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CARGRAPHIC GT 运动型排气系统（不带加热功能）/ 配备 ID42 GT 歧管。适用于保时捷 964 Carrera 2/4/RS - CARP64GTKITRH
CARP64GTKITRH
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产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
CARGRAPHIC GT 运动排气系统，带 ID42 GT 歧管，不带加热功能，2>1 流速 AQ 后消音器，右侧尾管出口。
产品描述：
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统 SS304L
由以下部分组成：
2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 歧管，内径 42 毫米，加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件，带/不带2x100cpsi Ø110mm MS 催化转化器（不加热）。
CARGRAPHIC运动型后消音器，带Aeroquip法兰，尾管出口位于右侧。
排气管：
1个CARGRAPHIC运动型排气尾管，直径89毫米，圆形，开口式，镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带
为什么选择这款排气系统？
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能：更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能，但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说，这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CARP64GTKITRH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述：
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统 SS304L
由以下部分组成：
2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 歧管，内径 42 毫米，加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件，带/不带2x100cpsi Ø110mm MS 催化转化器（不加热）。
CARGRAPHIC运动型后消音器，带Aeroquip法兰，尾管出口位于右侧。
排气管：
1个CARGRAPHIC运动型排气尾管，直径89毫米，圆形，开口式，镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带
超强音效 / 超强音效加强版 出口版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势：
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件，经测功机测试
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射，集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置，以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅，背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏，转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果，无嗡嗡声、共振或振动
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统？
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能：更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能，但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说，这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CARP64GTKITRH
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
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价格低至: €4,509.21
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产品车辆组
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Information
购买此产品即可获得价值 100 英镑的代金券。了解更多信息， 请点击此处。
DesignTek不锈钢排气系统，带200-CPSI催化转化器和碳纤维尾管
DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质，配备高流量200-CPSI催化转化器和四个直径105毫米的大型碳纤维尾管，在保留催化排放处理功能的同时，带来更具运动感的排气特性。
适用：
2019款保时捷95B.2 Macan 2.0L >>
* EU5 规范
DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质，配备高流量200-CPSI催化转化器和四个大型碳纤维尾管，在保留催化排放处理功能的同时，带来更具运动感的排气特性。
这款集成式欧4规格催化器尺寸约为Ø130 × 100H × 110L mm。其低密度200-CPSI核心使废气比通过许多标准催化器组件时更顺畅地通过，有助于降低阻力，同时保持催化活性表面。对于那些希望在不完全拆除排放控制设备的情况下改善排气流量的车主来说，这提供了一种比催化器旁通系统更实用的替代方案。
该系统采用耐腐蚀不锈钢制造，可承受高温排气、冷凝水、道路盐分以及反复的热循环。车辆专用管路布局和安装点确保与兼容的保时捷Macan排气接口和后保险杠正确对齐。
车尾部分，排气系统采用四根直径105毫米的碳纤维尾管。其编织碳纤维饰面与Macan的扩散器和外部装饰相得益彰，而四出式设计则赋予车辆更具运动感和性能气息的外观。
笔记：
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606005B16
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DesignTek不锈钢排气系统，带200-CPSI催化转化器和碳纤维尾管
DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质，配备高流量200-CPSI催化转化器和四个直径105毫米的大型碳纤维尾管，在保留催化排放处理功能的同时，带来更具运动感的排气特性。
适用：
2019款保时捷95B.2 Macan 2.0L >>
* EU5 规范
DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质，配备高流量200-CPSI催化转化器和四个大型碳纤维尾管，在保留催化排放处理功能的同时，带来更具运动感的排气特性。
这款集成式欧4规格催化器尺寸约为Ø130 × 100H × 110L mm。其低密度200-CPSI核心使废气比通过许多标准催化器组件时更顺畅地通过，有助于降低阻力，同时保持催化活性表面。对于那些希望在不完全拆除排放控制设备的情况下改善排气流量的车主来说，这提供了一种比催化器旁通系统更实用的替代方案。
该系统采用耐腐蚀不锈钢制造，可承受高温排气、冷凝水、道路盐分以及反复的热循环。车辆专用管路布局和安装点确保与兼容的保时捷Macan排气接口和后保险杠正确对齐。
车尾部分，排气系统采用四根直径105毫米的碳纤维尾管。其编织碳纤维饰面与Macan的扩散器和外部装饰相得益彰，而四出式设计则赋予车辆更具运动感和性能气息的外观。
笔记：
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证，因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606005B16
95B253435AY
95B253600BY
95B253600JY
95B253601CY
95B253601JY
95B253487KY
95B253611KY
PAC253611A
95B253601AY
95B253612KY
PAC253612
95B253600Y
95B253350L
PAB254254
PAB254254X
PAB254252B
PAB254252BX
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价格: €2,612.05
即将抵达