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铝制进气歧管。保时捷 987 Cayman/Boxster DFI IPD - 87474
87474
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
保时捷的全新 DFI（直接燃油喷射）进气系统是经过完全重新设计的进气系统，通过直接优化燃烧室内的空气燃油混合物来提高性能、燃油消耗和排放。
DFI 保时捷发动机套件是一款经过精细调校的性能机器，事实证明很难找到额外的动力。保时捷新 DFI 进气系统的独特设计带来了非常具有挑战性的调校障碍，但 IPD 再次开发出一种设计，其性能优于工厂进气系统，同时又不影响可靠性和驾驶性能。
这种创新和革命性的 IPD DFI 进气集气室采用获得专利的“Y”形设计以及扩大的集气室面积，可以提高进气速度和空气流速，从而提高性能而不会造成任何功率损失。
全新专门设计的 IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster Plenum 是一种直接螺栓升级，可取代工厂集气室并利用所有预先存在的工厂硬件，包括 OE 工厂节气门体。
改进的 IPD 进气设计可实现更平稳、更少湍流和更高效的气流，更高的进气速度可产生令人印象深刻的功率和扭矩增益。
DFI IPD 增压室的卓越设计为车轮提供了额外的 12-14 马力。与之前自然吸气 IPD 增压室在中档范围内提供更强增益不同，新的 IPD DFI 增压室提供与工厂相似的功率曲线，但从中档到红线范围的功率要强得多。
低转速范围内的功率输出与保时捷原厂输出一致，没有损失。功率和扭矩在中档范围内实现，并继续攀升至原厂功率输出以上，直至红线。
新款 IPD 3.4L DFI Plenum 的安装相对简单，可由机械倾向的 DIY 客户安装，但 IPD 强烈建议由经过培训且合格的保时捷技术人员进行安装。
适合：
保时捷 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI
DFI 保时捷发动机套件是一款经过精细调校的性能机器，事实证明很难找到额外的动力。保时捷新 DFI 进气系统的独特设计带来了非常具有挑战性的调校障碍，但 IPD 再次开发出一种设计，其性能优于工厂进气系统，同时又不影响可靠性和驾驶性能。
这种创新和革命性的 IPD DFI 进气集气室采用获得专利的“Y”形设计以及扩大的集气室面积，可以提高进气速度和空气流速，从而提高性能而不会造成任何功率损失。
全新专门设计的 IPD 3.4L DFI Cayman/Boxster Plenum 是一种直接螺栓升级，可取代工厂集气室并利用所有预先存在的工厂硬件，包括 OE 工厂节气门体。
改进的 IPD 进气设计可实现更平稳、更少湍流和更高效的气流，更高的进气速度可产生令人印象深刻的功率和扭矩增益。
DFI IPD 增压室的卓越设计为车轮提供了额外的 12-14 马力。与之前自然吸气 IPD 增压室在中档范围内提供更强增益不同，新的 IPD DFI 增压室提供与工厂相似的功率曲线，但从中档到红线范围的功率要强得多。
低转速范围内的功率输出与保时捷原厂输出一致，没有损失。功率和扭矩在中档范围内实现，并继续攀升至原厂功率输出以上，直至红线。
新款 IPD 3.4L DFI Plenum 的安装相对简单，可由机械倾向的 DIY 客户安装，但 IPD 强烈建议由经过培训且合格的保时捷技术人员进行安装。
适合：
保时捷 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
保时捷 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
保时捷 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI
价格: €1,235.40
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
第二代 957 Cayenne Turbo 的整个平台都进行了多项升级，包括增加了 50 马力。只需用螺栓固定 IPD Cayenne Turbo 集气室，即可进一步提高这一已经令人印象深刻的功率输出。
IPD Cayenne Plenum 通过卓越的设计提供动力，可提高空气速度、增压响应和性能。这是通过更大的进气口和更好的分流面积实现的。铸铝结构还可以承受更高的压力和热量。工厂塑料进气口很容易开裂，尤其是 Cayenne Turbos 产生更高的增压水平。
IPD Cayenne Turbo Plenum 的改进设计易于安装，并可提供额外的马力，让您的 Cayenne Turbo 更加强大。
新款 Cayenne Turbo Plenum 可提供高达 30 马力和 32 英尺磅的扭矩，从而使您的 Cayenne 的发动机功率和驾驶性能得到进一步提升。
IPD Cayenne Turbo 增压室的卓越设计不仅提高了功率，而且还改善了增压响应，从而创造出更长、更强、更线性、当然更令人愉悦的功率曲线。
957 Turbo 采用工厂的 76 毫米节气门体和硬件，使安装变得快速而简单，但 IPD 强烈建议由合格的保时捷技术人员执行任何 Plenum 安装。
适合：
保时捷 957 卡宴 Turbo 2007-10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
57276
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
IPD Cayenne Plenum 通过卓越的设计提供动力，可提高空气速度、增压响应和性能。这是通过更大的进气口和更好的分流面积实现的。铸铝结构还可以承受更高的压力和热量。工厂塑料进气口很容易开裂，尤其是 Cayenne Turbos 产生更高的增压水平。
IPD Cayenne Turbo Plenum 的改进设计易于安装，并可提供额外的马力，让您的 Cayenne Turbo 更加强大。
新款 Cayenne Turbo Plenum 可提供高达 30 马力和 32 英尺磅的扭矩，从而使您的 Cayenne 的发动机功率和驾驶性能得到进一步提升。
IPD Cayenne Turbo 增压室的卓越设计不仅提高了功率，而且还改善了增压响应，从而创造出更长、更强、更线性、当然更令人愉悦的功率曲线。
