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Exhaust Manifold / Header Equal length Large BORE 45mm DesignTek Porsche 997 Turbo - 3606309705
3606309705
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Exhaust Manifold / Header Equal length manifolds with larger 45mm bore the standard original ones are normally 38mm
DesignTek Predator High Grade stainless steel equal length headers. Sport stainless steel headers have been designed to increase HP and TQ on cars fitted with the factory turbo chargers. The short design is perfectly matched for the exhaust travel from the heads to the turbos for better boost response and power throughout the rev range.
The smooth flow through the mandrel bends and pyramid merge collector offer superior flow characteristics as compared to the OEM headers. Power gains are increased by 14 HP and 16 Ft. TQ with no other modifications.
- All T304 Stainless Steel construction
- Mandrel bent short primary tubes
- Flowed Pyramid merge collector
- Designed specifically for cars fitted with Factory Turbos
Fits:
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT2 Turbo
Porsche 996 K16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606309705
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DesignTek Predator High Grade stainless steel equal length headers. Sport stainless steel headers have been designed to increase HP and TQ on cars fitted with the factory turbo chargers. The short design is perfectly matched for the exhaust travel from the heads to the turbos for better boost response and power throughout the rev range.
The smooth flow through the mandrel bends and pyramid merge collector offer superior flow characteristics as compared to the OEM headers. Power gains are increased by 14 HP and 16 Ft. TQ with no other modifications.
- All T304 Stainless Steel construction
- Mandrel bent short primary tubes
- Flowed Pyramid merge collector
- Designed specifically for cars fitted with Factory Turbos
Fits:
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT2 Turbo
Porsche 996 K16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606309705
3606309705
99611110176
99611110276
99611110273
99611110173
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€922.20
当前 €829.98
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
运动头球。
直接替换限制性的 OEM 头，在整个 RPM 范围内提供改进的功率和油门响应。
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。这些催化转化器在大多数情况下可达到直管流量的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
特征：
•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆
• 包括德国进口的 HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• 减轻车辆后部 2 磅重量
• CNC 芯轴弯曲 1 件主集管
• 高速赛车风格的合并收集器
• 采用 T304 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
免责声明： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912GT3SHDR
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直接替换限制性的 OEM 头，在整个 RPM 范围内提供改进的功率和油门响应。
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。这些催化转化器在大多数情况下可达到直管流量的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
特征：
•适合所有 2017 年及以后的保时捷 991.2 GT3 / GT3 RS 车辆
• 包括德国进口的 HJS 200-Cell Tri-Metallic Sportcats
• 减轻车辆后部 2 磅重量
• CNC 芯轴弯曲 1 件主集管
• 高速赛车风格的合并收集器
• 采用 T304 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
免责声明： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912GT3SHDR
9A111302195
9A1113021FX
9A111302295
9A1113022FX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€5,482.16
当前 €4,933.94
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
进化标题集（钛）。
适合:
保时捷 911 (991.2) GT3 RS 2020
Evolution Header Set 将滑套式排气系统升级为一套完整的排气系统，旨在显著提升高转速下的动力。手工打造的钛合金排气管集成了 100 cpsi 运动型催化转化器和侧消声器，旨在提升动力和扭矩。Evolution Header Set 利用集成式催化转化器和排气门的功能，带来震撼的感官体验。当排气门处于开启状态时，发动机发出更具运动感和强劲的轰鸣声；当排气门关闭时，发动机噪音也更低，非常适合日常使用。此外，发动机后部和后桥区域的重量减轻，将增强操控性并提升性能。
安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
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适合:
保时捷 911 (991.2) GT3 RS 2020
Evolution Header Set 将滑套式排气系统升级为一套完整的排气系统，旨在显著提升高转速下的动力。手工打造的钛合金排气管集成了 100 cpsi 运动型催化转化器和侧消声器，旨在提升动力和扭矩。Evolution Header Set 利用集成式催化转化器和排气门的功能，带来震撼的感官体验。当排气门处于开启状态时，发动机发出更具运动感和强劲的轰鸣声；当排气门关闭时，发动机噪音也更低，非常适合日常使用。此外，发动机后部和后桥区域的重量减轻，将增强操控性并提升性能。
安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
99111104782
99111104882
9A111302195
9A1113021FX
9A111302295
9A1113022FX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€9,401.23
当前 €8,461.11
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Evolution 竞赛头组（钛金属）。
适合:
保时捷911（991.2）GT3 RS
Evolution Race Header Set 将滑套式排气系统升级为专为赛道打造的完整系统，并为保时捷 GT3 带来更卓越的性能。手工打造的钛合金排气系统集成了 100 cpsi 运动型催化转化器和钛合金法兰，这些部件均由 Akrapovič 自有工厂铸造而成。该系统从 3,000 rpm 一直到最高功率带，都拥有完美的动力曲线，旨在随着转速的升高持续提升性能。除了提升扭矩和最大程度减轻重量以增强操控性之外，加装 Evolution Race Header（套件）还能让车辆拥有真正的杯赛赛车般的性能——浑厚、响亮、强劲的 Akrapovič 赛车声浪与其性能完美匹配。
安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷911（991.2）GT3 RS
Evolution Race Header Set 将滑套式排气系统升级为专为赛道打造的完整系统，并为保时捷 GT3 带来更卓越的性能。手工打造的钛合金排气系统集成了 100 cpsi 运动型催化转化器和钛合金法兰，这些部件均由 Akrapovič 自有工厂铸造而成。该系统从 3,000 rpm 一直到最高功率带，都拥有完美的动力曲线，旨在随着转速的升高持续提升性能。除了提升扭矩和最大程度减轻重量以增强操控性之外，加装 Evolution Race Header（套件）还能让车辆拥有真正的杯赛赛车般的性能——浑厚、响亮、强劲的 Akrapovič 赛车声浪与其性能完美匹配。
安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场选配连接管（带运动型催化转换器或不带催化转换器）时，必须重新映射 ECU。安装专为封闭赛道开发的 Akrapovič 售后市场排气系统时，我们建议重新映射 ECU，以避免出现潜在的“检查发动机指示灯”警告信号。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
9A111302195
9A1113021FX
9A111302295
9A1113022FX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€6,529.44
当前 €5,876.50
由供应商供货