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排气性能套件，街道版。保时捷 997.2 Carrera 2009-12 - FSPOR9972SPKG
FSPOR9972SPKG
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
排气性能套件，街道版。
Fabspeed 的 997.2 Carrera 性能套件取代了原厂限制性侧消声器和中央消声器，带来更深沉、更浑厚的排气声浪，并提升了动力和油门响应。随附的运动排气歧管将原厂限制性排气歧管和排气歧管替换为高流量性能排气歧管和 200 孔 HJS 运动排气歧管。最后，原厂限制性进气箱被 Fabspeed 的碳纤维竞赛进气系统取代，该系统可增加进入发动机的冷空气流量，从而获得更强劲的动力和更强劲的排气声浪。
特征：
•适合所有保时捷 997.2 Carrera 车辆（2009-2012 年）（2012 年为分体车型年，2012 年 911 Carrera 可能是 997.2 或 991，请在购买前确认您的车是 997.2 还是 991）
• 与工厂组件相比，节省 16 磅
• 增加 45 whp 和 38 ft/lbs 的 tq
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车的声音和动力
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 所有包含的 Fabspeed 组件均可直接用螺栓固定替换原厂组件
• 运动集管采用 CNC 芯轴弯曲等长主管，采用 3 合 1 高速熔模铸造金字塔合并收集器
• 运动型头部排气管不会触发 CEL，并且符合大多数排放法规
• 碳纤维竞赛进气系统可直接替代 OEM 空气箱，并改善发动机的冷空气感应，从而提高油门响应和整体功率
• 可选豪华四头式尖端，由 T304L 不锈钢制成，表面可选各种材质
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。在大多数应用中，这些催化转化器的流量可达直管的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9972SPKG
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fabspeed 的 997.2 Carrera 性能套件取代了原厂限制性侧消声器和中央消声器，带来更深沉、更浑厚的排气声浪，并提升了动力和油门响应。随附的运动排气歧管将原厂限制性排气歧管和排气歧管替换为高流量性能排气歧管和 200 孔 HJS 运动排气歧管。最后，原厂限制性进气箱被 Fabspeed 的碳纤维竞赛进气系统取代，该系统可增加进入发动机的冷空气流量，从而获得更强劲的动力和更强劲的排气声浪。
特征：
•适合所有保时捷 997.2 Carrera 车辆（2009-2012 年）（2012 年为分体车型年，2012 年 911 Carrera 可能是 997.2 或 991，请在购买前确认您的车是 997.2 还是 991）
• 与工厂组件相比，节省 16 磅
• 增加 45 whp 和 38 ft/lbs 的 tq
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车的声音和动力
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 所有包含的 Fabspeed 组件均可直接用螺栓固定替换原厂组件
• 运动集管采用 CNC 芯轴弯曲等长主管，采用 3 合 1 高速熔模铸造金字塔合并收集器
• 运动型头部排气管不会触发 CEL，并且符合大多数排放法规
• 碳纤维竞赛进气系统可直接替代 OEM 空气箱，并改善发动机的冷空气感应，从而提高油门响应和整体功率
• 可选豪华四头式尖端，由 T304L 不锈钢制成，表面可选各种材质
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。在大多数应用中，这些催化转化器的流量可达直管的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9972SPKG
99711310932
99711310933
997113109AX
99711311032
99711311033
997113110AX
99711131130
99711131131
99711199531
99711199631
99711131231
99711113230
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价格低至: £8,564.68
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed 排气歧管/排气头段
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TSHDRWH
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适用：
保时捷 930 (911) Turbo
可直接替换原厂排气歧管，原厂排气歧管会限制性能且容易发生故障。
• 14-16 号 T304SS，CNC 芯轴弯曲，带有高速 IndyCar/F1 合并集气管，可实现最佳气流至排气歧管，从而加快涡轮增压器的响应速度。
• 这些排气歧管可与原厂消音器或任何设计成与原厂配件匹配的改装消音器配合使用。
该系统将包含一个带双旋转接头的滴油蓄压器、带适配器的 Aeroquip 油管以及用于滴油蓄压器的石墨钢层密封垫。此外，还将提供 7/8 英寸定制编织油管，配备正确的 30 毫米半径保时捷式球头，用于替换原厂油管。
• 安装所需的硬件包括用于安装排气歧管/歧管的铜螺母，以及用于防止泄漏和吹扫的铜垫片。
• 世界上 100% 最好、最坚固、最易于安装的排气歧管。
请注意：此商品为特殊订购商品，需下单生产。部分情况下，交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单，恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TSHDRWH
93021102103
93021103301
93021103304
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价格低至: £4,747.94