957 Turbo 采用工厂的 76 毫米节气门体和硬件，使安装变得快速而简单，但 IPD 强烈建议由合格的保时捷技术人员执行任何 Plenum 安装。
适合：
保时捷 957 卡宴 Turbo 2007-10
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57276
57276
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价格: €812.00
库存
产品车辆组
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
铝制进气集气室
适合：
保时捷 957 卡宴 Turbo S 2009
新款 Cayenne Turbo S 配备更大的 82 毫米节气门体。IPD Plenum 适合这种更大的节气门体，可提供额外的 30+ 马力和 32+ 英尺磅的扭矩，从而为您的 Cayenne Turbo S 提供更好的发动机功率和驾驶性能。
IPD Cayenne Turbo S 增压室的卓越设计不仅提高了功率，还改善了增压响应，从而创造出更长、更强劲、更线性且当然更令人愉悦的功率曲线。Turbo S 增压室经过特殊加工，可容纳更大的工厂 82 毫米节气门体。
957 Turbo S 采用工厂节气门体和硬件，使安装快速而简单，但 IPD 强烈建议由合格的保时捷技术人员执行任何 Plenum 安装。
适合：
保时捷 957 卡宴 Turbo S 2009
新款 Cayenne Turbo S 配备更大的 82 毫米节气门体。IPD Plenum 适合这种更大的节气门体，可提供额外的 30+ 马力和 32+ 英尺磅的扭矩，从而为您的 Cayenne Turbo S 提供更好的发动机功率和驾驶性能。
IPD Cayenne Turbo S 增压室的卓越设计不仅提高了功率，还改善了增压响应，从而创造出更长、更强劲、更线性且当然更令人愉悦的功率曲线。Turbo S 增压室经过特殊加工，可容纳更大的工厂 82 毫米节气门体。
957 Turbo S 采用工厂节气门体和硬件，使安装快速而简单，但 IPD 强烈建议由合格的保时捷技术人员执行任何 Plenum 安装。
价格: €812.00
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
保时捷 82 毫米节气门体
适合：
保时捷 918 Spyder 2015（每台发动机需要 2 个）
保时捷 957 Cayenne GTS 4.8L（发动机 48.01+）
保时捷 958 Cayenne S / GTS 4.8L（发动机代码 48.52）
保时捷 970 Panamera S/ GTS 4.8L（发动机代码 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR）
保时捷 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
保时捷 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 和 3.8L 发动机
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 997 GT3 3.8L 和 4.0L 2009 >>（发动机 97.74 / 97.77）
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 991 GT3 / R 3.8L 和 4.0L（发动机 A175 / DGG / DGA / DGGB）
不适用于 GT3 RS
也适用于许多其他配备超大 82 毫米 IPD 集气室的保时捷。
在燃油喷射发动机中，节气门体是进气系统的一部分，它响应驾驶员油门踏板输入，控制流入发动机的空气量。节气门体通常位于空气滤清器盒和进气歧管之间，通常连接到空气流量传感器或靠近空气流量传感器。
节气门体内最大的部件是节气门板，它是一种调节气流的蝶阀。节气门体直径越大，产生的气流就越多，功率也就越大。升级应与竞赛增压室配合使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760511601
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适合：
保时捷 918 Spyder 2015（每台发动机需要 2 个）
保时捷 957 Cayenne GTS 4.8L（发动机 48.01+）
保时捷 958 Cayenne S / GTS 4.8L（发动机代码 48.52）
保时捷 970 Panamera S/ GTS 4.8L（发动机代码 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR）
保时捷 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
保时捷 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 和 3.8L 发动机
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 997 GT3 3.8L 和 4.0L 2009 >>（发动机 97.74 / 97.77）
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 991 GT3 / R 3.8L 和 4.0L（发动机 A175 / DGG / DGA / DGGB）
不适用于 GT3 RS
也适用于许多其他配备超大 82 毫米 IPD 集气室的保时捷。
在燃油喷射发动机中，节气门体是进气系统的一部分，它响应驾驶员油门踏板输入，控制流入发动机的空气量。节气门体通常位于空气滤清器盒和进气歧管之间，通常连接到空气流量传感器或靠近空气流量传感器。
节气门体内最大的部件是节气门板，它是一种调节气流的蝶阀。节气门体直径越大，产生的气流就越多，功率也就越大。升级应与竞赛增压室配合使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760511601
99760511601
99760511600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €114.84
库存