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前制动盘转子。FORMULA Z。保时捷 993 Turbo（OE 编号 99335104510 / 99335104610） - 99335104
99335104
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Zimmermann FORMULA Z刹车盘。
通风、穿孔、两片式浮动制动盘、涂层
外径：322毫米
刹车盘厚度：32 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
定心直径：103 毫米
保时捷 911（993）Turbo / Turbo 外观 1994-98 - 前部
Zimmermann Formula Z 刹车盘的设计目标是将简单的安装与高机械和热负荷下的最佳制动效果结合起来。
Zimmermann 开发的复合制动盘可满足发动机调校和底盘结构优化带来的更高要求。
您的优势：
• 减速作用优异，高温下摩擦环不变形
• 大幅减轻重量，从而减少非簧载质量
• 浮动安装使制动盘在相对较重的负载下能够径向膨胀，从而防止屏蔽并提高抗热裂纹能力
• 通过优化通风通道设计防止“热点”
• 可进行 1:1 原版光盘交换
• 无需注册：光盘附带通用 ABE 认证
• 无需进行制动调节
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99335104
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通风、穿孔、两片式浮动制动盘、涂层
外径：322毫米
刹车盘厚度：32 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
定心直径：103 毫米
保时捷 911（993）Turbo / Turbo 外观 1994-98 - 前部
Zimmermann Formula Z 刹车盘的设计目标是将简单的安装与高机械和热负荷下的最佳制动效果结合起来。
Zimmermann 开发的复合制动盘可满足发动机调校和底盘结构优化带来的更高要求。
您的优势：
• 减速作用优异，高温下摩擦环不变形
• 大幅减轻重量，从而减少非簧载质量
• 浮动安装使制动盘在相对较重的负载下能够径向膨胀，从而防止屏蔽并提高抗热裂纹能力
• 通过优化通风通道设计防止“热点”
• 可进行 1:1 原版光盘交换
• 无需注册：光盘附带通用 ABE 认证
• 无需进行制动调节
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99335104
460.1564.70
460.1565.70
99335104500
99335104600
99335104510
99335104610
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价格低至: €319.74
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产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Zimmermann FORMULA Z刹车盘。前刹车盘直径：390 毫米
通风式两片浮动刹车盘，涂层
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.8 公斤
洞距/编号：6/5
保时捷 Cayenne (958) V8 4.8L 涡轮增压前置发动机
适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
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通风式两片浮动刹车盘，涂层
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.8 公斤
洞距/编号：6/5
保时捷 Cayenne (958) V8 4.8L 涡轮增压前置发动机
适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
460.4528.75
460.4529.75
95835140350
95835140450
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产品车辆组
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Zimmermann FORMULA Z刹车盘。
通风式两片浮动刹车盘，涂层- 钻孔
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.70 公斤
洞距/编号：6/5
保时捷 958 Cayenne 涡轮增压 V8
适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
通风式两片浮动刹车盘，涂层- 钻孔
外径：390 毫米
刹车盘厚度：38 毫米
螺栓孔圆直径：130 毫米
中心直径：85 毫米
重量：13.70 公斤
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适用于配备 482 毫米/19 英寸刹车盘和红色卡钳的汽车
*选项代码：I1LH
Zimmermann Formula Z刹车盘的设计目标是在高机械和热负荷下实现安装简便和最佳制动效果。
Zimmermann 开发的复合制动盘能够满足发动机调校和优化底盘结构带来的更高要求。
你的优势：
• 具有优异的减速性能，且高温下摩擦环不会变形
• 大幅减轻重量，从而降低非簧载质量
• 浮动式安装方式使得制动盘在较大载荷下能够径向膨胀，从而防止屏蔽效应并提高抗热裂纹能力。
• 通过优化通风通道设计，防止出现“热点”
• 可进行原盘1:1交换
• 无需注册：光盘附带通用ABE认证。
• 刹车调校无需转换
• 已获ECE R90认证
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95835140
95835140350
95835140450
460.4528.70
460.4529.70
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