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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adapt Motorsport Sync 2 点火参考/同步传感器和 V 型肋转换套件适用于 1984-89 年款保时捷 911 Carrera 3.2 车型。它将发动机位置传感与多肋皮带轮驱动相结合，适用于兼容的 3.2 发动机箱体和中控台。
合身
- 保时捷 911 Carrera 3.2 1984–86
- 保时捷 911 Carrera 3.2 G50 1987–89
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
本产品的功能
该套件提供一个兼容的发动机控制单元 (ECU)，并带有曲轴转速、曲轴转角和发动机循环参考信号。霍尔效应传感器读取曲轴皮带轮触发信号（包括缺齿参考信号），而分电器位置传感器则识别发动机循环。这些信号共同作用，使 ECU 能够判断发动机处于压缩冲程还是排气冲程，从而实现顺序燃油和点火控制。
函数
- 测量曲轴转速和角位置
- 提供来自 36-1 触发盘的缺齿参考
- 在每个 720 度循环中产生一个发动机循环信号
- 使ECU能够识别压缩冲程
- 支持顺序喷射和电子控制点火
- 将风扇驱动方式改为V型皮带驱动。
技术细节
- 带有两个 ZF 数字霍尔效应传感器的 Sync 2 模块
- 用于平行端曲轴的V型肋曲柄皮带轮和触发盘
- V型肋风扇皮带轮、偏心惰轮组件和配套皮带
- 推荐传感器电压：8V；支持的工作范围：5–12V
- 阳极氧化铝合金外壳，带青铜衬套和密封滚子轴承
- 随附用于线束集成的线束、端子和连接器
安装要求
传感器模块安装在原分电器位置，并使用从现有分电器上拆下的原厂分电器齿轮。安装过程包括将传感器连接到兼容的ECU，设置曲轴位置传感器气隙，并在ECU软件中配置参考位置。
由于该模块取代了点火分配器，因此发动机必须使用直接点火线圈或由ECU控制的独立点火线圈和导线。建议由专业人员进行安装和发动机管理配置。
为什么更换很重要
顺序式电喷改装需要可靠的曲轴位置和循环位置数据，以便ECU能够精确控制点火和喷油过程。Adapt Motorsport的这款组合套件不仅提供这两种信号，还包含了兼容3.2升发动机安装所需的曲轴皮带轮、风扇皮带轮、惰轮和V型皮带等组件。
常见问题解答
- 该套件是否包含曲轴传感器和循环参考传感器？
是的。Sync 2 本体包含两个 ZF 霍尔效应传感器，用于获取曲轴和发动机循环信息。 - 原车分电器还能继续控制点火系统吗？
不。该模块占据了分电器安装位置，因此点火必须通过合适的ECU和独立点火线圈进行管理。 - 这种 V 型肋条版本是否适用于 2.7 或 3.0 发动机控制台？
不。制造商明确规定，V 型肋结构需要 3.2 发动机外壳和控制台。 - 是否提供电连接器？
是的。包装内包含与发动机线束集成所需的电线、连接器外壳和端子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
AMS9050053KIT.3
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该套件包括以下商品:
电插头外壳 - 多种应用（见下文）。
保时捷 986 Boxster 1997-04
- 凸轮轴位置传感器
- 节流阀
- 点火线圈
保时捷 996 Carrera 和 GT3 1998-05
- 点火线圈
保时捷 964/993 Carrera 和 Turbo 1994-98
- 曲轴位置传感器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99965291640
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