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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
燃油压力阻尼器 – 燃油系统稳定器
专为保时捷 924S 和保时捷 944 车型设计的高品质燃油压力阻尼器。
该部件在维持燃油喷射系统内稳定的燃油压力方面起着至关重要的作用，它能减少压力波动，确保平稳、持续地向发动机输送燃油。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
适用于 944 及之前的发动机编号
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061
图示编号 4
这款燃油压力阻尼器按照 OEM 规格制造，具有精准的安装和可靠的性能，是解决燃油系统问题和恢复发动机正常运转的理想选择。
主要特点
• 直接替换式燃油压力阻尼器
• 适用于保时捷 924S 和 944 车型
• 稳定喷射系统内的燃油压力
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
• 非常适合维护、修理或修复
功能和用途
燃油压力阻尼器有助于平稳燃油压力脉冲。
这样做会有帮助：
• 保持稳定的燃油压力
• 降低燃油导轨中的压力波动
• 提升发动机平顺性和驾驶性能
• 支持精确燃油喷射
为什么要更换燃油压力阻尼器？
随着时间的推移，内部组件可能会磨损或失效。
常见问题包括：
• 怠速不稳或顿挫
• 燃油供应不稳定
• 起步艰难
• 燃油压力不稳定
更换减震器可恢复发动机平稳运行和燃油系统效率。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94411020106
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fits:
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.7L 1989 (chassis no 46K 02980>> and 46K 61256>>)
Porsche 968 1992-95
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Diagram ref no 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94411019806
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Adapt Motorsport出品的可调式直装燃油压力调节器。它可连接至原厂燃油导轨，提供2.0-5.0巴的调节范围，并带有M14螺纹回油口。
合身
- 适用于 1988 年款保时捷 944 自然吸气车型，搭载 M44.02 或 M44.04 发动机，在 2.5 bar 增压值下可替换 94411019805 零件号。
- 适用于 1988–92 年款搭载 M44.52 发动机的保时捷 944 Turbo，在压力设置为 2.5 bar 时，可替换零件号 94411019805。
- 适用于 1988-89 年款自然吸气保时捷 944、1989-92 年款 944 S2 以及 1992-94 年款 968，搭载 M44.11、M44.12、M44.41 或 M44.43/44 发动机，在增压值设定为 3.8 bar 时，可替换 944 110 198 06 型号。
此调压器仅适用于采用螺纹式下回油接口的安装。它不适用于底部采用 5/16 英寸软管倒钩接口的车辆。
订购前请确认此配件是否适用于您的车辆（车型、年份、发动机）。之前的维修可能更换了不同的调节器或软管，因此请将已安装的连接方式与此 M14 版本进行比较。
本产品的功能
调节器控制喷射系统内的燃油压力。其可调节机构允许根据相关的标准应用或需要不同设置的兼容改装安装配置压力。
函数
- 通过 O 形圈连接直接连接到原燃油导轨。
- 提供 2.0 至 5.0 巴之间的可调压力
- 通过 M14 螺纹接头连接到燃油回油管。
- 允许对兼容的保时捷 944 Turbo 改装配置进行压力调节
- 可替换指定的保时捷和博世固定压力调节器
技术细节
- 压力调节范围：2.0–5.0 巴
- 燃油回流接口：M14螺纹出口接头
- 燃油导轨连接：直接 O 形圈安装
- 套件包含调节器本体、可调调节器、M14出口接头、螺帽和锁紧垫圈。
- Adapt Motorsport 使用 Bosch 044 燃油泵进行了测试；最大支持流量尚未确定。
- 未预设压力设置
故障症状
- 燃油从原装调节器泄漏。
- 与燃油压力不正确或不稳定相关的发动机运转问题
- 调谐或诊断过程中难以获得所需压力
为什么更换很重要
许多原装燃油压力调节器现在都存在老化导致的泄漏或故障。这款可调式调节器可以更新压力控制组件，同时保持与原厂燃油导轨的直接适配性。安装后，必须在车辆上测量压力，并根据发动机和燃油系统的要求进行设置。
OE参考
- 保时捷 944 110 198 05
- 保时捷 944 110 198 06
- 博世 0 280 160 286
- 博世 0 280 160 287
常见问题解答
- 提供的调节器是预设好的吗？
不，必须在安装后使用合适的燃油压力表和原厂导轨的接头进行调整。 - 它可以与博世044燃油泵一起使用吗？
Adapt Motorsport 已使用 Bosch 044 水泵对其进行了测试，但流量上限尚未确定。 - 它能适配软管倒钩回流接头吗？
不。此版本采用 M14 螺纹出口，不适用于带有 5/16” 下倒钩的调节器装置。 - 订购前是否需要检查已安装的调节器？
是的。之前的维修可能已经改变了调节器、软管或连接类型，使其与原车规格有所不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
AMS9050104
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