请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合所有 991 Turbo 车辆（2013 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 高流量运动竞赛猫，可实现最大流量和功率。
• 采用优质 14-16 号 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 包括用于燃油喷射汽车的集成 O2 传感器塞
• 直接更换原装 Cat 或 Cat 旁通管的螺栓
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991TSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
Ninemeister 9米带催化X型管中心段
Ninemeister 9m 催化 X 型管中段是一款专为保时捷 911 992.2 Turbo S 开发的高性能排气升级套件。
适用：
- 保时捷 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
这款高性能排气管采用 SS304L 不锈钢制造，旨在改善废气流动，降低背压，并带来更悦耳的排气声浪。
该系统采用高流量 300 目催化转化器，将改进的排气性能与先进的排放控制技术相结合。
它有什么作用？
X 型管中心段通过减少排气系统内的阻力来改善废气流动。
其高流量设计有助于降低背压，从而提高发动机性能，同时产生更独特的排气声浪。
为什么要升级？
原厂排气系统的设计旨在平衡性能、噪音法规和排放要求。
Ninemeister系统提供：
降低排气背压，改善排气流量，厂商宣称动力提升25马力以上，减重约7公斤，增强运动型排气声浪，高品质不锈钢结构高性能催化转化器
该系统采用比利时制造的 300 孔催化转化器，并带有符合欧 6 标准的净化涂层。
这些催化剂采用了三螺旋金属催化剂结构，旨在提高在严苛的排气条件下的耐久性。
该催化涂层采用铂、钯、铑等贵金属，以支持高效的废气转化。
保时捷 992.2 Turbo S 高性能排气系统和运动型催化器
保时捷 992.2 Turbo S 得益于精心设计的排气系统，该系统平衡了动力输出、声音和排放。
Ninemeister 9m 带催化器的 X 型管中心段提供了一种注重性能的选择，将 SS304L 不锈钢结构与高流量催化转化器相结合。
该系统旨在降低背压并改善排气声浪，据称可提升 25 马力以上的性能并减轻约 7 公斤的重量。
Design911 提供保时捷 992 Turbo S 高性能排气系统、运动型催化器、不锈钢排气组件及相关升级配件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M992254470
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系