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运动型排气催化转换器下管。保时捷 718 2.0 升 / 2.5 升 › 9M82254400AB
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
适合:
保时捷 718 Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - 继续
保时捷 718 Cayman 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GTS 2.5升 - 2017 年起
9米 718 2.0/2.5 运动型催化转化器下水管 - 隔热
落水管 3.50 英寸/89 毫米流入 Y 型管 2 x 2.25 英寸/57.15 毫米
特征 :
流量增加,背压降低
采用 SS304L 轻质不锈钢制成
降低废气温度
改善油门响应
排气音效改善,无嗡嗡声、共振或振动
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9M82254400AB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Cayenne S车型配备4个催化转化器。
第二套装置的作用仅仅是让汽车变得极其安静——安静得没必要。催化转化器是一种很棒的小型易安装消音器。
用阻力更小的直通管取代了原厂的限制性催化转化器,以实现最大的流量和性能。
特征:
•适用车型:所有保时捷 958 Cayenne S / GTS 车型(2011 年及之后)
• 增加 11 轮上马力,提升油门响应
• Fabspeed 的二级催化旁通管取代了原厂的限制性催化转化器,采用限制性更小的直通管,以实现最大的流量和性能。
• 可直接替换原厂笨重的催化转化器
• 增添更具侵略性的排气声浪,营造出独特的高性能声浪
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
• 无发动机故障灯亮起(无 CEL)
• 这些车不需要背压。那纯属无稽之谈!
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
注意:运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR958V8CB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
仅适用于 OE 系统!
适合:
保时捷 958 Cayenne S 4.8L V8 (非涡轮) 2010>>2014
零件组装:
MSPO297: RH 二次 Cat 旁路
管道直径: 2.76英寸(70.00毫米)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SSXPO204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
提高油门响应和动力,并为您的 958 Cayenne 添加精致的排气音,而不会触发检查引擎灯。
•适合所有保时捷 958 V8 Cayenne S / GTS(2011-2014 年)
•重量比工厂排气部件轻 9 磅/4 公斤(17 磅 vs 8 磅)
•在我们位于宾夕法尼亚州 Willow Grove 的工厂内部设计和建造
•所有 Soul Performance Products 组件均享有著名的街道和赛道终身保修
发展:
958 Cayenne 原厂配备两组催化转化器,共计四个限流单元——升级这些装置是一种常见且经济高效的改装方案。我们的目标是在尽可能保证质量的同时,提供经济高效的升级方案。OEM 管道首先使用 ROMER 扫描臂进行扫描,然后开发出一种弯曲轮廓,以产生平滑的大半径弯管,该弯管采用美国产厚实的 T304L 不锈钢制成,并采用芯轴弯曲,严格遵循 ISO 9001:2015 质量标准。您将享受到更饱满的排气声浪,同时不会出现明显的嗡嗡声。油门响应和整体驾驶性能均得到提升。
建造:
每套管道均采用外径 2.5 英寸、壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢组装而成,并经过严格的内部质量检验。每根 Cat 旁通管均采用光滑的芯轴弯头、厚壁水射流切割法兰和激光切割支架制成。背面吹扫焊缝确保了良好的熔深和产品的整体使用寿命。最终管道在夹具中测试,以确保完美贴合,然后采用泡沫包装,确保完好无损地送达。集管法兰附带全新五金件。
终身保修:
无论是在街道还是赛道上,您都可以自信地享受适用于您的 Cayenne 的 SOUL 排气组件,因为它们享有我们的终身保修!
检查发动机灯?:
由于二次催化转化器不受 ECU 监控,因此该产品不应触发检查引擎灯。
笔记
+本产品未通过 CARB 认证,可能不适用于排放控制车辆;仅供越野使用
请注意:此商品非库存产品。它是特殊订单部件,一旦订购,除非证明不适用或存在缺陷,否则不可取消或退货。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车测试)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POR.958S.CBP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
提高油门响应和动力,并为您的 958 Cayenne 添加精致的排气音,而不会触发检查引擎灯。
•适合所有保时捷 958.2 Cayenne V8 / V6 Twin Turbo(2015-2018 年)
•重量比工厂排气部件轻 9 磅/4 公斤(17 磅 vs 8 磅)
•在我们位于宾夕法尼亚州 Willow Grove 的工厂内部设计和建造
•所有 Soul Performance Products 组件均享有著名的街道和赛道终身保修
发展:
958.2 Cayenne 原厂配备两组催化转化器,共计四个限流单元——升级这些装置是一项常见且经济高效的改装。我们的目标是在尽可能保证质量的同时,提供经济高效的升级方案。OEM 管道首先使用 ROMER 扫描臂进行扫描,然后开发出一种弯曲轮廓,采用美国厚实的 T304L 不锈钢制成,可产生平滑的大半径弯管,并采用芯轴弯曲,严格遵循 ISO 9001:2015 质量标准。您将享受到更饱满的排气声浪,同时不会出现明显的嗡嗡声。油门响应和整体驾驶性能均得到提升。
建造:
每套管道均采用外径 2.5 英寸、壁厚 0.065 英寸的 T304L 不锈钢组装而成,并经过严格的内部质量检验。每根 Cat 旁通管均采用光滑的芯轴弯头、厚壁水射流切割法兰和激光切割支架制成。背面吹扫焊缝确保了良好的熔深和产品的整体使用寿命。最终管道在夹具中测试,以确保完美贴合,然后采用泡沫包装,确保完好无损地送达。集管法兰附带全新五金件。
终身保修:
无论是在街道还是赛道上,您都可以自信地享受您的 SOUL 排气部件,因为它们享有我们的终身保修!
检查发动机灯?:
由于二次催化转化器不受 ECU 监控,因此该产品不应触发检查引擎灯。
笔记
+本产品未通过 CARB 认证,可能不适用于排放控制车辆;仅供越野使用
请注意:此商品非库存产品。它是特殊订单部件,一旦订购,除非证明不适用或存在缺陷,否则不可取消或退货。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车测试)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POR.9582.CBP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系