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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
22毫米防倾杆
#追踪大象#
打造一辆复古赛车？
这款防倾杆是您复刻版 911RSR、RS、ST 或任何经典赛车的完美之选。它完美融合了复古 RSR 的外观设计与我们标准 911 防倾杆所有成熟的现代技术。连杆臂仿照真正的 RSR 连杆臂设计，并经过重新设计，以适配我们轻量化的空心 4130 铬钼钢防倾杆。我们甚至在原版 RSR 设计的基础上增加了可调节性。前后连杆也与真正的 RSR 设计相似，只是采用了更大更坚固的特氟龙衬里杆端。所有铝制部件均采用 6061-T6 铝合金制成，并经过硬质阳极氧化处理，呈现灰色，以增强耐腐蚀性并使其外观更具复古韵味。
笔记：
所有 74-89 年款 911 前防倾杆套件都需要转换为贯穿式底盘设计，包括以下螺母板和 U 型支架适配器。
22mm 尺寸为 1.00” OD 的空心管，其刚度相当于 22mm 实心棒。
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
带有顶部支架的前、后支柱组件
适合:
保时捷 993 Carrera 2 - 1994 年至 1998 年
该套件专为沥青拉力赛设计，不仅可以稳定车辆，还能有效吸收不平坦路面带来的颠簸。
标准配置包括叉臂式弹簧设计，支柱内装有44毫米活塞。这些更大的活塞可以容纳更多容量的避震油，确保耐用性，即使长时间使用也能防止避震器疲劳。
- 球形顶部支架可以调整前轮胎的外倾角，提高转弯性能和车辆稳定性。
- 弹簧刚度和阻尼设置主要设计用于拉力赛沥青路面。
- 该装置包括可调节的行驶高度和 36 向阻尼系统，以适应不同的道路状况。
- 作为参考，行驶高度可以从原始出厂设置降低 60-100 毫米。
- 即使在高速下，它也能防止急转弯时发生横向滑动。
- 本产品不适用于街道、拉力赛碎石路或拉力赛雪地条件。
- 对于未列出的任何应用，我们提供定制服务以满足特定客户的要求。
- 3D 球顶安装座还允许客户选择调整外倾角和主销后倾角。
球头顶部安装座（安装于前减震器组件）
球头顶置式支架可调整外倾角，使车辆的操控性和稳定性提升高达 10%。不过，在经过较大颠簸路段时可能会产生轻微噪音。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
K-PO-08
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于右舵保时捷 993 Carrera 和 Turbo 车型的原厂配套转向机总成，包含拉杆和防尘罩。该套件包含全新的转向机总成、配套的转向连杆和保护性防尘罩。
合身
保时捷 993 Carrera / Turbo（非 RS）
右舵车（例如英国）
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 993 (911) GT2 1994–97
配有实心/非橡胶填充的内拉杆和波纹管
所提供的申请记录涵盖了 993 (911) (1994–1998) 以及 993 (911) RS 1994–97。但是，明确的产品排除条款指出并非 RS；此组件不得用于 RS 应用。
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
图：403-00，项目 1（99334701204）；项目 2（993347012DX）。
本产品的功能
转向齿条将方向盘的旋转运动转换为横向运动，然后由拉杆将运动传递到前轮。波纹管覆盖着齿条的活动端，有助于防止污染物进入内部受保护的部件。
函数
- 将旋转转向输入转换为线性运动。
- 通过拉杆传递齿条运动。
- 用保护性波纹管盖住机架末端。
技术细节
- 提供的组件：新的转向齿条、拉杆和防尘罩。
- 驱动配置：右舵（RHD）。
- 内部图表参考：99334701204 和 993347012DX。
- 两份参考资料的图示注释均指明了相关位置 7、8、9 和 10，以及压力管线 99334745804。这些注释并未表明这些附加组件包含在内。
故障症状
- 液压油泄漏或反复漏油。
- 分体式转向护套。
- 怠速时转向沉重或左右转向力度不均。
- 方向盘回正性能差。
- 怠速或转向时发出噪音。
- 车轮抖动、松动或发出敲击声。
- 转向助力部分或完全丧失。
类似的症状也可能源于泵、接头、衬套或悬架系统。电动转向系统的问题需要单独诊断，而不能想当然地认为更换转向机就能解决问题。
为什么更换很重要
更换已诊断为磨损或泄漏的机架可以解决组件内部的劣化问题。强烈建议同时更换泵：循环的金属屑会损坏这两个部件。检查更换的机架时，如果发现划痕或金属污染，则表明系统内部存在碎屑，因此也应评估泵并根据建议进行更换。
常见问题解答
是否提供拉杆和波纹管？
是的，这两个都包含在这个组件里。
之后需要做车轮定位吗？
安装完成后进行车轮定位。
还有什么需要检查的？
检查泵、流体、管道、支架和相关接头。按照正确的冲洗和加注程序，使用指定的流体。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99334701204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
