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DesignTek 碳陶瓷前刹车盘，410x36mm。适用于保时捷 970 Panamera Turbo / GTS。 - 36040070TCF
36040070TCF
产品车辆组
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Information
DesignTek 碳陶瓷前刹车盘，适用于保时捷 970 Panamera Turbo / GTS。
成对出售
刹车盘直径：410毫米
刹车盘厚度：36毫米
使用 DesignTek 碳陶瓷前刹车盘升级您的保时捷高性能车型的制动性能——专为追求卓越制动力、稳定性能和公路及赛道长寿命的驾驶者而设计。
适用：
保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
36040070TCF
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成对出售
刹车盘直径：410毫米
刹车盘厚度：36毫米
使用 DesignTek 碳陶瓷前刹车盘升级您的保时捷高性能车型的制动性能——专为追求卓越制动力、稳定性能和公路及赛道长寿命的驾驶者而设计。
适用：
保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
这些碳陶瓷刹车盘专为直接替换原厂配件而设计，性能远超传统铸铁刹车盘。它们在宽广的温度范围内都能保持稳定的性能，即使在反复高强度使用下也能有效防止热衰减，并显著降低簧下质量，从而提升车辆的动态性能。无论您是在赛道日全力驾驶保时捷，还是在街道上追求卓越的制动脚感和更少的粉尘，DesignTek 碳陶瓷前刹车盘都能为您提供高端、精密设计的解决方案。
产品特点：
- 采用碳陶瓷结构，具有高耐热性和抗热衰减制动性能。
- 可直接替换原装碳陶瓷系统的车辆。
- 轻量化设计降低了非簧载质量和旋转质量，从而实现更快的响应速度。
- 优异的热稳定性和耐磨性
- 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
- 与 DesignTek CCB 兼容刹车片完美搭配（推荐）
- 非常适合高性能公路行驶和赛道驾驶
重要安装及使用注意事项：
- 碳陶瓷刹车盘必须搭配碳陶瓷刹车片使用，而不能搭配标准铁质刹车片。
- 兼容原厂及部分专为碳陶瓷材质设计的售后市场卡钳。
- 不适用于未明确标明适用于碳陶瓷刹车片或卡钳的刹车片或卡钳。
- 订购前，请确认卡钳兼容性和刹车片选择，以确保最佳性能和安全性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
36040070TCF
298615301G
298615302G
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价格: €4,443.50
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
刹车盘/转子开槽 2 件后轮
适合:
后铁转子：390mm 直接更换
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 991 GT3
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 991 GT2RS
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 992 GT3
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 982 GT4RS
套件包含：
390MM 制动盘，配有中央钟形件。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息：
制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。
高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
适合:
后铁转子：390mm 直接更换
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 991 GT3
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 991 GT2RS
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 992 GT3
配备陶瓷刹车（PCCB）的保时捷 982 GT4RS
套件包含：
390MM 制动盘，配有中央钟形件。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息：
制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。
高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
价格低至: €1,059.10
产品车辆组
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
两片式浮动开槽 V3 后铁盘升级
（包括公路中心锁车轮）。
#全氟辛烷磺酸#
这些组件将取代配备 380mm 前后盘的钢制版本。据我们所知，配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前盘为 410mm，后盘为 390mm。PFC 正在研发用于 PCCB 汽车的替换盘。
#全氟辛烷磺酸#
光盘尺寸：380 毫米 x 30 毫米
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 992 GT3
保时捷卡曼 981C GT4 2013>>
两片式浮动开槽 V3 后铁盘升级
（包括公路中心锁车轮）。
#全氟辛烷磺酸#
这些组件将取代配备 380mm 前后盘的钢制版本。据我们所知，配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前盘为 410mm，后盘为 390mm。PFC 正在研发用于 PCCB 汽车的替换盘。
#全氟辛烷磺酸#
光盘尺寸：380 毫米 x 30 毫米
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 992 GT3
保时捷卡曼 981C GT4 2013>>
保时捷卡曼 718 GT4
不适合作为 PCCB 转换 991G
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
价格低至: €695.01
产品车辆组
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
刹车盘/转子开槽 2 件式后轮 992 GT3 不含 PCCB
适合:
保时捷 992 GT3（不含 PCCB）
保时捷 718 GT4 RS
套件包含：
配有中央钟形件的制动盘。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换 992 GT3 上原厂制动盘，并配备原厂铁制转子。无需改装，并且可以使用未经改装的原厂刹车片。制动盘可直接用螺栓固定在车上，并与原厂卡钳配合使用。
我们转子的中央帽形部分采用严格符合美国标准的 6061-T6 航空规格铝材制成。盘片采用我们自主研发的铸铁制成，在美国浇铸，并从头到尾在 Girodisc 内部完成加工。转子采用弧形叶片设计，该设计源于赛车运动，旨在充当离心泵，迫使冷却空气流过盘片。
转子和盖帽采用浮动安装系统，该系统采用12个高强度合金钢驱动销，由美国Girodisc公司按照我们自己的规格制造，并镀镉处理，以保持持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动负荷，同时保持盖帽和制动盘之间的轴向和径向浮动。销钉由12.9级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷却时发出噪音，销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈，允许转子因热膨胀而增大，但消除了浮动转子带来的咔嗒声和噪音。这种浮动设计还能使转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统安装到位，只需在需要时更换铸铁转子即可。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
A2-272S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 992 GT3（不含 PCCB）
保时捷 718 GT4 RS
套件包含：
配有中央钟形件的制动盘。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换 992 GT3 上原厂制动盘，并配备原厂铁制转子。无需改装，并且可以使用未经改装的原厂刹车片。制动盘可直接用螺栓固定在车上，并与原厂卡钳配合使用。
我们转子的中央帽形部分采用严格符合美国标准的 6061-T6 航空规格铝材制成。盘片采用我们自主研发的铸铁制成，在美国浇铸，并从头到尾在 Girodisc 内部完成加工。转子采用弧形叶片设计，该设计源于赛车运动，旨在充当离心泵，迫使冷却空气流过盘片。
转子和盖帽采用浮动安装系统，该系统采用12个高强度合金钢驱动销，由美国Girodisc公司按照我们自己的规格制造，并镀镉处理，以保持持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动负荷，同时保持盖帽和制动盘之间的轴向和径向浮动。销钉由12.9级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷却时发出噪音，销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈，允许转子因热膨胀而增大，但消除了浮动转子带来的咔嗒声和噪音。这种浮动设计还能使转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统安装到位，只需在需要时更换铸铁转子即可。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
A2-272S
98135240781
9813524881
9GT615601B
9GT615602B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €957.95