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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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连杆衬套。保时捷 987.2 Boxster / Cayman / 997.2 Carrera 2009-12 - 9A110312202
9A110312202
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
连杆衬套。
图示编号 7
这款连杆衬套按照保时捷原厂规格制造，旨在承受保时捷高性能水平对置六缸发动机严苛的运行条件，包括反复的机械载荷、高温和持续的旋转运动。
磨损或故障症状：
连杆衬套在很大的机械载荷下工作，并在发动机的整个运行循环中不断运动。
为什么更换很重要：
更换磨损的连杆衬套对于保持发动机活塞和连杆组件的正确机械间隙和长期可靠性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110312202
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正品保时捷连杆衬套（零件编号：9A110312202）是一种精密设计的发动机内部部件，旨在为选定的保时捷 911、Boxster 和 Cayman 发动机上的连杆小端和活塞销之间提供耐用、低摩擦的轴承表面。
已售出。
每辆车需要 6 辆。
适用：
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 7
这款连杆衬套按照保时捷原厂规格制造，旨在承受保时捷高性能水平对置六缸发动机严苛的运行条件，包括反复的机械载荷、高温和持续的旋转运动。
连杆衬套安装在连杆的小端内，提供精确配合的轴承面，使活塞销能够随着活塞在气缸内上下运动而平稳地活动。
保持连杆衬套和活塞销之间的正确间隙对于发动机平稳运行、高效动力传输和长期发动机内部可靠性至关重要。
随着时间的推移，连杆衬套会因润滑不足、机械负荷过大、过热或发动机长时间运转而磨损、划伤或损坏。过大的间隙会导致发动机噪音增大、振动加剧，并加速活塞销和连杆组件的磨损。
用保时捷原厂零件更换磨损或损坏的连杆衬套有助于恢复正确的轴承间隙，并保持发动机往复运动组件的可靠运行。
这款正品保时捷连杆衬套是专业发动机重建、连杆翻新和发动机内部维修的理想之选，可为兼容的保时捷发动机提供正确的替换规格。
本产品的功能：
连杆衬套，又称小端衬套或活塞销衬套，是发动机活塞和连杆组件中的一个重要部件。
它的主要功能是在连杆小端和活塞销（也称为活塞销或腕销）之间提供低摩擦轴承表面。
发动机运转时，燃烧产生的力推动活塞在气缸内向下运动。这些力通过活塞销和连杆传递到曲轴，将活塞的往复运动转化为旋转运动。
连杆衬套允许活塞销和连杆之间进行可控的相对运动，同时保持可靠运行所需的精确间隙。
其主要功能包括：
- 减少摩擦：在活塞销和连杆小端之间提供低摩擦轴承表面。
- 支持活塞平稳运动：使活塞销能够在发动机运转过程中，随着连杆角度的变化而正确运动。
- 保持正确的轴承间隙：有助于保持活塞销和连杆之间所需的精确机械公差。
- 分配机械载荷：将燃烧力和惯性力传递到轴承接触面上。
- 保护连杆：减少活塞销与连杆孔之间的直接金属对金属磨损。
- 支持发动机可靠性：有助于在苛刻的发动机负载下保持往复运动组件的可靠运行。
- 降低机械噪音：正确的轴承间隙有助于最大限度地减少因小端过度磨损而引起的不必要的运动和敲击。
- 支持高效动力传输：保持通过连杆将活塞力传递到曲轴的机械连接。
磨损或故障症状：
连杆衬套在很大的机械载荷下工作，并在发动机的整个运行循环中不断运动。
虽然设计使用寿命较长，但由于润滑问题、温度过高、污染、发动机负荷过高或装配间隙不正确，衬套可能会损坏。
连杆衬套磨损或失效的常见症状包括：
- 发动机敲击声或敲击声：活塞销和连杆衬套之间的间隙过大，可能会在发动机运转时产生金属敲击声或敲击声。
- 加速过程中发动机发出异常噪音：燃烧负荷的变化可能会使过大的小端间隙更加明显。
- 机械振动加剧：严重的磨损可能导致活塞和连杆组件内部出现异常运动。
- 活塞销间隙过大：磨损的衬套可能导致活塞销移动超过制造商规定的公差。
- 划痕或表面损伤：发动机拆卸过程中的检查可能会发现内部轴承表面有划痕、擦伤或磨损痕迹。
- 变色或过热损坏：润滑不足或摩擦过大会导致衬套和活塞销因过热而损坏。
- 轴承磨损不均匀：对准错误、润滑问题或过载都可能导致不规则磨损模式。
- 发动机油中的金属颗粒：严重的内部磨损可能会将金属碎屑带入润滑系统。
- 活塞销损坏：衬套过度磨损可能导致相应的活塞销表面出现划痕或劣化。
- 发动机可靠性降低：持续使用过大的小端间隙可能会增加活塞和连杆组件进一步损坏的风险。
为什么更换很重要：
更换磨损的连杆衬套对于保持发动机活塞和连杆组件的正确机械间隙和长期可靠性至关重要。
损坏的衬套可能会在活塞销周围产生过大的间隙，从而导致不必要的移动，并增加连杆小端内的接触应力。
如果不加以解决，这种磨损可能会导致发动机发出异常噪音、活塞销损坏、周围部件加速磨损，甚至可能造成严重的发动机内部损坏。
安装原厂保时捷替换连杆衬套有助于：
- 恢复正确的轴承间隙：保持活塞销与连杆小端之间所需的精确配合。
- 减少不必要的机械运动：正确安装和加工后，消除因衬套磨损而造成的过度间隙。
- 保护活塞销：提供新的轴承表面，以减少摩擦并防止进一步的销损坏。
- 维持发动机平稳运行：保持活塞和连杆组件内的运动受控。
- 提高发动机内部可靠性：在造成进一步机械损坏之前更换磨损的轴承表面。
- 保持有效的力传递：保持活塞与曲轴之间的机械连接。
- 降低发动机损坏的风险：防止小端间隙过大而持续运转，以免损坏相关部件。
- 支持专业发动机大修：在连杆翻新过程中提供替换轴承组件。
- 保持保时捷原厂规格：正确安装后，可恢复原有的尺寸和机械特性。
- 保持长期耐用性：支持保时捷水平对置六缸发动机在高负荷下可靠运行。
在发动机大修过程中，如果检查发现间隙过大、划痕、变形或其他损坏，则特别建议更换连杆衬套。
由于这些部件位于发动机内部，因此更换这些部件通常需要对发动机进行大量拆卸和专门的加工程序。
相关参考编号
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9A110312202
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