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Clutch pressure plate mounting bolt. Porsche 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid - N91136102
N91136102
产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Clutch pressure plate mounting bolt, with polygon socket head. M 8 x 14.
Genuine P
Fits:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 3.0L 2011-18
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0L 2010-16
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Diagram ref no 3
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N91136102
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Genuine P
Fits:
Porsche 958 Cayenne Hybrid 3.0L 2011-18
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0L 2010-16
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N91136102
N91136102
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价格: €2.83
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
离合器螺栓。
这款原厂配套离合器螺栓是一款高品质的替换紧固部件，旨在将离合器总成部件牢固地安装到飞轮或相关传动系统总成上。该螺栓按照原厂规格制造，具有强度高、尺寸精确和耐用性强的特点，在维护离合器系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
每辆车需要9辆。
适用：
图示编号 3
这款离合器螺栓采用优质材料精心打造，旨在承受传动系统内部产生的极端负载、振动和温度变化，提供必要的夹紧力，确保离合器部件在运行过程中牢固固定。精准的安装和正确的扭矩对于离合器的可靠性能和传动系统的长期耐用性至关重要。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
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99951001501
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这款原厂配套离合器螺栓是一款高品质的替换紧固部件，旨在将离合器总成部件牢固地安装到飞轮或相关传动系统总成上。该螺栓按照原厂规格制造，具有强度高、尺寸精确和耐用性强的特点，在维护离合器系统的完整性和安全性方面发挥着至关重要的作用。
已售出。
每辆车需要9辆。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 3
这款离合器螺栓采用优质材料精心打造，旨在承受传动系统内部产生的极端负载、振动和温度变化，提供必要的夹紧力，确保离合器部件在运行过程中牢固固定。精准的安装和正确的扭矩对于离合器的可靠性能和传动系统的长期耐用性至关重要。
本产品的功能：
- 将离合器总成部件固定到飞轮或安装面上。
- 保持离合器系统内的关键夹紧力。
- 有助于确保离合器部件正确对齐。
- 能够承受高旋转力和传动系统负载。
- 支持安全可靠的离合器操作。
- 防止离合器部件发生不必要的移动。
- 有助于提高动力传动系统的整体可靠性和性能。
磨损或故障症状：
- 离合器总成部件松动。
- 离合器或传动系统振动。
- 钟楼附近发出异常噪音。
- 离合器接合异常。
- 可见的腐蚀、螺纹损坏或螺栓拉伸。
- 难以保持正确的扭矩规格。
- 离合器或飞轮部件过早磨损。
- 离合器总成在负载下的运动。
- 严重情况下可能导致传动系统损坏。
为什么更换很重要：
- 离合器螺栓在其使用寿命期间会承受极大的机械载荷、旋转力、热循环和振动。许多离合器螺栓是扭矩屈服型紧固件，设计为一次性使用。重复使用磨损或拉伸的螺栓会降低夹紧力，并增加部件松动的风险。
- 离合器螺栓失效或固定不当会导致离合器错位、振动、传动系统损坏，严重时甚至会导致离合器总成彻底损坏。在更换离合器或变速箱维修过程中，安装新的离合器螺栓至关重要，以确保正确的夹紧力和总成的长期可靠性。
- 使用原厂配套 (OE Match) 部件更换离合器螺栓，可恢复原厂规定的紧固性能，保持离合器系统的完整性，并有助于保护周围的传动系统部件。原厂配套 (OE Match) 替换螺栓具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和可靠的强度，确保您的保时捷可靠运行并经久耐用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99951001501
99951001502
99951001501
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价格: €2.32
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
离合器螺栓。
每辆车 9 美元。价格按每辆车计算。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1965-69
保时捷 911 1987-89（G-50）
保时捷 964 1989（G-50）
本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 90006704502
单击“放大”查看图表。
图表参考编号 4。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90006704503
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每辆车 9 美元。价格按每辆车计算。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1965-69
保时捷 911 1987-89（G-50）
