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LS-D 摩擦片升级套件。保时捷 993 / 996 / 997 ❭ 95033298308
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
适合:
保时捷 993
保时捷 996 / 涡轮增压 / GT3
保时捷 997 GT3
适用于配备保时捷 LSD 的车辆 - 选配代码 M220(锁定差速器 40%)
将标准保时捷 LSD 升级为这些受赛道日/比赛启发的组件,以提高性能牵引力。
我们的板子还具有更强的抓地力和卓越的耐用性,这使得它们成为每个经常去赛道的人的必备品。
RacingDiffs Performance LSD 离合器片适合 OEM 保时捷 LSD 装置,无需任何修改:
该套件包含:
- 4 x 离合器/摩擦片
- 4 x 硬核狗耳钢板
- 2 x 预载(球形)垫片
离合器上有穿孔,以便更好地冷却,并具有更大的粘度,以防止油在狗耳板之间的孔中积聚。
众所周知,钻孔制动盘比实心制动盘具有更好的冷却效果,LSD 离合器盘也是如此。
我们采用最高质量的热处理工具钢,这使我们的产品有别于市场上的任何其他产品。
在生产的最后阶段,离合器片会涂覆特殊的钼陶瓷复合材料,以优化摩擦系数和耐用性之间的最佳比例。这大大减少了极端条件下材料的磨损和翘曲,从而确保离合器片拥有最佳的使用寿命。
我们掌握了摩擦材料和涂层领域的知识,这是我们产品质量的基石。
我们所有的离合器片都经过了彻底的测试,目前正在欧洲和美国的各种赛车中使用,包括赛道、爬坡和拉力赛。
请注意:
摩擦板升级套件只能由具有相关知识和经验的人员安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95033298308
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
#保时捷#
適用於:
保时捷 911 1969-1971*
保时捷 911 1972-1989
保时捷 912 1969 *
保时捷 912E 1976
保时捷 914 1970-1976
保时捷 930 Turbo 1976-1989
保时捷 911(964)C2 1989-1994(仅右后)
保时捷 911(964)Turbo 1990-1994(仅右后)
保时捷 911(993) 1995-1998(仅右后)
保时捷 924 1976-1985
保时捷 928 1978-1995
* 适用于带镁压铸外壳的型号。
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图表参考编号 8
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99905902702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
这款圆锥滚子轴承,也称为差速器托架轴承,用于各种经典保时捷车型的差速器和手动变速箱的后输出组件。它作为精密的原厂替换件而设计,符合保时捷原厂在尺寸、负载能力和公差方面的规格要求。该轴承无需改装即可直接安装,从而恢复托架的正确对准、支撑和平稳的传动系统运行。
单独出售。
适合:
保时捷 911 1969-1971 * 带镁压铸外壳
保时捷 911 1972 - 1989
保时捷 912 1969 * 配备镁压铸外壳
1976 年款保时捷 912E
保时捷 914 1970 - 1976
保时捷 930 Turbo 1976-1989
保时捷 911 (964) C2 1989 - 1994(仅右后)
保时捷 911(964)Turbo 1990 - 1994(仅右后)
保时捷 911(993) 1995 - 1998(仅右后)
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 928 1978 - 1995
图表参考编号 8
•功能:该轴承支撑并校准差速器壳或手动变速箱后输出轴,使其在负载下平稳旋转,并控制壳组件的径向/轴向运动。它确保差速器或变速箱输出轴平稳、安静地运转,并将摩擦降至最低。
•车辆位置:通常位于手动变速箱/差速器后壳内(例如,911 手动变速箱后部,或变速箱/差速器支架区域)。它可以用作支架壳体与输出轴或差速器齿圈支架之间的轴承。
•该部件对于正确的齿轮啮合、安静运行、轴承寿命和整体传动系统的完整性至关重要。
随着使用年限的增加和使用,轴承的滚子/滚道会出现磨损、松动、噪音、摩擦增加或错位。磨损的轴承可能导致传动系统噪音、振动、齿轮或轴承过早损坏、效率降低或灾难性故障。轴承支撑差速器壳输出轴——轴承性能不佳会导致间隙过大、摆动,并对邻近部件造成应力。
何时更换:
•在差速器或变速器重建期间,当需要更换托架、输出轴或轴承时,最佳做法是安装新轴承。
•如果您检测到后差速器或输出区域发出噪音(咆哮声、呜呜声、嗡嗡声),尤其是在负载或高速行驶时。如果差速器壳出现明显的间隙/运动,或齿轮组出现异常齿隙。如果您注意到传动系统输出/差速器区域出现金属碎屑、“轴承噪音”或振动。
• 当您升级或维修手动变速器/差速器时,将新部件与新轴承匹配可确保最佳的校准、使用寿命和性能。
更换此轴承意味着您可以恢复正确的支撑和对准,最大限度地降低噪音,保护差速器并提高耐用性。此部件对于齿轮啮合、安静运行、轴承寿命以及整体传动系统的完整性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99905902702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
#保时捷#
適用於:
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984-89
保时捷 911 Turbo 3.3 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 1998-05
保时捷 986 Boxster 3.2L 2000-04
保时捷 986 968CS 1993-95
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 20
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99911334741
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系