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保时捷
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964 (911) (1989-1994)
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964 (911) RS 3.6L 1991-93
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排气管
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可切换消音器/消声器
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Akrapovic Slip-On 赛车线(钛金属)。保时捷 992 Carrera / S / 4 / 4S / Cabriolet ❭ S-PO
Akrapovic Slip-On 赛车线(钛金属)。保时捷 992 Carrera / S / 4 / 4S / Cabriolet - S-PO
S-PO/T/8
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Information
钛合金材质的滑动式赛车排气管,带黑色尾管
适用于配备保时捷运动排气系统的车辆
适用:
保时捷 911 (992) Carrera /S/4/4S/敞篷版 2019 年及之后车型 - OPF/GPF 型号
确凿的事实:
功率:7250 转/分时增加 10.3 千瓦
扭矩:3550 转/分时增加 14.1 牛·米
重量:-8.4 公斤
这款Slip-On Race Line(钛合金)排气系统将设计推向了新的高度,其独特的尾管设计展现了丰富的表面纹理,彰显了最新的排气技术和生产工艺。从经过喷砂和涂层处理以增强耐用性和使用寿命的外管(并激光雕刻有Akrapovič标志),到外侧抛光、内侧黑色涂层的内管,所有部件均巧妙地嵌入保险杠内衬中,与车辆线条完美契合。该系统采用轻量化的高级钛合金打造,相比原厂运动排气系统减重60%,并能提升与原厂运动排气系统相当的动力和扭矩(具体数据请参见技术参数)。为了带来更佳的感官享受,从点火开关打开的那一刻起,即可聆听到悦耳动听的声浪。系统特别注重打造深沉而和谐的声学反馈,在确保舒适性的同时,营造出令人惊艳的声浪。
这款Slip-On Race排气系统可选配钛合金连接管套件。加装连接管需要重新调校ECU。
安装须知:本系统旨在替换保时捷运动型排气系统。如果您想在原车配备非运动型排气系统的车辆上安装 Akrapovič 排气系统,请咨询 Akrapovič 官方经销商了解更多信息。
本产品不符合街道或公路使用的排放标准要求。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
S-PO
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适用于配备保时捷运动排气系统的车辆
适用:
保时捷 911 (992) Carrera /S/4/4S/敞篷版 2019 年及之后车型 - OPF/GPF 型号
确凿的事实:
功率:7250 转/分时增加 10.3 千瓦
扭矩:3550 转/分时增加 14.1 牛·米
重量:-8.4 公斤
这款Slip-On Race Line(钛合金)排气系统将设计推向了新的高度,其独特的尾管设计展现了丰富的表面纹理,彰显了最新的排气技术和生产工艺。从经过喷砂和涂层处理以增强耐用性和使用寿命的外管(并激光雕刻有Akrapovič标志),到外侧抛光、内侧黑色涂层的内管,所有部件均巧妙地嵌入保险杠内衬中,与车辆线条完美契合。该系统采用轻量化的高级钛合金打造,相比原厂运动排气系统减重60%,并能提升与原厂运动排气系统相当的动力和扭矩(具体数据请参见技术参数)。为了带来更佳的感官享受,从点火开关打开的那一刻起,即可聆听到悦耳动听的声浪。系统特别注重打造深沉而和谐的声学反馈,在确保舒适性的同时,营造出令人惊艳的声浪。
这款Slip-On Race排气系统可选配钛合金连接管套件。加装连接管需要重新调校ECU。
安装须知:本系统旨在替换保时捷运动型排气系统。如果您想在原车配备非运动型排气系统的车辆上安装 Akrapovič 排气系统,请咨询 Akrapovič 官方经销商了解更多信息。
本产品不符合街道或公路使用的排放标准要求。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
S-PO
992251053A
992298019A
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价格: €4,875.82
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID42 GT 歧管套件,带加热功能,带排气阀和双流 AQ 后消音器,带左侧和右侧尾管出口。
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC带/不带2x200 cpsi Ø110mm HF 催化转化器连接管组,带加热 Ø140mm 和集成式排气阀,无压关闭 (PLC)
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口左右两侧
2x CARGRAPHIC 运动型排气尾管,122x85mm,椭圆形设计,斜切,卷边 - 镜面抛光
适配器套件加热器软管
安装套件包括垫圈、支架和绑带
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITFLAP
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适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC带/不带2x200 cpsi Ø110mm HF 催化转化器连接管组,带加热 Ø140mm 和集成式排气阀,无压关闭 (PLC)
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口左右两侧
2x CARGRAPHIC 运动型排气尾管,122x85mm,椭圆形设计,斜切,卷边 - 镜面抛光
适配器套件加热器软管
安装套件包括垫圈、支架和绑带
音效版 / 超级音效版 / 超级音效加强版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进增强的声学效果 无嗡嗡声、共振或振动
- 全新设计的 Ø2.5" / 63.50mm 排气挡板为无压关闭式(PLC) 这意味着汽车启动时会很安静(而普通版本需要进气真空来关闭挡板,这总是需要相当长的时间,而且可能会很烦人)。
- 当挡板关闭时,气体通过旁通管流动,并在最终消音器中被消音;而当挡板打开时,大部分气流会自由地通过尾管内的第二个出口流出。
- 这声音让人想起著名的传奇RSR,简直令人叹为观止!
