请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
弧形单球唱头。适用于保时捷 911 / 912 / 930 / 914 车型。 - 2011000
2011000
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
2152200 型弧形板单球墨盒
成对出售，每辆车需要一对
#追踪大象#
适用：
保时捷 911 / 912 / 930 1966-89
保时捷 914 1970-76
表现
如今的轮胎配方抓地力强，转弯时产生的载荷很容易压缩原厂橡胶衬套，导致车轮定位参数偏移。其结果是外倾角和前束角变化无常，转向不精准，车辆难以高速行驶。
单球轴承座用硬化钢球形轴承取代了原厂的柔性橡胶衬套。与会卡滞并阻碍运动的聚氨酯衬套不同，真正的球形轴承允许在多个轴向上自由运动。
• 精准、锋利的操作
• 保持对齐设置正确
• 密封防风雨设计，使用寿命长
• 消除因压缩造成的倾角损失
• 极低的摩擦系数
密封件
我们专有设计的 Monoball 墨盒可选配防风雨密封圈，以防止灰尘进入并延长产品寿命。
这是唯一一款适合街道或长时间赛道使用的单球轴承。灰尘和水会污染普通产品，加速磨损。
安装
前轮单球轴承可轻松安装到 1967-1989 年款 911/912/930 车型的原厂外倾角调节板中（零件号：911 341 018 00）。建议 1967 年之前的车型更换为 1967-1989 年款的外倾角调节板以便安装。1965 年款未配备外倾角调节板的车型需要打磨扩大减震器顶部开口，才能安装轴承。
轻松更换衬套指南
您现有的衬套是压入式安装的，需要将其压出，然后将新的衬套压入。不过，如果您有合适的工具，操作起来非常简单。为了在不使用压力机的情况下更轻松快捷地拆卸和安装衬套，请参阅我们专门设计的分体式衬套拆卸工具和衬套安装工具。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2011000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
成对出售，每辆车需要一对
#追踪大象#
适用：
保时捷 911 / 912 / 930 1966-89
保时捷 914 1970-76
表现
如今的轮胎配方抓地力强，转弯时产生的载荷很容易压缩原厂橡胶衬套，导致车轮定位参数偏移。其结果是外倾角和前束角变化无常，转向不精准，车辆难以高速行驶。
单球轴承座用硬化钢球形轴承取代了原厂的柔性橡胶衬套。与会卡滞并阻碍运动的聚氨酯衬套不同，真正的球形轴承允许在多个轴向上自由运动。
• 精准、锋利的操作
• 保持对齐设置正确
• 密封防风雨设计，使用寿命长
• 消除因压缩造成的倾角损失
• 极低的摩擦系数
密封件
我们专有设计的 Monoball 墨盒可选配防风雨密封圈，以防止灰尘进入并延长产品寿命。
这是唯一一款适合街道或长时间赛道使用的单球轴承。灰尘和水会污染普通产品，加速磨损。
安装
前轮单球轴承可轻松安装到 1967-1989 年款 911/912/930 车型的原厂外倾角调节板中（零件号：911 341 018 00）。建议 1967 年之前的车型更换为 1967-1989 年款的外倾角调节板以便安装。1965 年款未配备外倾角调节板的车型需要打磨扩大减震器顶部开口，才能安装轴承。
轻松更换衬套指南
您现有的衬套是压入式安装的，需要将其压出，然后将新的衬套压入。不过，如果您有合适的工具，操作起来非常简单。为了在不使用压力机的情况下更轻松快捷地拆卸和安装衬套，请参阅我们专门设计的分体式衬套拆卸工具和衬套安装工具。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2011000
2011000
91134101800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €324.50
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Clubsport 外倾板顶部安装套件。
2 件套
适合：
保时捷 991/981/718 2WD（GT3/GT4 除外）
无论您在街道还是赛道上使用汽车，最佳外倾角设置对于街道和赛道上激烈驾驶时的性能和轮胎磨损都至关重要。这些板是为希望获得额外外倾角而无需更换 GT3 式可调控制臂的 991/981 车主设计的。通过使用偏置轴承座，外倾角调整范围可以改变，在所有 OEM 等效设置下提供额外的 1.1 度外倾角。
这些支架由 6061-T6 铝坯在内部 CNC 加工而成，强度最高，重量最轻。精密的聚四氟乙烯衬里轴承通过两部分螺纹外壳固定，消除了使用卡环的外倾角板常见的问题，例如噪音过大和过早失效。这还可以最大限度地减少负载下的外倾角变化，这意味着在最重要的时候您可以拥有更精确的对准设置。
专为使用原厂减震器和任何与 OEM 支架配合使用的售后市场设置的汽车而设计，这是在您的 991/981 汽车中获得外倾角的最简单方法。此外，通过在支柱顶部而不是控制臂处进行外倾角更改，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而更容易设置并最大限度地减少必要的修改。
• 出厂设置下负外倾角增加 1.1*，从而带来更大的调整范围
• CNC 加工外壳
• 与采用工厂支架的工厂和售后减震器/弹簧套件完全兼容
• 均衡轮胎磨损并同时最大化牵引力
• 精密聚四氟乙烯内衬球形轴承
• 降低顺从性可实现更精确的处理和对准
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S54
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
2 件套
适合：
保时捷 991/981/718 2WD（GT3/GT4 除外）
无论您在街道还是赛道上使用汽车，最佳外倾角设置对于街道和赛道上激烈驾驶时的性能和轮胎磨损都至关重要。这些板是为希望获得额外外倾角而无需更换 GT3 式可调控制臂的 991/981 车主设计的。通过使用偏置轴承座，外倾角调整范围可以改变，在所有 OEM 等效设置下提供额外的 1.1 度外倾角。
这些支架由 6061-T6 铝坯在内部 CNC 加工而成，强度最高，重量最轻。精密的聚四氟乙烯衬里轴承通过两部分螺纹外壳固定，消除了使用卡环的外倾角板常见的问题，例如噪音过大和过早失效。这还可以最大限度地减少负载下的外倾角变化，这意味着在最重要的时候您可以拥有更精确的对准设置。
