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发动机至热交换器软管,380 毫米 x 60 毫米。保时捷 911 ❭ 90121119401
发动机至热交换器软管,380 毫米 x 60 毫米。保时捷 911 - 90121119401
90121119401/1
产品车辆组
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
发动机至热交换器软管, 380mm x 60mm 。
这是用于经典保时捷车型的优质替换热风软管,连接发动机风扇导管和热交换器。该软管内径为 60 毫米,长度为 380 毫米,完全复刻了原厂规格,包括保时捷使用的铝衬里结构和棕色纸质外层。
适用:
保时捷 912
保时捷 911 1965-73
发动机到热交换器位于左侧还是右侧
适用:
保时捷 930 Turbo 1975-89
保时捷 911SC
保时捷 911 3.2L
发动机至右侧热交换器
图示编号 20
•车辆位置:发动机舱,通过软管将发动机风扇导管/进气壳体连接到热交换器(或加热器箱)(通常在右侧)。
•交叉引用/替代号码:901 211 194 01(当前)取代并替换 901 211 194 00。
•材质与结构:采用耐热铝衬软管,外层包裹原厂棕色纸面涂层,尺寸与原厂形状一致(内径 60 毫米,长度约 380 毫米)。专为高温发动机舱环境和确保正确的气流性能而设计。
•应用:当原装软管破裂、脱层、变形、缺失,或者需要恢复经典风冷保时捷汽车发动机舱或乘客舱内正确的加热/气流性能时,本产品是理想之选。
这根热风软管在发动机和车厢温度管理中起着至关重要的作用:如果它出现裂缝、塌陷或脱落,可能会导致暖风输出降低、发动机舱过热、气流不稳定或原有风道性能下降。安装规格正确的替换件可以恢复原有系统的性能,并有助于保持发动机和车厢温度的正常控制。
何时以及为何需要更换:
•旧软管出现可见的裂缝、破损或下垂。
•软管已被拆除、重复使用次数过多或更换的软管直径/长度不正确。
•加热器输出功率弱或发动机/舱室气流异常。
•修复经典的 911/930,为了保证真实性和功能性,需要原厂规格的零件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90121119401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这是用于经典保时捷车型的优质替换热风软管,连接发动机风扇导管和热交换器。该软管内径为 60 毫米,长度为 380 毫米,完全复刻了原厂规格,包括保时捷使用的铝衬里结构和棕色纸质外层。
适用:
保时捷 912
保时捷 911 1965-73
发动机到热交换器位于左侧还是右侧
适用:
保时捷 930 Turbo 1975-89
保时捷 911SC
保时捷 911 3.2L
发动机至右侧热交换器
图示编号 20
•车辆位置:发动机舱,通过软管将发动机风扇导管/进气壳体连接到热交换器(或加热器箱)(通常在右侧)。
•交叉引用/替代号码:901 211 194 01(当前)取代并替换 901 211 194 00。
•材质与结构:采用耐热铝衬软管,外层包裹原厂棕色纸面涂层,尺寸与原厂形状一致(内径 60 毫米,长度约 380 毫米)。专为高温发动机舱环境和确保正确的气流性能而设计。
•应用:当原装软管破裂、脱层、变形、缺失,或者需要恢复经典风冷保时捷汽车发动机舱或乘客舱内正确的加热/气流性能时,本产品是理想之选。
这根热风软管在发动机和车厢温度管理中起着至关重要的作用:如果它出现裂缝、塌陷或脱落,可能会导致暖风输出降低、发动机舱过热、气流不稳定或原有风道性能下降。安装规格正确的替换件可以恢复原有系统的性能,并有助于保持发动机和车厢温度的正常控制。
何时以及为何需要更换:
•旧软管出现可见的裂缝、破损或下垂。
•软管已被拆除、重复使用次数过多或更换的软管直径/长度不正确。
•加热器输出功率弱或发动机/舱室气流异常。
•修复经典的 911/930,为了保证真实性和功能性,需要原厂规格的零件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90121119401
90121119401
90121119400
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Information

塑料铆钉。单个出售。
适合:
各种保时捷车型。
相关参考编号
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N0385012
N0385012
N 0385012
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