铝制进气歧管 68 毫米。保时捷 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD - 96268
96268
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
强大的 996 Turbo 可能是所有保时捷中从 IPD Plenum 中获益最多的一款。马力和扭矩增益显著且立竿见影（无需调整）。
马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 68mm 版本设计用于与原厂 68mm 节气门体配合使用，该节气门体是所有 996 原厂 Turbo 的原装配件。68mm 增压室提供的功率与更大的 74mm 竞赛增压室相似。
马力增益范围比原厂功率带高出 30 到 35，初始增压响应得到改善。IPD 增压室提供更多功率和扭矩，使 996 Turbo 具有更强劲的中端和高端性能。
68mm Plenum 版本非常适合希望提高 700 马力以下原装和中度改装的涡轮增压器发动机性能的涡轮增压器客户。
IPD 996 Turbo Plenum 将真正改变已经令人印象深刻的 Turbo 性能。Plenum 应该是安装在任何 Turbo 上的首个性能升级。它们为所有 Turbo 带来巨大的功率增益，无论是原装的还是经过高度改装的。
996 Turbo/GT2 增压器：马力增加 30-40 / 扭矩增加 40-45。与工厂 68 毫米节气门体一起使用
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96268
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马力提升范围从 30 到 35，增压响应显著改善，从而实现更长、更强、当然更令人愉悦的功率曲线。IPD 增压室在整个功率带内提高马力，特别是在最需要的地方，从中端到高端。
996 Turbo Plenum 的安装非常具有挑战性，并且只能由经验丰富且合格的保时捷技术人员进行安装。
996 Turbo 68mm 版本设计用于与原厂 68mm 节气门体配合使用，该节气门体是所有 996 原厂 Turbo 的原装配件。68mm 增压室提供的功率与更大的 74mm 竞赛增压室相似。
马力增益范围比原厂功率带高出 30 到 35，初始增压响应得到改善。IPD 增压室提供更多功率和扭矩，使 996 Turbo 具有更强劲的中端和高端性能。
68mm Plenum 版本非常适合希望提高 700 马力以下原装和中度改装的涡轮增压器发动机性能的涡轮增压器客户。
IPD 996 Turbo Plenum 将真正改变已经令人印象深刻的 Turbo 性能。Plenum 应该是安装在任何 Turbo 上的首个性能升级。它们为所有 Turbo 带来巨大的功率增益，无论是原装的还是经过高度改装的。
996 Turbo/GT2 增压器：马力增加 30-40 / 扭矩增加 40-45。与工厂 68 毫米节气门体一起使用
适合：
保时捷 996 Turbo/S/X50/ GT2
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96268
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99611021571
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