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后刹车卡钳用膨胀弹簧。适用于1969款保时捷911/911T。 - 90135191617
90135191617
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
后刹车卡钳用膨胀弹簧（非通风盘式）。
使用这款原装保时捷后刹车膨胀弹簧，让您的经典保时捷始终保持最佳制动性能。这个虽小却至关重要的部件位于早期保时捷 911、912 以及部分配备实心（非通风式）后刹车盘的 914 车型的后刹车盘总成内部。
适用：
1969款保时捷912
1969 年款保时捷 911 T
图示编号 17
膨胀弹簧，也称为张紧弹簧或保持弹簧，是一种精密设计的刹车硬件，旨在保持刹车片的正确对齐，并消除卡钳组件中不必要的移动。虽然外观不起眼，但它在确保刹车片牢固安装和顺畅运行方面起着至关重要的作用。
这个春天有助于：
•保持刹车片在后刹车卡钳内的正确位置
•保持制动器组件的适当张力
•减少振动和刹车噪音（嘎嘎声/颤动声）
•有助于均匀磨损刹车片
•提升制动性能的稳定性。
如果该弹簧变弱、磨损或断裂，刹车片可能会移位或发出嘎嘎声，导致噪音、磨损不均和制动精度降低。
经过数十年的使用，热循环、腐蚀和正常磨损会导致这些弹簧失去张力。需要更换的常见迹象包括：
•后刹车发出咔嗒声或咔嗒声
•刹车片磨损不均匀
•无法顺畅回缩的垫片
•卡钳移动或振动
•在刹车系统重建或经典车型修复期间
由于这是经典车型部件，许多仍在路上行驶的汽车仍在使用早已需要更换的原装硬件。
更换膨胀弹簧：
•每次更换新的后刹车片时
•在任何制动系统大修过程中，如果您发现异响、刹车片移位或磨损不均，请立即就医。
•作为经典保时捷车型（尤其是配备实心后刹车盘的车型）日常维护的一部分
•每次拆卸卡钳后，如果弹簧出现任何腐蚀、疲劳或变形迹象，请立即检查。
为获得最佳效果，请始终按照保时捷的规定，每个卡钳成对更换弹簧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135191617
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
使用这款原装保时捷后刹车膨胀弹簧，让您的经典保时捷始终保持最佳制动性能。这个虽小却至关重要的部件位于早期保时捷 911、912 以及部分配备实心（非通风式）后刹车盘的 914 车型的后刹车盘总成内部。
适用：
1969款保时捷912
1969 年款保时捷 911 T
图示编号 17
膨胀弹簧，也称为张紧弹簧或保持弹簧，是一种精密设计的刹车硬件，旨在保持刹车片的正确对齐，并消除卡钳组件中不必要的移动。虽然外观不起眼，但它在确保刹车片牢固安装和顺畅运行方面起着至关重要的作用。
这个春天有助于：
•保持刹车片在后刹车卡钳内的正确位置
•保持制动器组件的适当张力
•减少振动和刹车噪音（嘎嘎声/颤动声）
•有助于均匀磨损刹车片
•提升制动性能的稳定性。
如果该弹簧变弱、磨损或断裂，刹车片可能会移位或发出嘎嘎声，导致噪音、磨损不均和制动精度降低。
经过数十年的使用，热循环、腐蚀和正常磨损会导致这些弹簧失去张力。需要更换的常见迹象包括：
•后刹车发出咔嗒声或咔嗒声
•刹车片磨损不均匀
•无法顺畅回缩的垫片
•卡钳移动或振动
•在刹车系统重建或经典车型修复期间
由于这是经典车型部件，许多仍在路上行驶的汽车仍在使用早已需要更换的原装硬件。
更换膨胀弹簧：
•每次更换新的后刹车片时
•在任何制动系统大修过程中，如果您发现异响、刹车片移位或磨损不均，请立即就医。
•作为经典保时捷车型（尤其是配备实心后刹车盘的车型）日常维护的一部分
•每次拆卸卡钳后，如果弹簧出现任何腐蚀、疲劳或变形迹象，请立即检查。
为获得最佳效果，请始终按照保时捷的规定，每个卡钳成对更换弹簧。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90135191617
90135293610
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价格: €10.34
库存
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Information
Cera-Tec 无金属永久润滑剂 Textar
点击此处了解 Textar 产品验证
用于制动系统，耐高温度（高达 1,000°C）。
有 75ml 管装和 5ml 小袋装可供选择
Cera Tec 的优点：
• 不导电且不含固体
• 适用于 ABS
• 方便安装刹车
• 减少刹车噪音
• 防止划伤和腐蚀
• 不含铜和酸
• 耐压/高粘度
Cera Tec还适用于润滑： • 盘式和鼓式制动系统
• 压缩机
• 集中润滑系统
• 轴承
• 链条
• 座椅导轨
• 天窗轨道
• 电池端子
应用：
在标记的部分涂上一层薄薄的 Cera Tec
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价格低至: €0.76