Brey Krause 线束安装桁架。保时捷 911 1974-98 COUPE - R-1025
R-1025
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Brey Krause 线束安装桁架。
#布雷克劳斯#
适合：
保时捷 911 1974-98 COUPE
材质：6061-T6铝骨架及加强筋。304型不锈钢支架。
表面处理：阳极氧化铝，配缎面不锈钢安装支架。
重量：9.44磅。
车型：911 Coupe '74 - '98
安装：杆连接至“B”柱中的工厂安装点。
其他：安全带桁架的设计允许高个子司机有足够的座位移动空间。不锈钢安装支架可以安装在“B”柱上，几分钟内即可轻松拆卸和重新安装安全带。
如需安装说明，请点击此处
为了满足众多保时捷车主的要求，他们希望找到一种线束导杆，不仅可以引导他们的驾驶线束，还可以让他们将线束直接安装到导杆上，因此我们开发了“线束桁架”。
安全带桁架已通过测试和认证，可承受美国国家公路交通安全管理局（DOT）和 SAE J385 Rev.MAR 95《机动车安全带锚固装置性能要求》所要求的力。它非常坚固，但重量仅为由管状或棒状钢制成的相同强度的支架的一小部分。
线束桁架采用精密水射流加工而成，可完美适配保时捷工厂的安装点。这种加工方式非常精确，不会在金属中产生热影响区域，从而改变抗拉强度。线束安装座的强度要求比线束导杆的强度要求高得多，因为它们必须支撑施加在皮带上的全部负载。除非安装座经过测试，能够支撑美国国家公路交通安全管理局要求的负载，否则真的不能信赖它。
配件：
椅背支撑转接支架：R-9018
座椅靠背支撑：R-9019 和 R-9020。
#布雷克劳斯#
适合：
保时捷 911 1974-98 COUPE
材质：6061-T6铝骨架及加强筋。304型不锈钢支架。
表面处理：阳极氧化铝，配缎面不锈钢安装支架。
重量：9.44磅。
车型：911 Coupe '74 - '98
安装：杆连接至“B”柱中的工厂安装点。
其他：安全带桁架的设计允许高个子司机有足够的座位移动空间。不锈钢安装支架可以安装在“B”柱上，几分钟内即可轻松拆卸和重新安装安全带。
如需安装说明，请点击此处
为了满足众多保时捷车主的要求，他们希望找到一种线束导杆，不仅可以引导他们的驾驶线束，还可以让他们将线束直接安装到导杆上，因此我们开发了“线束桁架”。
安全带桁架已通过测试和认证，可承受美国国家公路交通安全管理局（DOT）和 SAE J385 Rev.MAR 95《机动车安全带锚固装置性能要求》所要求的力。它非常坚固，但重量仅为由管状或棒状钢制成的相同强度的支架的一小部分。
线束桁架采用精密水射流加工而成，可完美适配保时捷工厂的安装点。这种加工方式非常精确，不会在金属中产生热影响区域，从而改变抗拉强度。线束安装座的强度要求比线束导杆的强度要求高得多，因为它们必须支撑施加在皮带上的全部负载。除非安装座经过测试，能够支撑美国国家公路交通安全管理局要求的负载，否则真的不能信赖它。
配件：
椅背支撑转接支架：R-9018
座椅靠背支撑：R-9019 和 R-9020。
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