请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
转向几何校正拉杆套件。适用于保时捷 964 Turbo - 2180033
2180033
产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
转向颠簸校正拉杆套件。
每辆车需要 1 套。
#追踪大象#
仅适用于 1989-94 年款保时捷 964 Turbo 宽体车型
凹凸几何校正
降低车身高度且配备非 RS 轮毂支架的车辆会出现颠簸转向现象，可以通过颠簸几何校正来改善。
颠簸转向是指由于车轮垂直运动（例如车辆驶过颠簸路面时）而导致的前束角发生变化。这种前束角的变化会使车辆转向，驾驶员需要不断修正以保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以操控，尤其是在崎岖不平的路面上。
颠簸校正的实现方式是将拉杆端头枢轴点向转向节方向移动约10毫米，与原厂拉杆端头相比。这会改变拉杆的角度，从而产生颠簸几何校正。
无需改装轮架
这款转向几何校正拉杆套件可配合标准的C2/C4轮毂轴承座使用，实现转向几何校正。使用本套件时，无需将轮毂轴承座改装为RS型即可校正转向几何。
• 校正颠簸转向
• 取消橡胶内接头
• 提升驾驶精度
• 比RS轮架改装更简便、更经济实惠
这些 Elephant Racing 的转向拉杆消除了原厂 964 拉杆中常见的柔性橡胶内接头，取而代之的是球形轴承，从而提供更直接、更灵敏的转向感受。因此，悬架几何结构得以恢复，驾驶员修正操作减少，车辆行驶轨迹更加稳定，使驾驶操控更加轻松，同时减轻驾驶员疲劳。
性能优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线下线的汽车，我们的防颠簸转向套件也能在整个运动范围内减少颠簸转向。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2180033
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
每辆车需要 1 套。
#追踪大象#
仅适用于 1989-94 年款保时捷 964 Turbo 宽体车型
凹凸几何校正
降低车身高度且配备非 RS 轮毂支架的车辆会出现颠簸转向现象，可以通过颠簸几何校正来改善。
颠簸转向是指由于车轮垂直运动（例如车辆驶过颠簸路面时）而导致的前束角发生变化。这种前束角的变化会使车辆转向，驾驶员需要不断修正以保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以操控，尤其是在崎岖不平的路面上。
颠簸校正的实现方式是将拉杆端头枢轴点向转向节方向移动约10毫米，与原厂拉杆端头相比。这会改变拉杆的角度，从而产生颠簸几何校正。
无需改装轮架
这款转向几何校正拉杆套件可配合标准的C2/C4轮毂轴承座使用，实现转向几何校正。使用本套件时，无需将轮毂轴承座改装为RS型即可校正转向几何。
• 校正颠簸转向
• 取消橡胶内接头
• 提升驾驶精度
• 比RS轮架改装更简便、更经济实惠
这些 Elephant Racing 的转向拉杆消除了原厂 964 拉杆中常见的柔性橡胶内接头，取而代之的是球形轴承，从而提供更直接、更灵敏的转向感受。因此，悬架几何结构得以恢复，驾驶员修正操作减少，车辆行驶轨迹更加稳定，使驾驶操控更加轻松，同时减轻驾驶员疲劳。
性能优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线下线的汽车，我们的防颠簸转向套件也能在整个运动范围内减少颠簸转向。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2180033
2180033
96534703200
96434703203
96534703201
96434703201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €778.80
库存