专为使用原厂减震器和任何与 OEM 支架配合使用的售后市场设置的汽车而设计，这是在您的 991/981 汽车中获得外倾角的最简单方法。此外，通过在支柱顶部而不是控制臂处进行外倾角更改，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而更容易设置并最大限度地减少必要的修改。
• 出厂设置下负外倾角增加 1.1*，从而带来更大的调整范围
• CNC 加工外壳
• 与采用工厂支架的工厂和售后减震器/弹簧套件完全兼容
• 均衡轮胎磨损并同时最大化牵引力
• 精密聚四氟乙烯内衬球形轴承
• 降低顺从性可实现更精确的处理和对准
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S54
99134301502
982199131
982199131D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €892.08
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Race Spec Camber Plate FRONT Top Mount Set.
SET OF 2
Fits:
Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 FRONT
If you are looking for maximum performance and adjustability from your 991/981 you are going to want to be in complete control of your camber settings. Designed to work with non-OEM suspension options such as JRZ, Moton and GT3/Cup struts, Rennline Race Spec Camber Plates will give you perfect combination of adjustability and durability.
this kit will fit the Cayman GT4 and 991 GT3 with OEM dampers.
These mounts are CNC machined in house from 6061-T6 billet aluminum for maximum strength while keeping weight to a minimum. Precision teflon lined bearings are held in place with a two-part threaded housing which eliminates the issues commonly associated with camber plates that utilize a snap ring such as excessive noise and premature failure. This also minimizes camber changes under load meaning you have more precise alignment settings when it matters most.
Designed for anyone from the weekend enthusiast to the dedicated track day veteren, these camber plates allow you to add camber in the optimum way. Swapping to GT3-style lower control arms can increase camber significantly, but it comes at the cost of reduced caster without replacing additional components. Our Race Spec Camber Plates solve this issue by adding camber at the top of the strut, minimizing geometry changes to other areas of the suspension system.
• 1.1* increase in negative camber
• CNC machined housings
• Designed for use with non-OEM style coilovers and struts
• Equalize tire wear and maximize traction at once
• Precision teflon-lined spherical bearing
• Reduced compliance results in more precise handling and alignment
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S55
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
SET OF 2
Fits:
Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 FRONT
If you are looking for maximum performance and adjustability from your 991/981 you are going to want to be in complete control of your camber settings. Designed to work with non-OEM suspension options such as JRZ, Moton and GT3/Cup struts, Rennline Race Spec Camber Plates will give you perfect combination of adjustability and durability.
this kit will fit the Cayman GT4 and 991 GT3 with OEM dampers.