保时捷 964 1989（G-50）
本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 90006704502
单击“放大”查看图表。
图表参考编号 4。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90006704503
90006704503
90006704503
90006704502
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价格: €2.46
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
飞轮内六角螺栓。
按照工厂规格制造，适用于 911、924S、944、964 和 968。用于将飞轮牢固地夹紧到曲轴上，保持精确的对准和长期的可靠性。
单价出售，每辆车需要9个。
适用：
保时捷 911 1978-89
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 1989-94（非 RS）
保时捷 968 1992-95
图示编号 6。
它提供曲轴法兰和飞轮之间至关重要的夹紧力。正确的螺栓拉伸和摩擦力对于防止松动、微动磨损或飞轮跳动至关重要，这些都可能导致振动、起动器啮合问题或离合器损坏。
随着时间的推移，飞轮螺栓会因反复的扭矩循环和高温作用而发生拉伸、腐蚀或夹紧力下降。强度减弱或重复使用的螺栓可能无法维持必要的预紧力，从而导致振动、错位或飞轮损坏。
在以下情况下需要更换飞轮螺栓：
•进行离合器或飞轮更换（大多数保时捷螺栓都是一次性扭矩屈服螺栓）。
•螺栓出现腐蚀、螺纹损坏或头部磨损的迹象。
•工厂维修程序规定了重新组装时需要使用新的螺栓。
安装一套新的螺栓可确保牢固紧固、正确的扭矩张力以及传动系统的长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010220601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
按照工厂规格制造，适用于 911、924S、944、964 和 968。用于将飞轮牢固地夹紧到曲轴上，保持精确的对准和长期的可靠性。
单价出售，每辆车需要9个。
适用：
保时捷 911 1978-89
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 964 1989-94（非 RS）
保时捷 968 1992-95
图示编号 6。
它提供曲轴法兰和飞轮之间至关重要的夹紧力。正确的螺栓拉伸和摩擦力对于防止松动、微动磨损或飞轮跳动至关重要，这些都可能导致振动、起动器啮合问题或离合器损坏。
随着时间的推移，飞轮螺栓会因反复的扭矩循环和高温作用而发生拉伸、腐蚀或夹紧力下降。强度减弱或重复使用的螺栓可能无法维持必要的预紧力，从而导致振动、错位或飞轮损坏。
在以下情况下需要更换飞轮螺栓：
•进行离合器或飞轮更换（大多数保时捷螺栓都是一次性扭矩屈服螺栓）。
•螺栓出现腐蚀、螺纹损坏或头部磨损的迹象。
•工厂维修程序规定了重新组装时需要使用新的螺栓。
安装一套新的螺栓可确保牢固紧固、正确的扭矩张力以及传动系统的长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010220601
93010220600
93010220601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3.27
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
飞轮螺栓，10 X 62 毫米。
这款 OE 匹配型飞轮螺栓（10 x 62 毫米）是一款高强度替换紧固部件，旨在将飞轮牢固地连接到发动机曲轴上。该螺栓按照原厂规格制造，尺寸精度高，强度和耐久性优异，能够承受传动系统中产生的极端旋转力、扭矩载荷和热应力。
适用：
图示编号 28
该飞轮螺栓采用优质材料制造，并经过精密加工，可提供维持曲轴和飞轮组件之间牢固连接所需的关键夹紧力。正确的安装和扭矩规格对于发动机的可靠运转、离合器的性能以及传动系统的安全至关重要。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911901701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款 OE 匹配型飞轮螺栓（10 x 62 毫米）是一款高强度替换紧固部件，旨在将飞轮牢固地连接到发动机曲轴上。该螺栓按照原厂规格制造，尺寸精度高，强度和耐久性优异，能够承受传动系统中产生的极端旋转力、扭矩载荷和热应力。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 28
该飞轮螺栓采用优质材料制造，并经过精密加工，可提供维持曲轴和飞轮组件之间牢固连接所需的关键夹紧力。正确的安装和扭矩规格对于发动机的可靠运转、离合器的性能以及传动系统的安全至关重要。
本产品的功能：
- 将飞轮固定到发动机曲轴上。
- 保持传动系统组件内的关键夹紧力。
- 确保飞轮正确对准和定位。
- 能承受高扭矩负载和旋转力。
- 支持发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 有助于保持离合器和传动系统的可靠性。
- 有助于车辆安全可靠地运行。
磨损或故障症状：
- 运行过程中传动系统振动。
- 飞轮或变速箱壳体区域发出异常噪音。
- 飞轮运动或不稳定。
- 离合器接合异常。
- 难以保持正确的扭矩规格。
- 可见的螺纹损伤、腐蚀或螺栓拉伸。
- 离合器和飞轮部件过早磨损。
- 发动机与变速箱的对准问题。
- 严重情况下可能导致动力传动系统灾难性故障。
为什么更换很重要：
- 飞轮螺栓在其使用寿命期间会承受极大的机械载荷、振动、旋转应力和热循环。许多飞轮螺栓被设计为一次性使用或扭矩屈服型紧固件，这意味着它们在安装过程中可能会发生拉伸，因此每次拆卸飞轮时都应更换。
- 重复使用磨损或拉伸的飞轮螺栓会降低夹紧力，增加飞轮松动、振动以及对关键传动系统部件造成损坏的风险。严重时，螺栓失效会导致发动机和变速箱严重损坏，造成高昂的维修费用。
- 在进行离合器、飞轮或发动机维修时更换飞轮螺栓，可确保组件牢固连接并按预期运行。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和可靠的强度，有助于维护保时捷的传动系统完整性、运行平顺性和长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911901701
99911901701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3.75
库存