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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
制动卡钳活塞刮油环
OE Match 制动卡钳活塞刮油环是适用于 1978 年至 1989 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 3.3L 车型的前制动卡钳的替换防尘组件。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 37
这款刮油环专为 38 毫米活塞的前刹车卡钳设计，有助于保护活塞和周围的密封区域免受刹车粉尘、污垢、湿气和道路污染物的侵害。
损坏或老化的刮油环会导致污染物在制动活塞周围积聚，增加腐蚀、活塞卡滞和制动性能下降的风险。
制动卡钳活塞刮油环的作用是什么？
刮油环在制动卡钳活塞周围形成保护屏障，有助于防止污垢、水分和制动粉尘进入活塞和卡钳本体之间的区域。
制动过程中，活塞移动时，刮油环有助于保护其暴露的表面免受污染。
对于像保时捷 911 Turbo 这样的高性能制动系统来说，这一点尤其重要，因为制动部件会暴露在相当大的热量和苛刻的运行条件下。
刮油环与内部液压活塞密封件是分开的，后者负责保持制动液压力。
它为什么会失败？
制动卡钳活塞刮油环暴露在高温、道路碎屑和活塞反复运动中。
常见的劣化原因包括：
老化导致的硬化或裂纹；长时间或重刹车造成的过热损坏；道路污垢和刹车粉尘的污染；活塞周围的潮湿和腐蚀；更换刹车片时的损坏；安装不当或之前的卡钳维修；多年使用后的正常磨损刮刀环一旦损坏，就可能无法再有效防止污染。
何时应该更换？
当刮刀环出现裂纹、撕裂、硬化、松动或其他损坏时，建议更换。
需要进行检查或更换的常见迹象包括：
制动活塞周围出现可见的劣化；活塞表面出现腐蚀；制动活塞卡滞或难以回位；制动片磨损不均匀；制动拖滞或过热；活塞和卡钳缸体周围有污染物。在制动卡钳翻新、活塞更换或制动系统全面修复期间，也应检查刮油环。
相关制动卡钳部件
要彻底检修前刹车卡钳，可能还需要更换以下部件：
前制动卡钳活塞密封环 – 93035155501 前制动卡钳刮油环 – 93035154700 前制动卡钳密封件维修套件 – PO-930FBCKIT前制动钳维修套件包含四个刮油环和四个液压活塞密封环，足以重建一个前制动钳。
安装说明
安装新的刮油环之前，请检查制动钳活塞是否有腐蚀、划痕或其他损坏。
更换新的刮油环并不能解决因活塞损坏或液压密封件缺陷造成的问题。
确保所有部件均已正确安装到位，并按照相应的保时捷制动卡钳维修程序进行操作。
刹车卡钳的维修应由具备相应资质的技术人员进行，并且在车辆恢复使用前，应对刹车系统进行彻底检查。
保时捷 911 Turbo 930 刹车卡钳刮油环、活塞密封件及维修零件
保时捷 911 Turbo 930 车型配备的前制动卡钳依靠正常工作的活塞、液压密封件和保护刮环来保持可靠的制动性能。
随着时间的推移，暴露于高温、潮湿和道路污染中会导致原有的刮油环老化，使污垢到达制动活塞表面，并可能导致腐蚀或活塞运动受限。
OE Match 制动卡钳活塞刮环为 1978 年至 1989 年生产的保时捷 911 Turbo 3.3L 车型（前卡钳，活塞直径 38 毫米）提供替换解决方案。
在日常制动系统维护或制动钳翻新期间更换损坏的刮油环有助于保护内部组件，并有助于提高制动系统的长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93035154700
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#布雷博#
每个印章的价格
**请检查您需要的活塞尺寸，因为有些卡钳需要两种不同的尺寸。
适用：
各种型号
每个印章的价格
相关参考编号
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1055955
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适用于 Brembo 卡钳的刹车卡钳更换活塞
已售出
使用这些原厂配套的刹车卡钳替换活塞，即可恢复您的保时捷 Brembo 刹车系统的性能和可靠性。这些精密设计的活塞按照原厂规格制造，专为修复各种保时捷车型上配备的 Brembo 刹车卡钳而设计。
活塞外径有 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米等多种规格，总高度为 32 毫米，其制造旨在与新的活塞密封件和防尘罩配合使用时，提供正确的配合、平稳的操作和可靠的密封性能。
重要提示：订购前请务必确认您所需卡钳的活塞直径。许多 Brembo 卡钳为了优化制动性能，会在同一卡钳内使用两种不同直径的活塞。此处列出的尺寸指的是活塞的外径 (OD)。
刹车卡钳活塞的作用是什么？
制动卡钳活塞是制动系统中最重要的部件之一。液压制动液压力推动活塞向前运动，迫使制动片紧紧压在制动盘上，从而产生减速或停止车辆所需的摩擦力。
其主要职能包括：
- 将液压转化为制动力。
- 对刹车片施加均匀压力。
- 确保活塞运动平稳一致。
- 保持均衡的制动性能。
- 支持保时捷ABS和稳定性控制系统。
- 提供精准的踏板感觉和制动响应。
活塞的正常运作对于保持保时捷 Brembo 卡钳所应具备的强大、渐进式制动性能至关重要。
为什么刹车卡钳活塞会发生故障？
制动卡钳活塞在恶劣环境下工作，持续暴露于高温、潮湿和制动粉尘中。随着时间的推移，它们可能会损坏或磨损。
常见原因包括：
- 水分渗入引起的腐蚀。
- 破损或损坏的防尘靴。
- 刹车油受到污染。
- 表面点蚀。
- 紧急制动时产生的热量。
- 活塞因腐蚀而卡死。
- 先前维修过程中造成的损坏。
- 高里程数和正常磨损。
损坏的活塞会妨碍卡钳正常工作，导致制动性能下降和刹车片磨损不均。
卡钳活塞磨损或损坏的症状
常见症状包括：
- 刹车卡钳卡滞或抱死。
- 刹车片磨损不均匀。
- 车辆刹车时发生跑偏。
- 制动性能下降。
- 刹车过热。刹车拖滞。
- 活塞密封圈周围有液体泄漏。
- 维修过程中活塞难以缩回。
在卡钳大修过程中更换损坏的活塞，可以恢复平稳运行和可靠的制动性能。
刹车卡钳活塞何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 可见腐蚀或点蚀。
- 活塞卡死或难以移动。
- 卡钳正在重建。
- 防尘罩失效，导致污染。
- 刹车油泄漏发生在活塞周围。
- 刹车片磨损不均是由活塞卡滞造成的。
- 修复老款 Brembo 刹车卡钳。
- 对老化的制动系统进行预防性维护。
为了达到最佳效果，新活塞必须与新的活塞密封件和防尘套一起安装。
原厂配套品质，值得信赖
这些原厂配套刹车卡钳替换活塞具有以下特点：
- 按照原厂设备规格制造。
- 精密加工表面。
- 优异的耐腐蚀性。
- 活塞运动平稳。
- 直接替换即可。
- 适用于 Brembo 刹车卡钳。
- 提供 28 毫米、30 毫米、32 毫米、34 毫米、36 毫米、38 毫米、40 毫米和 44 毫米直径规格。
- 活塞高度均匀，为32毫米。
- 非常适合专业卡钳翻新。
相关参考编号
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1055955
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#保时捷#
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00004330511
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
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L040
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