These mounts are CNC machined in house from 6061-T6 billet aluminum for maximum strength while keeping weight to a minimum. Precision teflon lined bearings are held in place with a two-part threaded housing which eliminates the issues commonly associated with camber plates that utilize a snap ring such as excessive noise and premature failure. This also minimizes camber changes under load meaning you have more precise alignment settings when it matters most.
Designed for anyone from the weekend enthusiast to the dedicated track day veteren, these camber plates allow you to add camber in the optimum way. Swapping to GT3-style lower control arms can increase camber significantly, but it comes at the cost of reduced caster without replacing additional components. Our Race Spec Camber Plates solve this issue by adding camber at the top of the strut, minimizing geometry changes to other areas of the suspension system.
• 1.1* increase in negative camber
• CNC machined housings
• Designed for use with non-OEM style coilovers and struts
• Equalize tire wear and maximize traction at once
• Precision teflon-lined spherical bearing
• Reduced compliance results in more precise handling and alignment
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S55
99134301502
982199131D
982199131
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €746.94
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
偏置式外倾角调节板。
成对出售 - 每辆车需要 1 对
#追踪大象#
适用于前部
保时捷 981 Boxster 和 Cayman
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 991 Carrera、Carrera 4
保时捷 991 Carrera S、Carrera 4S
更大的外倾角和主销后倾角
我们的偏置式前轮外倾角调节板允许在原厂调节范围之外增加外倾角和主销后倾角，类似于GT3的几何结构。这些外倾角调节板适用于原厂类型的减震器，包括配备PASM的减震器。
这些垫片采用高强度硬化钢球形轴承，可直接替换原厂使用柔性橡胶衬套的垫片。我们套件中使用的特氟龙衬里球形轴承完全免维护，无需额外润滑。这些垫片采用密封设计，可防止水或污垢污染，从而延长轴承寿命。因此，Elephant Racing 外倾角垫片套件非常适合日常街道驾驶，也能承受赛道上的高强度使用。
更佳表现
球形轴承进一步提升了性能。球形轴承可以自由旋转，同时消除了原厂橡胶衬套固有的形变。这一点至关重要，原因有二。
原厂橡胶衬套起到串联弹簧的作用，与减震器串联。这种橡胶弹簧作用完全没有阻尼，会降低减震器控制轮胎接地面积的能力。球形轴承则能使减震器发挥其应有的作用，控制轮胎接地面积。
原厂橡胶轮胎在转弯时会发生侧向变形，导致外倾角在最需要的时候丢失。我们的球形轴承可以消除这种变形，从而保持稳定且可预测的外倾角。
使用原厂弹簧或绞牙避震器
完全兼容原厂弹簧和改装短弹簧。也支持使用上弹簧座的绞牙避震器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
21522
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
成对出售 - 每辆车需要 1 对
#追踪大象#
适用于前部
保时捷 981 Boxster 和 Cayman
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 991 Carrera、Carrera 4
保时捷 991 Carrera S、Carrera 4S
更大的外倾角和主销后倾角
我们的偏置式前轮外倾角调节板允许在原厂调节范围之外增加外倾角和主销后倾角，类似于GT3的几何结构。这些外倾角调节板适用于原厂类型的减震器，包括配备PASM的减震器。
这些垫片采用高强度硬化钢球形轴承，可直接替换原厂使用柔性橡胶衬套的垫片。我们套件中使用的特氟龙衬里球形轴承完全免维护，无需额外润滑。这些垫片采用密封设计，可防止水或污垢污染，从而延长轴承寿命。因此，Elephant Racing 外倾角垫片套件非常适合日常街道驾驶，也能承受赛道上的高强度使用。
更佳表现
球形轴承进一步提升了性能。球形轴承可以自由旋转，同时消除了原厂橡胶衬套固有的形变。这一点至关重要，原因有二。
原厂橡胶衬套起到串联弹簧的作用，与减震器串联。这种橡胶弹簧作用完全没有阻尼，会降低减震器控制轮胎接地面积的能力。球形轴承则能使减震器发挥其应有的作用，控制轮胎接地面积。
原厂橡胶轮胎在转弯时会发生侧向变形，导致外倾角在最需要的时候丢失。我们的球形轴承可以消除这种变形，从而保持稳定且可预测的外倾角。
使用原厂弹簧或绞牙避震器
完全兼容原厂弹簧和改装短弹簧。也支持使用上弹簧座的绞牙避震器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
21522
2152207
2152211
99134301502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €885.00