前部带槽运动制动盘转子。保时捷 Boxster 986 - 98635140105SLO
98635140105SLO
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Information
高级运动型开槽刹车盘。开槽刹车盘升级，冷却和制动效果更佳。
#塞布罗#
价格为一对
保时捷 986 Boxster 1997-04 2.5/2.7L 前
相关参考编号
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98635140105SLO
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#塞布罗#
价格为一对
保时捷 986 Boxster 1997-04 2.5/2.7L 前
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98635140105SLO
98635140105
909316C
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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”前槽式制动盘
代码: 378.066.6
产品车辆组
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 378 x 32 毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 997 GT3 CUP 全前脸
与垫形7819配合使用
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
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378.066.6
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尺寸： 378 x 32 毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 997 GT3 CUP 全前脸
与垫形7819配合使用
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
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378.066.6
37806661
37806662
378.066.61
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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘
代码: 348.075.6
产品车辆组
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 348 x 29mm
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
仅限保时捷 997 GT3 杯赛车
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
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348.075.6
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尺寸： 348 x 29mm
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
仅限保时捷 997 GT3 杯赛车
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
348.075.6
34807561
34807562
348.075.61
348.075.62
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保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”前槽式制动盘
代码: 379.067.6
产品车辆组
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 380 x 32 毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 997.1 GT2（2008 - 2009 年） - PCCB 代表
保时捷 997.2 GT2 RS（2011 - 2012）- PCCB 复制品。
保时捷 997.1 GT3 / GT3 RS（2006 - 2009 年）- PCCB 更换件。
保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0（2010 - 2012） - 铁和 PCCB 更换。
保时捷 997 GT3 杯 - 带形状垫 0991
兼容中心锁和 5 螺柱
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
379.067.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
尺寸： 380 x 32 毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 997.1 GT2（2008 - 2009 年） - PCCB 代表
保时捷 997.2 GT2 RS（2011 - 2012）- PCCB 复制品。
保时捷 997.1 GT3 / GT3 RS（2006 - 2009 年）- PCCB 更换件。
保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0（2010 - 2012） - 铁和 PCCB 更换。
保时捷 997 GT3 杯 - 带形状垫 0991
兼容中心锁和 5 螺柱
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
379.067.6
37906763
37906764
379.067.63
379.067.64
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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