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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
请注意：仅适用于 6V 转 12V 转换套件 35660310100/1 和 35660310601/1。
适用：
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
保时捷 356C - 1963 年至 1965 年
保时捷 912 - 1967 年至 1968 年
交流发电机以约 55 安培的电流提供 12 伏电力，确保发动机运转时电池保持充电状态，并为车载电气系统提供稳定的电源。通过维持可靠的充电输出，它可以防止电池深度放电，支持可靠启动，并使所有电气系统（灯光、仪表、点火系统）都能正常工作。
交流发电机将发动机的机械能转化为电能，为蓄电池充电，并为点火系统、照明设备和附件等用电设备供电。OE Match 型号的交流发电机在制造时充分考虑了原厂发电机的关键特性，包括输出功率、皮带轮对准情况和安装点，从而实现无缝安装。
功能
•产生电能：将发动机旋转转换为 12V 直流电流
•保持电池电量：在运行过程中保持电池电量充足
•支持电气负载：为车灯、点火装置、喇叭、仪表和附件供电
•原厂级性能：设计与保时捷原厂充电特性相匹配
对于经典保时捷电气系统而言，交流发电机的正常运转对于其可靠运行至关重要，尤其是在日间行车灯或其他附件等高负载情况下。
交流发电机因长期使用而磨损，磨损原因包括电负荷、机械应力、高温和轴承疲劳。交流发电机故障的常见迹象包括：
•灯光昏暗或闪烁
•电池放电或无法保持电量
•电气性能不稳定
•交流发电机轴承发出异常噪音
•因电池电量低而无法启动。
磨损的交流发电机可能导致车辆抛锚或对电气元件造成损坏。更换为原厂匹配的交流发电机有助于确保可靠的电力输出，满足日常驾驶需求，并保持经典车辆原有的电气性能。
何时更换。当出现以下情况时，请更换此原厂配套交流发电机：
•充电系统无法维持电池电压
电池经常耗尽或没电
•交流发电机发出异响（轴承隆隆声、啸叫声）。
•您正在进行修复或电气系统升级
•原装交流发电机出现磨损、过热或损坏迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61660310201
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适合:
保时捷 911 2.0 升 - 1964 年至 1969 年
保时捷 911 2.2升 - 1970 年至 1971 年
保时捷 911 2.4升 - 1972 年至 1973 年
300系列WOSP交流发电机
WOSP 300系列代表了我们最新一代交流发电机技术，旨在实现最高的效率和性能。这些先进的设备采用方形线“发夹”（分段导体）定子，可提供卓越的电流密度，并且与传统设计相比，输出功率更高。
每个交流发电机外壳均采用铝坯料内部精密加工而成，确保强度、耐用性和完美贴合。最终打造出一系列即插即用的交流发电机，其性能超越标准OEM设备，同时保持便捷的安装。
主要特点
- 先进的发夹定子技术，效率更高
- 英国制造的精密坯料外壳
- 广泛的直接安装、即插即用应用
• 重量：5.2公斤
• 安培：175
• 连接：B+ / 灯
• 结构：全钢坯
• 所有产品均按照BSI ISO 9002 标准生产。
• 所有单元都有自己的序列号，以便于追踪。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160312000
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
使用 Wosp 的 Dynator（一种巧妙伪装成传统发电机或发电机的高性能 12V 交流发电机）升级您的经典车辆的充电系统，而不会影响其符合时代特征的外观。
这些发电机在英国内部设计和制造，采用钢坯，其输出功率大约是其所替代的原装发电机的两倍，同时效率更高，重量仅为原装发电机的 60%（约）。
适合:
1969 年款保时捷 912
- 适合 1969 年起使用的较大交流发电机支架 (61610121700)
配件信息：
这些内部调节装置可直接替换原装发电机。您只需绕过您的调压箱，或将其替换为我们安装在舱壁上的模拟调压箱，即可免去任何线路改动。
-规格-
电压：12V
电流强度：50A
极性：正极或负极（请在下方选择）
B+端子位置：固定
滑轮：采用原装滑轮
建造标准：按照 BSI ISO 9002 制造
-方面-
不含转子的总长度：170mm
包括转子在内的总长度：260mm
关于WOSPerformance：
在 WOSP，我们在英国和美国设计和制造定制的启动和充电系统，并通过经销商网络分销。40 多年来，我们一直按照最高标准生产交流发电机、起动电机和发电机。我们与阿斯顿·马丁、考斯沃斯、达拉拉、吉内塔、捷豹、兰博基尼、迈凯伦、雷诺运动等行业顶级品牌合作并为其供货，以及 F3、GP3、Supercar Lites Rally X 和 Indy Lights 等赛事。虽然我们的根基深深扎根于赛车运动，但我们也服务于航空、工业、航海、工厂、农业以及复古/经典/历史应用等行业领域。作为一家拥有设备齐全的内部 CNC 机加车间的家族企业，我们在服务和质量方面不断追求卓越，同时不断突破可能的界限。
WOSP 被公认为全球领导者，提供全系列高扭矩、可靠、轻便且易于维护的起动电机。我们服务于超过 2000 种不同的起动电机应用，几乎总有一款适合您。无论是 6 伏、12 伏还是 24 伏，功率范围从 1 千瓦到 11 千瓦，我们都采用不同的外形尺寸，确保轻松安装，不会造成任何阻碍。我们所有的产品均按照最高标准制造，仅使用原厂零件和组件。
除了起动机之外，我们还生产全系列交流发电机，涵盖输出功率、配件、尺寸等各方面。无论是全新高品质 Lucas 替换产品，还是升级版轻量 CNC 坯料即插即用型发电机，通常都有多种选择。此外，我们的发电机（Dynators）——伪装成发电机的交流发电机，在经典车市场也越来越受到关注。我们力求打造市场上最逼真、最可靠的产品，目前已生产超过 200 种不同型号。
相关参考编号
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LMDPOR002
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
该交流发电机适合原装风扇外壳。
适合:
1973 年之前的保时捷 911
对于 1973 年之前的汽车，交流发电机是直接安装的。
300系列WOSP交流发电机
WOSP 300系列代表了我们最新一代交流发电机技术，旨在实现最高的效率和性能。这些先进的设备采用方形线“发夹”（分段导体）定子，可提供卓越的电流密度，并且与传统设计相比，输出功率更高。
每个交流发电机外壳均采用铝坯料内部精密加工而成，确保强度、耐用性和完美贴合。最终打造出一系列即插即用的交流发电机，其性能超越标准OEM设备，同时保持便捷的安装。
主要特点
• 先进的发夹式定子技术，效率更高
• 英国制造的精密坯料外壳
• 广泛的直接安装、即插即用应用
更换保时捷交流发电机：
90160311800 / 91160310652 / 91160311800 / 91160312000
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160311800
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