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITFLAP
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
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选择催化剂选项
价格低至: €8,041.39
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
CARGRAPHIC GT 运动排气系统,带 ID42 GT 歧管套件,不带加热功能,带排气阀和双流 AQ 后消音器,带左侧和右侧尾管出口。
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC带/不带2x100 cpsi Ø110mm MS 催化转化器连接管套件,带集成式排气阀,无压关闭 (PLC)
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口左右两侧
2x CARGRAPHIC 运动型排气尾管,122x85mm,椭圆形设计,斜切,卷边 - 镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITFLAP
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适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT 运动型排气系统,带排气阀,SS304L材质
由以下部分组成:
2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,带加大的2.5英寸/63.50mm喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC带/不带2x100 cpsi Ø110mm MS 催化转化器连接管套件,带集成式排气阀,无压关闭 (PLC)
CARGRAPHIC运动型后消音器,带Aeroquip法兰,尾管出口左右两侧
2x CARGRAPHIC 运动型排气尾管,122x85mm,椭圆形设计,斜切,卷边 - 镜面抛光
安装套件包括垫圈、支架和绑带
音效版 / 超级音效版 / 超级音效加强版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 采用数控弯管工艺的吸收式消声器设计
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和 AQ 消音器入口法兰尽可能向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 全新设计的 Ø2,5" / 63,50mm 排气阀门采用无压关闭 (PLC) 技术,这意味着汽车启动时会很安静(而普通版本需要进气真空来关闭阀门,这总是需要相当长的时间,而且可能会很烦人)。
- 当挡板关闭时,气体通过旁通管流动,经过最终消音器后声音会变得微弱;而当挡板打开时,大部分气流会自由地通过尾管内的第二个出口流出。
- 这声音让人想起著名的传奇RSR,简直令人叹为观止!
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITFLAP
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
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价格低至: €6,355.53
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产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
CARGRAPHIC GT Sport 排气系统,配备 ID42 GT 歧管套件,带/不带2x200cpsi 催化转化器,带加热功能、排气阀和 4>2 流后消音器,带 2x70mm 中央出口,GT3 外观。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述:
CARGRAPHIC GT Sport 排气系统,复古风格,带排气阀,中置双70mm排气口,GT3外观,SS304L材质
由以下部分组成:
- 2套CARGRAPHIC ID42 GT歧管套件,内径42mm,加大2.5英寸/63.5mm喇叭口集气箱;
- CARGRAPHIC连接管套件,可选配2个200cpsi Ø110mm高频催化转化器,带Ø130mm加热管和集成式无压关闭排气阀(PLC控制);
- CARGRAPHIC 4>2流速运动型后消音器,带中置尾管;2个70mm GT3外观
- 适配器套件;加热软管;
- 安装套件,包括垫片和卡箍。
声音/超级声音导出版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用,也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势:
- 吸收式消声器设计,双流式,带旁通阀和数控弯管
- 提供两种适用于复古风格后裙板的消音器版本。
- 宽版尺寸为 212 x 131 x 700 毫米,体积较大;窄版尺寸为 203 x 102 x 700 毫米,适用于安装空间有限的场所。
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件,经测功机测试
- 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射,集气箱和消音器入口法兰尽可能地向外布置,以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅,背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏,转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果,无嗡嗡声、共振或振动
- 全新设计的 Ø2,5" / 63,50mm 排气阀门采用无压关闭 (PLC) 技术,这意味着汽车启动时会很安静(而普通版本需要进气真空来关闭阀门,这总是需要相当长的时间,而且可能会很烦人)。
- 当挡板关闭时,气体通过旁通管流动,经过最终消音器后声音会变得微弱;而当挡板打开时,大部分气流会自由地通过尾管内的第二个出口流出。
- 这声音让人想起著名的传奇RSR,简直令人叹为观止!
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统?
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能:更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能,但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说,这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CARP64GTKITCOFLAP
96411104504
96411104605
96411104502
96421103905
96421103932
96421104004
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