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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用：
保时捷 930 3.3升 - 1978 年至 1989 年（仅限欧洲车型）
全新 Perma Tune GEN 6 设备。
专为采用八针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射系统的保时捷 Turbo 930 定制的分配器
Perma-Tune 分电器是精准匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会提示您转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易发生泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃油也会被浪费。可以通过将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）来绕过这些部件。
这简直不能更简单了。
分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。
分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断指示灯，用于显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060210300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Fits:
Porsche 924 1976-85
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Diagram ref no 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
039905241
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
以1米为单位出售。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 914（1970-1976）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF020353
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
真空软管 3.2 x 2mm
按米出售
高品质真空软管 3.2 x 5mm，专为各种保时捷车型设计。
这款多用途软管按米出售，您可以根据实际应用需求裁剪至所需长度。它可用于发动机舱内的各种系统，包括真空回路、燃油系统连接以及排放相关部件。
适用：
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 924 2.0L 1976-79
保时捷 924 2.0L 1980-85
保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
保时捷 914（1970-1976）
这款软管采用耐用性和柔韧性制造，确保在发动机舱条件下性能可靠，是维护、修理或全面修复经典保时捷车型的理想之选。
主要特点
• 3.2毫米内径真空软管
• 外径7毫米，确保正确安装
• 按米出售，可定制长度
• 适用于保时捷 911 和 911 Turbo（1970–1977 年款）
• 可多用途于真空系统和燃料系统
• 结构灵活耐用
• OEM 规格
功能和用途
这款真空软管可用于多个发动机系统。
这样做会有帮助：
• 保持发动机运行所需的真空压力
• 连接真空控制组件
• 支持燃油系统和化油器功能
• 确保适当的气流和系统平衡
• 确保发动机性能可靠
为什么要更换真空软管
随着时间的推移，橡胶软管会因受热和老化而老化。
常见问题包括：
• 开裂或劈裂
• 真空泄漏影响性能
• 硬化和柔韧性丧失
• 系统效率降低
更换旧软管可以恢复正常的真空功能和发动机可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAF020353
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