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前后减震器套装,一套4个。适用于配备PASM的保时捷997.1/997.1 C2/C2S车型(2005年8月11日-2005年8月11日)。 ❭ SUSPENSIONKIT997C2
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
这些替换减震器与配备PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的车辆兼容,并内置抵消电阻器,可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统,使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
套装包含:
2 × 99734304524 – OE 匹配前减震器(左 + 右)
2 × 99733305332 – OE 匹配后减震器(左 + 右)

适用于配备 PASM电子减震控制系统的汽车(选装代码:475)的替换件
保时捷 997.1 Carrera 2 3.6升
保时捷 997.1 Carrera 2S 3.8L
保时捷 997.2 Carrera 2 3.6升
保时捷 997.2 Carrera 2S 3.8L
- 这些减震器不是 PASM 减震器,也不提供 PASM 可调阻尼。
- 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元,用于消除 PASM 故障警告。
- 为了确保正确的功能和车辆操控性,必须安装一套完整的四个减震器( 2 个前减震器 + 2 个后减震器)。
- 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的,可能会导致悬架不平衡或故障信息。
随着时间的推移,减震器会逐渐失去控制车辆运动的能力,导致车辆稳定性下降、颠簸感增强且操控性变差。同时更换四个减震器可以确保悬架性能完美匹配,带来始终如一的乘坐舒适性,并保证前后底盘的平衡性。
何时更换:
•明显的弹跳、漂浮或不稳定
•任何角落漏减震油
•刹车时车头下沉或加速时车尾下沉
•行驶舒适性差、震动或异响
•轮胎磨损不均或定位问题
•对高里程 997 车型进行全面悬架升级
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT997C2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
这些替换减震器与配备 PASM 的车辆兼容,并内置抵消电阻器,可消除仪表盘故障。它们能有效绕过主动悬架管理系统,使车辆如同安装了标准悬架一样运行。专为配备保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 的保时捷 991.1 Turbo / Turbo S (2014-2016) 车型设计,不适用于未配备 PASM 或 GT2/GT3 车型。
每个减震器都是单独供应的——因此,要彻底更换前轴,需要两个单元(左侧 + 右侧)。
单只出售,左右手均可佩戴。
适用:
保时捷 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
适用于带有选装代码的车辆的替换件:
475 - “PASM”电子阻尼器控制
352 - PASM 和 PDCC 的电子阻尼控制
图示编号 1
- 这些减震器不是 PASM 减震器,也不提供 PASM 可调阻尼。
- 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元,用于消除 PASM 故障警告。
- 为了确保正确的功能和车辆操控性,必须安装一套完整的四个减震器( 2 个前减震器 + 2 个后减震器)。
- 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的,可能会导致悬架不平衡或故障信息。
•取代之前的参考编号:99134304516、99134304528、99134304545、99134304558
何时更换:
•行驶过程中,车辆在颠簸路面上会变得颠簸、弹跳或不稳定
•刹车或转弯时,前轮稳定性明显下降
• PASM表现出不一致或延迟的阻尼响应
•减震器本体有明显的漏油现象
•过度俯冲、下沉或身体侧倾
•轮胎磨损不均匀或加速。
•高里程悬架或悬架全面翻新期间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
991343045A5
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
这些替换减震器与配备 PASM 的车辆兼容,并内置抵消电阻,可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬架管理系统,使车辆如同安装标准悬架一样运行。专为配备保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 的保时捷 991.1 Turbo / Turbo S (2014-2016) 设计,不适用于未配备 PASM 或 GT2/GT3 车型。
适用:
保时捷 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
适用于带有选装代码的车辆的替换件:
475 - “PASM”电子阻尼器控制
352 - PASM 和 PDCC 的电子阻尼控制
图示编号 1
- 这些减震器不是 PASM 减震器,也不提供 PASM 可调阻尼。
- 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元,用于消除 PASM 故障警告。
- 为了确保正确的功能和车辆操控性,必须安装一套完整的四个减震器( 2 个前减震器 + 2 个后减震器)。
- 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的,可能会导致悬架不平衡或故障信息。
•取代之前的参考编号:99134304516、99134304528、99134304545、99134304558
何时更换:
•行驶过程中,车辆在颠簸路面上会变得颠簸、弹跳或不稳定
•刹车或转弯时,前轮稳定性明显下降
• PASM表现出不一致或延迟的阻尼响应
•减震器本体有明显的漏油现象
•过度俯冲、下沉或身体侧倾
•轮胎磨损不均匀或加速
•高里程悬架或悬架全面翻新期间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
991343045A5
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
这款原厂配套的全套悬挂系统套件包含四个用于配备PASM(保时捷主动悬挂管理系统)车辆的替换减震器,内置抵消电阻器,可防止仪表盘出现故障。适用于保时捷991.1 Turbo / Turbo S(2014-2016款)的自适应阻尼系统,不适用于GT2车型。
该套件包含两个前部替换式PASM减震器(原厂零件编号:991343045A5)和两个后部替换式PASM减震器(原厂零件编号:99133305326)。这些替换式减震器与配备PASM的车辆兼容,并内置抵消电阻,可消除仪表盘故障提示。它们能够有效绕过主动悬架管理系统,使车辆如同安装了标准悬架一样运行。
适用:
保时捷 991.1 Turbo / Turbo S 2014 - 2016
适用于带有选装代码的车辆的替换件:
475 - “PASM”电子阻尼器控制
352 - PASM 和 PDCC 的电子阻尼控制
图示编号 1
- 这些减震器不是 PASM 减震器,也不提供 PASM 可调阻尼。
- 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元,用于消除 PASM 故障警告。
- 为了确保正确的功能和车辆操控性,必须安装一套完整的四个减震器( 2 个前减震器 + 2 个后减震器)。
- 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的,可能会导致悬架不平衡或故障信息。
每个减震器都是为 PASM 车辆直接替换减震器而制造的,并配有集成的抵消电阻器,因此您可以升级而不会出现任何仪表盘错误或警告灯,从而确保与 PASM 控制模块的无缝通信。
这套组件非常适合高里程汽车、PASM减震器漏油或性能下降的车辆,或者任何想要恢复991 Turbo平台驾驶精准性、舒适性和稳定性的人士。
随着PASM减震器的磨损,内部阀门性能下降,密封件泄漏,电子响应时间变慢,导致系统调节阻尼的能力降低。这会导致车辆不稳定、行驶舒适性差、抓地力下降以及操控性难以预测。更换全部四个减震器,即可获得适用于PASM车辆的直接替换减震器,并集成抵消电阻,因此您可以轻松升级,而不会出现任何仪表盘故障或警告灯。
何时更换:
• PASM 警告信息或自适应阻尼不一致
•过度的身体移动,例如下蹲、俯冲或翻滚
•在颠簸路面上行驶时,感觉颠簸、弹跳或不稳定
•任何减震器发生液体泄漏
•后部不稳定或转向精度差
•轮胎磨损不均匀或加速。
•高里程悬挂系统(>6万英里)或底盘全面翻新
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT991T.1
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该套件包括以下商品: