请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
翻新交流发电机 190AMP安装孔数：5
适合:
保时捷 955 卡宴 4.8LS / GTS 2011>> (ID6V)
保时捷 955 卡宴 4.8L Turbo / Turbo S 2011>> (ID58)
安装孔数：5
对于主电流为 12V 的车辆，
交流发电机充电电流：190 A，
插头类型ID：BSS，（D），
插头类型：插头端子，
图表参考编号 6
请注意：
翻新交流发电机以交换方式出售，将收取 175.00 英镑的附加费，并在退回旧发电机时退还。
- 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还此翻新部件的附加费。
- 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
- 是否接受更换部件由制造商自行决定，取决于该部件是否适合修复。
- 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。
请注意：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94860303301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
适合:
保时捷911 1978-83
电压：12V
功率：75安培。
旋转方向：顺时针（CW）
连接件：6 个螺栓，半径 135 毫米
控制器：内部
滑轮：无
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160312004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
适合:
保时捷911 1978-83
电压：12V
功率：75安培。
旋转方向：顺时针（CW）
连接件：6 个螺栓，半径 135 毫米
控制器：内部
滑轮：无
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160312004
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1983 3.3L 涡轮增压 (930)
WOSP 200系列90安培交流发电机
WOSP 200 系列交流发电机设计为 OEM 交流发电机的直接替代品，非常适合经典保时捷修复、标准道路使用或更喜欢较小、低输出交流发电机的赛车运动应用。
与现代 300 系列机组不同，200 系列采用传统的圆线定子技术。这使得它们忠实于原始设计，同时仍受益于 WOSP 的高质量工程和可靠性声誉。
200系列的主要特点
- 圆线定子设计——基于传统交流发电机结构，提供可靠的充电性能。
- 直接 OEM 更换– 与工厂交流发电机即插即用兼容。
- 低输出赛车交流发电机——紧凑、轻便的设计，适用于赛车运动或专业制造。
- 耐用结构——按照 WOSP 的严格标准制造，可承受高温、振动和长期使用。
- 易于安装——设计用于直接安装，无需修改。
为什么选择 200 系列交流发电机？
- OEM 精度——非常适合那些寻求修复真实性的人。
- 经济高效的可靠性——直接替换磨损或故障的工厂设备。
- 赛车运动就绪——更小/更低输出版本可减少寄生损耗，提高轻量级赛车应用的效率。
- 成熟的技术——数十年来值得信赖的传统设计，由 WOSP 改进以适应现代标准。
交流发电机需要更换的常见迹象
- 仪表板上的电池警告灯
- 空闲或负载时灯光暗淡或闪烁
- 电池没电或启动困难
- 使用多个系统时发生电气故障
如果您遇到这些症状，请用WOSP 200 系列 LMA033更换您的交流发电机，以确保可靠的充电和可靠的性能。
为什么从 Design911 购买？
- WOSP 授权供应商——原装交流发电机，保证适配
- OEM 和赛车运动选项——涵盖工厂更换件和赛车规格交流发电机
- 专家支持——指导您为您的保时捷选择合适的输出
- 全球运输——从我们位于埃塞克斯的仓库安全、快速地发货
使用 WOSP 200 系列 LMA033 交流发电机升级或恢复您的保时捷- 完美平衡了 OEM 精度、可靠性和 WOSP 工程卓越性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160312002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系