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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
获得 TÜV/EEC 认证。
適用於:
保时捷 911 T/E/S 2.0L-2.4L 1964-73
可与 SSI 或标准直通热交换器系统一起使用
需要 2 个排气垫片零件编号 90111119300
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91122092210S
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.jpg?width=197 "Fabspeed 竞赛改装套件 - 适用于 Fabspeed 可变阀门排气系统。保时捷 981 Cayman GT4 - 98111192106, 98111192206 - FS.POR.981GT4.CCK")
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Fabspeed 保时捷 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder 竞赛改装套件是一款轻量化高性能排气升级套件，旨在将现有的 Fabspeed Motorsport Valvetronic 排气系统改装成更响亮、更轻便、更具侵略性的竞赛风格排气配置。
适用：
- 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
- 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
这款改装套件专为 2015 年至 2016 年生产的保时捷 981 Cayman GT4 和 Boxster Spyder 车型而开发，它取消了兼容的 Fabspeed 系统的带阀门排气部分，并用直通式不锈钢消声器旁通管取而代之。
最终呈现出一种毫不妥协的排气配置，突显了保时捷自然吸气式 3.8 升水平对置六缸发动机独特的声浪。
原装 Fabspeed Valvetronic 排气系统通过其电子控制的真空驱动阀门装置，提供可调节的排气声浪。这使得驾驶员能够在更安静和更激昂的排气特性之间切换。
然而，对于喜欢最大排气音量和更专注于赛车运动体验的保时捷爱好者来说，额外的阀门硬件和相关的声音控制功能可能不再是必需的。
Fabspeed 开发了竞赛转换套件，提供了一种简单直接的替代方案。
通过用固定、自由流动的旁通管替换带阀门的部分，该套件消除了该部分排气阀操作的需要，并能持续发出强劲的排气声浪。
这些转换管由 Fabspeed Motorsport 公司内部采用优质 T304L 不锈钢制造，采用 2.5 英寸（63.5 毫米）直径设计，以保持畅通无阻的排气路径。
与 Fabspeed Motorsport 排气系统的相应阀门部分相比，该套件还可以减轻排气系统约 11 磅（5 公斤）的重量。
减轻重量有助于实现更轻的排气系统配置，这对于专注于赛道的车辆来说尤其理想，因为减少不必要的重量是一个重要的考虑因素。
安装设计简便。竞技型排气管可直接使用现有的 Fabspeed AccuSeal 卡箍固定到现有的 Fabspeed 排气系统中。
无需切割或焊接，而且改装是可逆的，如果需要更安静的排气配置，可以重新安装原有的 Fabspeed 阀门部分。
竞赛改装套件特别适合专业的赛道用车、赛车风格的改装车以及希望从兼容的 Fabspeed 排气系统中获得最激进声浪的保时捷车主。
重要提示：本套件仅适用于已配备相应 Fabspeed Motorsport Valvetronic 排气系统的保时捷 981 Cayman GT4 和 Boxster Spyder 车型。它与保时捷原厂排气系统不兼容。
本产品的功能：
Fabspeed 竞赛改装套件用直通式消音器旁通管替换了现有 Fabspeed Motorsport Valvetronic 排气系统的阀门部分。
其主要功能包括：
- 将带阀门的排气系统改为竞赛配置：将相关的带阀门部分替换为固定式直通排气管。
- 取消排气阀操作：从改装部分移除可调节声音控制功能。
- 产生更响亮的排气声浪：无需调低阀门设置即可产生持续而强劲的排气声浪。
- 增强水平对置六缸发动机的声音：使保时捷独特的 3.8 升自然吸气发动机的声音更加突出。
- 减轻排气重量：与原装 Fabspeed Valvetronic 部分相比，可减轻约 11 磅。
- 提供直接废气流：采用直通式管道，而不是带阀门的消声器装置。
- 支持赛车运动应用：提供轻量化、大容量排气配置，适用于以赛道为中心的特定用途。
- 保持不锈钢的耐用性： T304L不锈钢结构具有耐腐蚀性和耐高温排气性能。
- 保留兼容的 Fabspeed 连接：使用现有的排气安装装置和 AccuSeal 卡箍。
- 允许可逆转换：无需对排气系统进行永久性改装，即可重新安装原装 Fabspeed 阀门部分。
- 简化改装后的排气部分：从被替换的系统中移除阀门及其运动机构。
- 保留现有催化转化器：作为中尾段改装，它不需要拆除车辆的催化转化器。
磨损或故障症状：
Fabspeed 竞赛改装套件主要用于提升排气性能，而不是日常维护部件。
但是，当现有的兼容 Valvetronic 排气部分损坏或车主希望拆除相关的阀门机构时，也可以考虑这样做。
影响现有排气系统的常见问题包括：
- 阀门运转时，排气声不会发生变化。
- 阀门卡住，无法关闭或保持打开状态。
- 阀门系统响应不稳定。
- 阀门组件周围有金属碰撞声。
- 瓣膜运动不规则或不完全。
- 滴答声、嘶嘶声或吹气声。
- 排气管发出意想不到的噪音。
- 管道连接处周围有烟灰痕迹。
- 车辆附近有废气。
- 加速时噪音增大。
- 严重锈蚀或腐蚀。
- 焊缝强度降低。
- 安装点开裂。
- 穿孔管段。
- 硬件松动或损坏。
为什么更换/升级很重要：
安装 Fabspeed 竞赛改装套件会改变现有 Valvetronic 排气系统的特性和重量。
主要优点是重量减轻、排气结构简化以及更具侵略性、持续响亮的排气声浪。
- 最大排气声浪：取消了较为安静的阀门运行模式，并呈现出始终如一的激进排气特性。
- 赛车运动灵感驾驶体验：强调保时捷 981 GT4 和 Spyder 自然吸气水平对置六缸发动机的声音。
- 减重约 11 磅：消除了与更换的 Valvetronic 部分相关的重量。
- 简化排气装置：从改装部分移除移动式排气阀机构。
- 直接排气：采用 2.5 英寸不锈钢旁通管。
- 耐用的不锈钢结构：采用耐腐蚀的T304L不锈钢制造。
- 与现有的 Fabspeed 系统兼容：专为相应的 Fabspeed Valvetronic 排气系统设计。
- 可逆改装：允许重新安装原有的阀门组件。
- 无需切割或焊接：利用现有的排气连接进行螺栓固定安装。
- 非常适合赛道专用改装：提供更轻、更响亮的排气配置。
- 减少对阀门组件的依赖：消除被替换部分中与阀门相关的机械操作。
- Fabspeed Motorsport Engineering：由专业高性能排气系统生产商制造。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR981GT4CCK
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