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制动主缸。保时捷 987 / 997 C2 - 99735591000
99735591000
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
制动主缸。
制动总泵将驾驶员踩下制动踏板的指令转化为精确的液压，从而驱动制动卡钳。作为保时捷原厂部件，它能够提供保时捷工程师所期望的精准踏板脚感、压力平衡和制动响应。
适用：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 997.1 卡雷拉 2 2005 - 2008
图示编号 5
功能：踩下制动踏板时，主缸内部活塞产生液压，并将制动液均匀分配至各个制动回路。这确保了在各种驾驶条件下都能实现稳定的制动力、平顺的制动控制和可预测的制动效果。
制动总泵故障会直接影响制动安全。内部密封件磨损或缸体疲劳会导致液压降低，从而造成踏板脚感不佳和制动距离延长。更换为保时捷原厂制动总泵可恢复原厂制动响应，保持系统完整性，并保留车辆原有的驾驶特性。
何时更换
如果出现以下情况，请考虑更换制动总泵：
•刹车踏板软绵绵的，或者下陷
•制动液泄漏发生在主缸或防火墙附近
•制动反应不均匀或延迟
•与液压相关的制动警告灯
•高里程车辆的年限相关磨损
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99735591000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
制动总泵将驾驶员踩下制动踏板的指令转化为精确的液压，从而驱动制动卡钳。作为保时捷原厂部件，它能够提供保时捷工程师所期望的精准踏板脚感、压力平衡和制动响应。
适用：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 997.1 卡雷拉 2 2005 - 2008
图示编号 5
功能：踩下制动踏板时，主缸内部活塞产生液压，并将制动液均匀分配至各个制动回路。这确保了在各种驾驶条件下都能实现稳定的制动力、平顺的制动控制和可预测的制动效果。
制动总泵故障会直接影响制动安全。内部密封件磨损或缸体疲劳会导致液压降低，从而造成踏板脚感不佳和制动距离延长。更换为保时捷原厂制动总泵可恢复原厂制动响应，保持系统完整性，并保留车辆原有的驾驶特性。
何时更换
如果出现以下情况，请考虑更换制动总泵：
•刹车踏板软绵绵的，或者下陷
•制动液泄漏发生在主缸或防火墙附近
•制动反应不均匀或延迟
•与液压相关的制动警告灯
•高里程车辆的年限相关磨损
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99735591000
99735591000
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价格: €797.04
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Information
制动主缸。
这是保时捷原厂（OE）制动主缸，是部分保时捷 911 车型（993 代）制动系统中的主要液压压力发生器。
适用：
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
制动主缸是车辆制动系统中至关重要的液压部件。踩下制动踏板时，该装置产生液压，并通过制动管路传递至每个车轮的制动卡钳或轮缸。该液压迫使制动片或制动蹄与制动盘或制动鼓接触，从而减速并最终停止车辆。正常工作的制动主缸可确保：
•刹车踏板脚感和响应始终如一
•所有车轮均享有均衡的液压压力
•在所有条件下均能提供安全、可预测的制动性能
制动主缸内部包含活塞和密封件，踩下制动踏板时，活塞和密封件会对制动液加压。加压后的制动液随后通过制动管路输送到制动卡钳，从而产生制动力。由于制动主缸直接影响制动性能和安全性，因此必须保持良好的内部密封和坚固的结构，以防止泄漏和压力损失。
随着时间的推移，原装主缸可能会磨损、出现密封泄漏或内部阻力下降，从而导致：
•刹车踏板感觉偏软或有弹性
•制动效率降低
•制动液泄漏，压力分布不均。
更换磨损或故障的部件可以恢复最佳液压，延长制动系统的使用寿命，从而保持保时捷为您的 993 车型设计的制动性能。
如果发现以下情况，请更换主缸：
•刹车踏板下沉至地板下方
•刹车脚感绵软或不稳定
•主缸体可见制动液泄漏
•制动性能下降
•在制动系统全面检修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99335591000
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这是保时捷原厂（OE）制动主缸，是部分保时捷 911 车型（993 代）制动系统中的主要液压压力发生器。
适用：
保时捷 993 C2 1995 - 1998
图示编号 9
制动主缸是车辆制动系统中至关重要的液压部件。踩下制动踏板时，该装置产生液压，并通过制动管路传递至每个车轮的制动卡钳或轮缸。该液压迫使制动片或制动蹄与制动盘或制动鼓接触，从而减速并最终停止车辆。正常工作的制动主缸可确保：
•刹车踏板脚感和响应始终如一
•所有车轮均享有均衡的液压压力
•在所有条件下均能提供安全、可预测的制动性能
制动主缸内部包含活塞和密封件，踩下制动踏板时，活塞和密封件会对制动液加压。加压后的制动液随后通过制动管路输送到制动卡钳，从而产生制动力。由于制动主缸直接影响制动性能和安全性，因此必须保持良好的内部密封和坚固的结构，以防止泄漏和压力损失。
随着时间的推移，原装主缸可能会磨损、出现密封泄漏或内部阻力下降，从而导致：
•刹车踏板感觉偏软或有弹性
•制动效率降低
•制动液泄漏，压力分布不均。
更换磨损或故障的部件可以恢复最佳液压，延长制动系统的使用寿命，从而保持保时捷为您的 993 车型设计的制动性能。
如果发现以下情况，请更换主缸：
•刹车踏板下沉至地板下方
•刹车脚感绵软或不稳定
•主缸体可见制动液泄漏
•制动性能下降
•在制动系统全面检修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99335591000
99335591000
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价格: €754.20
由供应商供货
Information
刹车盘、卡钳、刹车片和刹车总泵是每个刹车系统的四个基本点，但是如果没有整个系统的核心——刹车液，它们很可能就毫无用处。这个部件被忽视得如此之多，以至于通常以简单的方式进行控制，按照制造商建议的更换频率进行补充而不是更合适的更换。
#布雷博#
相关参考编号
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L040
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552
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价格低至: €9.46
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Information
Sleeve on brake master cylinder.
Fits:
Porsche 964 C2 (1989 to 1994)
Porsche 993 C2 / C4 (1994 to 1998)
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 30
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96435548300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 964 C2 (1989 to 1994)
Porsche 993 C2 / C4 (1994 to 1998)
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 30
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96435548300
96435548300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €15.32
由供应商供货