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排气管旁通 X-Pipe。保时捷 997 Carrera - FSPOR997CBX
FSPOR997CBX
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Fabspeed 排气 Cat 旁通 X-Pipe。
通过用自由流动的 x 管替换催化转化器，同时增加强劲的跑车声音和油门响应，显着提高中/高端功率；仅建议用于赛道和越野使用。
通过用自由流动的 x 管替换催化转化器，同时增加强劲的跑车声音和油门响应，显着提高中/高端功率；仅建议用于赛道和越野使用。
注意： Catbypass X-Pipe 可在中高转速范围内显著提升动力。街道驾驶者可能会注意到低转速时扭矩略有损失，因此我们推荐在街道驾驶中使用 Sportcat X-Pipe。另请注意，该系统不包含催化转化器，因此很可能会触发“发动机检查”功能。这并不表示发动机存在任何实际问题，也不会影响车辆的正常运行。此外，还提供可选的 O2 垫片，以帮助防止触发 CEL（催化转化器故障）。
特征：
•适合 2005 年至 2008 年的所有 997 Carrera 车辆
• 增加 12 马力和 12 英尺磅的扭矩，以改善油门响应
• 仅建议用于赛道和越野
• 专为最大功率和油门响应而设计
• 增加了强劲的排气音
• 减轻车辆后部 10 磅重量
• 许多劳力士 Grand Am 赛车队以及 PCA/POC 和 HPDE 车手均使用
• 适用于赛道内外使用的车辆，可轻松 DIY 螺栓安装和拆卸
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
• 可选配 02 垫片，以最大程度地减少 CEL 的发生
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR997CBX
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通过用自由流动的 x 管替换催化转化器，同时增加强劲的跑车声音和油门响应，显着提高中/高端功率；仅建议用于赛道和越野使用。
通过用自由流动的 x 管替换催化转化器，同时增加强劲的跑车声音和油门响应，显着提高中/高端功率；仅建议用于赛道和越野使用。
注意： Catbypass X-Pipe 可在中高转速范围内显著提升动力。街道驾驶者可能会注意到低转速时扭矩略有损失，因此我们推荐在街道驾驶中使用 Sportcat X-Pipe。另请注意，该系统不包含催化转化器，因此很可能会触发“发动机检查”功能。这并不表示发动机存在任何实际问题，也不会影响车辆的正常运行。此外，还提供可选的 O2 垫片，以帮助防止触发 CEL（催化转化器故障）。
特征：
•适合 2005 年至 2008 年的所有 997 Carrera 车辆
• 增加 12 马力和 12 英尺磅的扭矩，以改善油门响应
• 仅建议用于赛道和越野
• 专为最大功率和油门响应而设计
• 增加了强劲的排气音
• 减轻车辆后部 10 磅重量
• 许多劳力士 Grand Am 赛车队以及 PCA/POC 和 HPDE 车手均使用
• 适用于赛道内外使用的车辆，可轻松 DIY 螺栓安装和拆卸
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
• 可选配 02 垫片，以最大程度地减少 CEL 的发生
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
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FSPOR997CBX
99711303302
99711303304
99711303305
99711303306
997113033AX
99711303500
99711303501
99711303503
99711303504
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997113035AX
99711303402
99711303404
99711303405
99711303406
997113034AX
99711303600
99711303601
99711303603
99711303604
99711303605
997113036AX
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€1,584.56
当前 €1,426.10
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产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
排气催化转换器旁通管
适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
DesignTek 运动型催化旁通管，采用 T304 芯轴弯曲不锈钢制成。+15 马力，符合排放法规。安装简便。猫背式设计。比发动机消声器套装和其他消声器更具运动感/低沉感。重量轻 - 比原厂系统轻 27 磅，因此操控性更佳。不会像竞争对手的系统那样出现开裂、分裂或故障！大幅提升油门响应，降低发动机温度。系统与所有性能改进完美兼容。
安装该产品可能无法通过英国 MOT 的批准。
适用于带垫圈 93011119206 的 BISCHOFF 热交换器或带垫圈 92811112702 的 GILLET 热交换器
选择以下
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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360620993
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适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
DesignTek 运动型催化旁通管，采用 T304 芯轴弯曲不锈钢制成。+15 马力，符合排放法规。安装简便。猫背式设计。比发动机消声器套装和其他消声器更具运动感/低沉感。重量轻 - 比原厂系统轻 27 磅，因此操控性更佳。不会像竞争对手的系统那样出现开裂、分裂或故障！大幅提升油门响应，降低发动机温度。系统与所有性能改进完美兼容。
安装该产品可能无法通过英国 MOT 的批准。
适用于带垫圈 93011119206 的 BISCHOFF 热交换器或带垫圈 92811112702 的 GILLET 热交换器
选择以下
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360620993
99311321316
99311321338
99311321344
99311321343
99311321317
99311321337
99311321321
99311321334
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价格低至: €245.34
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
十字管组 - 左右两侧。抛光不锈钢。
适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C4S 配备“Bischoff”排气系统取代催化“Bischoff”转换器。
配有 Lambda 传感器孔和插头。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9930093400S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C4S 配备“Bischoff”排气系统取代催化“Bischoff”转换器。
配有 Lambda 传感器孔和插头。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9930093400S
93400S
93.400S
1620200110
99311321316
99311321317
99311321321
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€317.61
当前 €285.85
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
十字管组 - 左右两侧。抛光不锈钢。
适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C4S 配备“Gillet”排气系统取代催化“Gillet”转化器。
配有 Lambda 传感器孔和插头。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9930093410S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 993 C2 / C4 / C4S 配备“Gillet”排气系统取代催化“Gillet”转化器。
配有 Lambda 传感器孔和插头。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9930093410S
93.410S
93410S
1620200210
99311321338
99311321337
99311321334
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€317.61
当前 €285.85
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