请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
适合:
保时捷 718 Boxster Spyder/RS（982），2019 年 –
保时捷 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
保时捷Cayman GT4（981c），2015年至2016年
保时捷 Cayman GT4 Clubsport (981c)，2015 – 2016
一般特征：
• TTX 技术
• 双向可调
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
• 2 年有限保修
• 发货时不包含弹簧 - 请单独添加
该线圈套件有以下可选：
•赛道日套件，弹簧更软
- 正面： 48120-17 （主）/ 05173-17 （帮助）
- 后部： 48140-21 （主）/ 05173-17 （帮助）
•配备更硬弹簧的赛车套件
- 正面： 48120-21 （主）/ 05173-17 （帮助）
- 后部： 48140-25 （主）/ 05173-17 （辅助）
正面：
•麦弗逊支柱，倒置
•双管技术
•独立的压缩和回弹调节器
•弹簧预载调节器
•比推荐设置的标准低约 20 毫米
•弹簧刚度主弹簧 120 N/mm（TRACKDAY KIT）
•弹簧刚度主弹簧 120 N/mm（MOTORSPORT KIT）
•弹簧刚度辅助弹簧 20 N/mm
•防尘罩
•与原装顶部支架一起使用
后部：
•传统减震器
•双管技术
•独立的压缩和回弹调节器
•弹簧预载调节器
•比推荐设置的标准低约 20 毫米
•防尘罩
•与原装顶部支架一起使用
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POFMR10
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
适合以下车辆：
保时捷 911 (992) Carrera、Carrera 4、Targa、Turbo（所有车型）
线圈组将与弹簧一起交付。
一般特征：
• DFV 技术（双流阀）
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
• 2 年有限保修
正面特征：
• 麦弗逊支柱，倒置
• 压缩和回弹阻尼采用一个调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧刚度 70 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
后部特征：
• 传统减震器
• 压缩和回弹阻尼采用一个调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 10 毫米
• 弹簧刚度 140 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
外购件包：
1x 减震器套件 POS 5U00
2x 前弹簧
2x后弹簧
C 型扳手（用于弹簧预紧力调节）
用户手册和安装说明
贴纸套装
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POSMU10S1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
适用：
保时捷 911 (992) GT3 (2021 年及之后)
一般特点：
• Öhlins 双管技术 (TTX)
•双向完全独立的回弹和压缩调节
•高度可调
•高强度轻质铝制品
•可使用保时捷原厂升降系统
•可重建
•通过腐蚀性盐雾试验（ISO 9227）
• 2年保修
•本产品不含弹簧，请另行购买。
正面：
•传统减震器
•独立的压缩和回弹调节器
•弹簧预紧力调节器
•与原装上支架配合使用
•可将原装升降系统与 Öhlins 产品配合使用。升降适配器套件需单独购买，货号 05925-10。
后部：
•传统减震器
•独立的压缩和回弹调节器
•弹簧预紧力调节器
•与原装上支架配合使用
取消工具包
对于原厂配备电子可调悬架的汽车，应使用 Öhlins 取消套件。
Öhlins EDC 取消套件，零件编号35020-36 （不包含） EDC 取消套件不包含在内，需要单独订购。
Öhlins 为保时捷打造的高级赛道日套件采用了 Öhlins 著名的 TTX 技术。轻量化的 TTX 减震器将彻底改变车辆性能，因为这些产品广泛应用于顶级赛车系列赛、GT 赛事和顶级房车赛的冠军车型中。
减震器采用我们的 TTX 技术，可保持压力平衡，因此您只需专注于前方的赛道即可。
有了更多可调节选项，您可以针对每条赛道以及您选择使用的轮胎微调悬架设置。
Öhlins 专业测试车手测试了所有设置，以找到最佳性能，让您可以专注于驾驶。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
POVMW00
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Öhlins可调悬挂套件
套件包含：
前减震器 x 2
后减震器 x 2
前螺旋弹簧 x 2
前辅助弹簧 x 2
后螺旋弹簧 x 2
后辅助弹簧 x 2
PASM 取消套件 x 1
适用：
保时捷 992 GT3（2021 年及之后）-无前升降系统
取消工具包
对于原厂配备电子可调悬架的汽车，应使用 Öhlins 取消套件。
一般特点：
Öhlins 双管技术 (TTX)
双向完全独立的回弹和压缩调节
高度可调
铝制高强度轻质产品
可使用保时捷原厂升降系统
可重建
腐蚀性盐雾试验（ISO 9227）
2年保修
正面：
传统减震器
独立的压缩和回弹调节器
弹簧预紧力调节器
与原装上支架配合使用
后部：
传统减震器
独立的压缩和回弹调节器
弹簧预紧力调节器
与原装上支架配合使用
Öhlins 为保时捷打造的高级赛道日套件采用了 Öhlins 著名的 TTX 技术。轻量化的 TTX 减震器将彻底改变车辆性能，因为这些产品广泛应用于顶级赛车系列赛、GT 赛事和顶级房车赛的冠军车型中。
减震器采用我们的 TTX 技术，可保持压力平衡，因此您只需专注于前方的赛道即可。
有了更多可调节选项，您可以针对每条赛道以及您选择使用的轮胎微调悬架设置。
Öhlins 专业测试车手测试了所有设置，以找到最佳性能，让您可以专注于驾驶。
该套件包括以下商品: