请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911 G 型（1975–1989）的博世 911 直装式 COP 点火线圈 - 高性能点火升级套件
6 个点火线圈，适用于您的 911 直接点火线圈改装
Adapt Motorsports 的博世直装式 COP 点火线圈为正在进行电喷 (EFI) 和改装 ECU 的保时捷 911 G 型（1975-89 年款）发动机提供现代化的点火系统升级方案。这些久经考验的高性能博世线圈可提供强劲稳定的火花，并可直接安装到原火花塞孔中，确保安装牢固可靠。
适用：- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这些点火线圈需要使用陶瓷部分较小的火花塞才能正确安装。例如，IW22铱金火花塞就非常适用。
这些点火线圈专为改装燃油喷射和发动机管理系统而设计，与原厂DME控制器不兼容。它们需要升级ECU和线束，因此是高性能改装、经典改装或移除分电器改装的必备组件。Adapt Motorsports提供引脚定义信息和ECU设置指南，安装通常会集成到更广泛的EFI升级项目中。
拆除原有的点火组件时，这些线圈与安装在原分电器位置的 Adapt Motorsports 点火同步模块配合使用，以提供精确的发动机位置感应，从而实现精确的 ECU 控制。
这些点火线圈可以牢固地安装在原装火花塞孔中。如果用作双火花塞发动机的下部点火线圈，我们建议在下部摇臂盖螺栓处加装一个固定片，并加装隔热罩，以保护点火线圈免受排气热量的影响。
这些点火线圈具有经过测试的可靠性、强大的火花能量和博世久经考验的性能，使其成为增强改装保时捷 911 发动机的油门响应、调校精度和点火效率的理想选择。
COP点火线圈的作用是什么？
缸盖点火线圈 (COP) 为每个火花塞提供专用的点火源，与老式的单线圈和分电器系统相比，可提供更高的火花强度和更精确的点火时间。
核心功能：
- 将高能火花直接传递到火花塞，实现更清洁的燃烧。
- 利用独立式ECU控制提高点火正时精度。
- 支持性能调校、更高的转速稳定性以及电喷系统升级。
- 无需点火线和分电器系统。
- 提高油门响应速度、效率和发动机运转平顺性。
这些线圈使经典的保时捷 911 发动机焕然一新，在性能和可靠性方面达到了与现代点火技术相符的水平。
为什么传统的保时捷点火部件会发生故障？
911 G 型车的原装点火系统包含老化的部件，这些部件在使用数十年后容易老化损坏。
常见故障原因包括：
- 热应力会削弱点火线圈和内部绕组。
- 分电器磨损，包括轴承磨损和机械提前角问题。
- 点火帽破裂或点火线老化导致火花输出不稳定。
- 油污或潮气渗入。
- 由于机械限制，高转速下火花散射现象较为明显。
当点火强度下降时，驾驶性能、调校精度和发动机性能都会明显受到影响。
为什么要更换或升级到 Adapt Motorsports 直装式 COP 点火线圈？
升级到 COP 转换可以显著提高一致性、效率和性能——尤其是在配备 EFI 的发动机中。
主要优势：
- 高能量、可靠的火花传递，增强燃烧效果。
- 专门兼容售后市场电喷系统和独立式电喷系统
- ECU。博世直装式线圈，经久耐用，性能卓越。
- 牢固地安装到原火花塞孔中。
- 非常适合用于取消分电器改装和现代点火控制。
- 适用于带下线圈固定片和隔热罩的双插头应用（推荐）。
- 正确安装需要使用陶瓷部分较小的火花塞，例如Denso IW22 铱金火花塞。
这些线圈经过精心设计，可支持现代发动机管理策略，因此对于高性能或改装保时捷 911 来说必不可少。
精彩片段
- 博世直接安装式COP点火线圈，适用于保时捷911 G型75-89。
- 专为改装后的电喷系统和独立式ECU而设计。
- 适用于风冷保时捷发动机的成熟可靠的高性能点火线圈。
- 可牢固地安装到原插头孔中。
- 适用于双插头下线圈安装的推荐配件。
- 包含ECU引脚图和点火设置指南。
- 非常适合高性能发动机、改装车和拆除分电器升级。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
AMS9050108
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
电插头外壳 - 多种应用（见下文）。
保时捷 986 Boxster 1997-04
- 凸轮轴位置传感器
- 节流阀
- 点火线圈
保时捷 996 Carrera 和 GT3 1998-05
- 点火线圈
保时捷 964/993 Carrera 和 Turbo 1994-98
- 曲轴位置传感器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99965291640
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
