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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Fabspeed 性能套件是一款全面的排气和进气系统，专为 2002-2007 年款保时捷 955 Cayenne Turbo 和 Turbo S 设计。
套装内容：
- Maxflo高性能排气管，含豪华四出式尾嘴
- 运动型催化转换器
- Secondray Catbypass Pipes
- BMC F1 空气滤清器
适用：
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2002-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
该套件并非对车辆的单个区域进行改装，而是将几个互补的性能组件结合起来，以改善双涡轮增压 V8 发动机吸入空气、排出废气和管理发动机性能的方式。
该套装包含 Maxflo 高性能消音器（带豪华四出式尾嘴）、运动型催化转换器、二次催化旁通管、BMC F1 替换空气滤清器。
这些部件共同设计用于减少进气和排气阻力，改善发动机呼吸，提高响应速度，减轻重量，并产生更深沉、更浑厚的 V8 排气声浪。
Fabspeed 排气组件采用 14-16 号镜面抛光 T304 不锈钢制造，Fabspeed 声称与相应的原厂组件相比，重量减轻了约 60 磅。
本产品的功能：
内燃机必须高效地吸入清洁空气并排出燃烧废气。
对于高功率双涡轮增压发动机而言，这一点尤为重要，因为进气系统和排气系统都必须在负载下处理大量的空气流量。
Fabspeed软件包同时解决了多个领域的问题：
- BMC F1 空气滤清器——在保持发动机过滤性能的同时，改善进气流量。
- 运动型催化转化器——为原有的催化转化器装置提供了一种以性能为导向的替代方案。
- 二次催化器旁通管——取消二次催化转化器，以进一步降低排气阻力。
- Maxflo高性能消音器——改善后部排气流量，同时产生更深沉的V8排气声浪。
最终得到的是一个协调一致的性能提升方案，而不是单一组件的升级。
表现：
Fabspeed 目前的产品清单中明确列出了以下内容：
马力：待定
扭矩：待定
减重：约 60 磅
由于目前各组件的具体马力和扭矩数据尚未公布，因此不应假定具体的功率提升。
实际表现将取决于以下因素：
- 发动机状况
- 涡轮增压器状况
- 燃油质量
- 进气条件
- 排气配置
- 其他修改
- 环境条件
- 测试设备和方法
为什么升级很重要：
安装此套件之前，原有部件无需出现故障或磨损。
它主要是一次全面的性能升级。
升级原因包括：
- Maxflo高性能消音器
- 运动型催化转换器
- 二次催化旁通管
- BMC F1 替换空气滤清器
- T304不锈钢结构
- 制造商标明的减重约为 60 磅。
- 减少摄入限制
- 降低排气阻力
- 改进的发动机呼吸
- 提升性能潜力
- 更灵敏的响应
- 更低沉的双涡轮增压V8引擎声浪
- 豪华四出式抛光排气尾管
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR955TSPKGP
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该套件包括以下商品:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
DesignTek sport exhaust rear boxes are design to give a better throttle response, and also allowing the engine to breather. DesignTek exhaust sounds slightly deeper than the original Porsche standard exhaust. All DesignTek Exhaust Systems are manufactured from 14 - 16 gauge extra heavy duty T304 stainless steel, which eliminates the splitting, cracking and annoying resonance.
Fits:
Porsche 993 1994-97 (not Turbo & GT2)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606009301
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
响亮而激进的性能排气系统，建议仅在赛道上使用；用自由流动的共振设计取代了限制性的原厂消音器。
Fabspeed 的保时捷 993 Supercup 排气系统采用赛道专属调校，为您的 Carrera 带来最澎湃的声浪和性能。这款排气系统采用 T304L 不锈钢精密打造，可减轻 11 磅重量，同时提升 15 马力。我们的工程师精心设计，使这款排气系统在高转速区间即可发挥最佳动力，从而在赛道和赛车运动中实现理想性能。
这款排气系统安装简便，无需适配器、切割或焊接。只需拆下旧排气管，然后使用原装球头卡箍将新部件螺栓固定即可。随附的向下弯曲管可轻松安装和拆卸，以便根据需要降低排气音量。与以往一样，该部件享有 Fabspeed 终身有限保修。
特征：
•适用车型：所有保时捷 993 Carrera 车型（1994-1998 年）
• 改善排气流量和跑车声浪
• 增加 15 匹马力，大幅提升油门响应
• 节省了汽车后部的 11 磅
• 针对赛道和赛车运动中的高转速使用进行了优化
• 采用全T304L不锈钢结构；14-16号CNC弯管机弯制2.25英寸管材
• 可直接替换原厂消音器
• 包括可拆卸的向下弯曲排气管，方便根据需要轻松安装和拆卸，以降低排气音量
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
• 免责声明：在所有 993 Carrera 车辆上安装 Fabspeed 排气产品时，必须重复使用原厂球头夹。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
请注意：对于2001年1月3日或之后首次使用的已获型式认证的车辆，安装此产品用于道路行驶属于违法行为。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993SCUP
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
适用车型：所有 1994-1998 年款保时捷 993 Carrera 车型 - 3.6 升/3.8 升发动机
Fabspeed 的 RSR 排气歧管/消音器套件是一款专为赛道开发的全段排气系统，可提供澎湃的排气声浪，同时提升马力、扭矩和油门响应；可选单出或双出，并可选配热交换器。同样适用于街道用车。这款排气歧管/消音器套件从设计之初就旨在优化保时捷 993 Carrera 的性能。除了提升马力、扭矩和油门响应外，该套件还能减轻车辆整体重量 43 磅（约 20.5 公斤），从而改善操控性和加速性能。
声音：
这款套件专为赛道使用而设计，但对于想要获得激进且充满赛道风格的排气声浪的街道驾驶者来说，效果也很好。
力量：
我们对它的每一个细节都进行了精心打造，力求展现卡雷拉的强劲性能。在我们的测功机上，马力提升了29匹，扭矩提升了25磅英尺。
特征：
• 响亮而激烈的杯赛车声
• 1.75英寸/45毫米排气歧管，26英寸长
• 该系统可订购单插座或双插座版本。
• 通过选配排气歧管上的热交换器，保持原厂车厢内的暖气温度。
• 选装热交换装置后，车辆后部可减重 43 磅；不选装热交换装置后，可减重 47 磅。
• 采用芯轴弯曲的T304L不锈钢制造
• 安装简便，无需切割或焊接，可直接螺栓固定。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修服务。
笔记：
这款套件可以选配排气歧管上的热交换器，以帮助保持原厂车厢内的温度。如果没有热交换系统，您将额外减轻 4 磅重量，总共可减重 47 磅。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不认可任何在公共街道或道路上行驶的车辆使用排放作弊装置。Fabspeed Motorsport 不会篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备，此举符合美国联邦法规 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条的规定。这包括使用被称为“调校”的软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并允许移除过滤器、催化转化器和其他关键排放控制装置。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993RSRWOH
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