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3J Driveline 新一代限滑差速器 (LSD)。保时捷 996 Turbo(仅限手动变速器) ❭ 3J996
- Porsche 996 TURBO 2000-05
3J Driveline 板式限滑差速器 (LSD) 专为配备 43T 细花键螺栓式传动轴的保时捷 996 Turbo 设计,可显著提升您的保时捷 996 Turbo 的操控性和性能。这款 LSD 完美适用于日常驾驶和赛道使用,可提供卓越的动力传输、更佳的操控性和更低的磨损。
可自定义的LSD设置,满足您的需求……
请从下拉菜单中选择您LSD的主要用途,我们将根据您的具体要求对设备进行微调:
快速道路: 55/90 匝道,25-35 磅/英尺(34-47 牛米)预载荷
偶尔赛道日: 45/90 坡道,25-35 磅/英尺(34-47 牛米)预载荷
常规赛道日: 45/90 坡道,35-40 磅/英尺(47-54 牛米)预载荷
长距离赛道: 45/90 或 30/90 斜坡,65-75 磅/英尺(88-102 牛米)预载荷
短椭圆赛道: 45/90 斜坡,50-55 磅/英尺(68-75 牛米)预载荷
冲刺/爬坡: 45/90 坡道,60-65 磅/英尺(81-88 牛米)预载荷
拉力赛: 35/90 坡道,65-80 磅/英尺(88-109 牛米)预载荷
漂移: 45/45 斜坡,40-50 磅/英尺(64-68 牛米)预载荷
其他:如需特定预加载设置,请选择此选项,并在结账过程中提供的评论框中提供您的自定义要求。
升级至 NXG Ultimate,体验巅峰性能……
如果您追求极致性能,请选择我们的 NXG 终极升级版,只需在下方下拉菜单中选择“是,请选择”即可。此升级版包含我们的烧结板组件,可显著降低噪音,并提升性能和使用寿命。
为什么选择 3J Driveline 的 NXG 高性能限滑差速器?
英国设计制造:在英国设计、制造和组装,确保精度和质量。
强劲且先进的设计:我们的 NXG 板式限滑差速器采用坚固的锥齿轮和行星齿轮组,齿形宽大且强度高。这实现了平稳的啮合,几乎完全消除了其他板式限滑差速器常见的异响和过大的齿隙。
最大接触面积:即使在较轻的预载荷设置下,压板组也能以至少 8 个有效表面运行,从而提供最大的表面对表面接触,以实现最佳性能。
每个差速器均由我们公司内部专家精心组装,我们提供全面的定制选项,以满足您的特定要求。
安装与适配……
虽然我们的限滑差速器设计为可直接替换原厂部件,但我们建议您在购买前检查其是否适配。由于原厂制造公差存在差异,安装过程中可能需要对原厂外壳或壳体进行一些修改。
为您的保时捷 996 Turbo 升级 3J Driveline LSD,体验极致的性能和精准度!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3J996
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
適用於:
- 924S 配备 5 速手动变速箱
- 944 配备 5 速手动变速箱
- 924 4 档手动变速箱,带变速箱 0886/088A
- 924 1981-85 5 档手动变速箱,变速箱类型 0168(档位号 VQ / MD)
- 924 1981-85 5 档手动变速箱,变速箱类型 0169(档位号 VR / UV / ME / MF)
- 924 1981-85 5 速手动变速箱,变速箱类型 016G(齿轮数 MB / MX)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

适用:
保时捷 944 包括。涡轮增压1986>>
(注:配备原厂限滑差速器和变速箱油冷却器的 944 涡轮增压和涡轮增压 S 车型必须更换为开放式差速器驱动齿轮,零件号为 016.155.165A,滚销号为 N.100.792.01)
◾ 创新:
Wavetrac®专利设计可在低附着力路面上自动提升抓地力。这项功能极具创新性,与任何其他扭矩偏置差速器设计都截然不同。
◾ 优质材料:
9310钢制齿轮在经表面硬化处理的钢坯或锻造钢壳体内运转。所有部件均采用ARP®紧固件。
◾ 免维护:
Wavetrac®差速器全新出厂时无需维护或重建即可终身使用。
◾ 可定制:
如果需要,您可以使用可选组件来改变 diff 的行为以满足您的需求。
◾ 有限终身保修:
所有 Wavetrac® 差速器均享有可转让的有限终身保修。
了解更多信息,请点击此处
请注意:这是特殊订购的零件,通常需要 2-6 周才能到货。
相关参考编号
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40309170WK
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Fits:
Porsche 944 1986>> onwards
Porsche 944 TURBO 1986>> onwards
For Technical Specifications Click Here
Quaife ATB Helical LSD differential for Porsche 944 is suitable for Porsche 944 models, model year 1986 onwards, including Turbo. A direct replacement for the standard Porsche differential, the Quaife ATB Helical LSD differential transforms your car's performance.
Unlike a conventional plate-style limited slip differential, the Porsche 944 Quaife ATB Helical LSD differential relies on gears rather than clutch plates for its operation. That means it is much smoother in operation.
The Porsche 944 Quaife ATB Helical LSD differential never locks harshly with a set pre-load of wheel slip across the driven axle, like a conventional LSD. Rather, the Porsche 944 Quaife ATB Helical LSD differential automatically biases the torque away from the spinning wheel across the axle, to a constantly varying degree, and never locks.
The Porsche 944 Quaife ATB Helical LSD differential has many benefits over a standard open differential, including maximising traction and minimizing wheelspin, eliminating torque steer and snatching in front wheel drive cars compared to conventional LSD units, and a maintenance-free design which retains the standard oil lubrication.
The Porsche 944 Quaife ATB Helical LSD differential is proven in circuit and drag racing, rallying and road use, and is produced from Corus steel billets, and is CAD designed and CNC machined, then inspected to ISO 9001 standards.