随着制动软管老化，其柔韧性会降低，从而降低制动性能并增加液压故障的风险。
刹车软管何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 软管上出现了明显的裂缝。
- 软管出现膨胀或鼓包的迹象。
- 刹车油泄漏。
- 软管因磨损而损坏。
- 制动系统正在进行重大改造。
- 正在更换刹车卡钳。
- 对老旧车辆进行预防性维护期间。
- 维修过程中一旦发现劣化情况。
许多保时捷专家建议成对更换老化的刹车软管，以保持平衡的制动性能和一致的液压响应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99635513904
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
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L040
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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#保时捷#
#法语#
保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 996 Carrera 1998-05
保时捷 996 Turbo / GT2
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保时捷 997 Turbo / GT2 2007>>
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图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99635513904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系