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罗勒
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
制动软管编织不锈钢（4 套）前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级，特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE（特氟隆®）管路，外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A（Q235）钢材制成，表面镀锌镍，可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
减少制动管路膨胀：橡胶软管在高液压和高温下会膨胀，导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材，外层包裹不锈钢编织层，可有效防止膨胀。效果：制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应：由于软管不会膨胀，液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性：不锈钢编织层保护内层特氟龙软管，使其免受磨损、冲击和紫外线损伤，这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比，更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长：橡胶软管通常由于老化和开裂，每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长，尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳：橡胶软管在极端高温下（例如赛道使用、牵引或山地驾驶）会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度，从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360355121
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
制动软管编织不锈钢（4 套）前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级，特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE（特氟隆®）管路，外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A（Q235）钢材制成，表面镀锌镍，可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
减少制动管路膨胀：橡胶软管在高液压和高温下会膨胀，导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材，外层包裹不锈钢编织层，可有效防止膨胀。效果：制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应：由于软管不会膨胀，液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性：不锈钢编织层保护内层特氟龙软管，使其免受磨损、冲击和紫外线损伤，这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比，更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长：橡胶软管通常由于老化和开裂，每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长，尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳：橡胶软管在极端高温下（例如赛道使用、牵引或山地驾驶）会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度，从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360355101
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
制动软管编织不锈钢（4 套）前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级，特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE（特氟隆®）管路，外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A（Q235）钢材制成，表面镀锌镍，可承受 1000 小时盐雾测试。
适合： 1994 年 9 月至 1998 年 9 月的993 型号
- 保时捷993（911）C2 1994-97年
- 保时捷993（911）C4 1994-97年
- 保时捷993（911）RS 1994-97
- 保时捷 993（911）C2S 1994-97
- 保时捷993（911）C4S 1994-97年
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
减少制动管路膨胀：橡胶软管在高液压和高温下会膨胀，导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材，外层包裹不锈钢编织层，可有效防止膨胀。效果：制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应：由于软管不会膨胀，液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性：不锈钢编织层保护内层特氟龙软管，使其免受磨损、冲击和紫外线损伤，这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比，更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长：橡胶软管通常由于老化和开裂，每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长，尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳：橡胶软管在极端高温下（例如赛道使用、牵引或山地驾驶）会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度，从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360355141
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
制动软管编织不锈钢（4 套）前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级，特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE（特氟隆®）管路，外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A（Q235）钢材制成，表面镀锌镍，可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
减少制动管路膨胀：橡胶软管在高液压和高温下会膨胀，导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材，外层包裹不锈钢编织层，可有效防止膨胀。效果：制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应：由于软管不会膨胀，液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性：不锈钢编织层保护内层特氟龙软管，使其免受磨损、冲击和紫外线损伤，这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比，更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长：橡胶软管通常由于老化和开裂，每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长，尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳：橡胶软管在极端高温下（例如赛道使用、牵引或山地驾驶）会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度，从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360355161
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
制动软管编织不锈钢（4 套）前部和后部
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级，特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE（特氟隆®）管路，外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A（Q235）钢材制成，表面镀锌镍，可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
减少制动管路膨胀：橡胶软管在高液压和高温下会膨胀，导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材，外层包裹不锈钢编织层，可有效防止膨胀。效果：制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应：由于软管不会膨胀，液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性：不锈钢编织层保护内层特氟龙软管，使其免受磨损、冲击和紫外线损伤，这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比，更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长：橡胶软管通常由于老化和开裂，每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长，尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳：橡胶软管在极端高温下（例如赛道使用、牵引或山地驾驶）会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度，从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360355171
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
编织不锈钢制动软管是传统橡胶制动软管的流行升级，特别是在性能和重度使用应用中。
Rohler 高性能编织制动管路采用 PTFE（特氟隆®）管路，外覆 304 不锈钢编织层。其测试压力远高于普通主缸所能承受的压力。端部接头采用 15A（Q235）钢材制成，表面镀锌镍，可承受 1000 小时盐雾测试。
适合:- 保时捷964（911）C2 1989-93年
- 保时捷964（911）C4 1989-93年
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
减少制动管路膨胀：橡胶软管在高液压和高温下会膨胀，导致制动踏板踩起来感觉“松软”。编织不锈钢软管内部采用特氟隆 (PTFE) 芯材，外层包裹不锈钢编织层，可有效防止膨胀。效果：制动踏板踩起来更稳固、更顺畅。
提升制动响应：由于软管不会膨胀，液压能够更高效地传输至卡钳。这意味着制动响应更快、更精准。
增强耐用性：不锈钢编织层保护内层特氟龙软管，使其免受磨损、冲击和紫外线损伤，这些损伤会导致橡胶软管性能随时间推移而降低。耐化学品、油污、道路碎屑和腐蚀。与橡胶软管相比，更不易随时间开裂或老化。
使用寿命更长：橡胶软管通常由于老化和开裂，每隔几年就需要更换一次。编织不锈钢软管的使用寿命显著延长，尤其是在保养得当的情况下。
耐热性更佳：橡胶软管在极端高温下（例如赛道使用、牵引或山地驾驶）会软化并变得脆弱。不锈钢编织软管可承受更高的温度，从而降低褪色或失效的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
360355151
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.jpg?width=197 "方向盘 Alcantara。保时捷 957 卡宴 - 955347805225E6, 955347805205E6, 955347805235E6, 955347805215E6, 944347805265E6, 944347805245E6, 955347805275E6, 955347805255E6 - 957STG001")
.jpg){kind=link}
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 卡宴柴油版 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne S / GTS - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 年至 2010 年
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95534780521
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
.jpg){kind=link}
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 卡宴柴油版 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne S / GTS - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷 957 卡宴的原铝发动机和变速箱防滑板。
包含组装套件硬件
图表参考编号 10、11 和 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
957504BP001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 卡宴柴油版 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne S / GTS - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷 957 卡宴的粉末涂层铝制发动机和变速箱防滑板。
包含组装套件硬件
图表参考编号 10、11 和 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
957504BP002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
.jpg?width=197 "铝制后差速器防滑板。保时捷957卡宴 - 957OBP004")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 卡宴柴油版 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne S / GTS - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷卡宴 957 的铝制差速器护板
适用于保时捷卡宴 957 V6 柴油、V6 汽油和 V8 汽油发动机
.jpg){kind=link}
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
适合:
保时捷 957 Cayenne S V8 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne GTS V8 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne turbo / turbo S V8 - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷 957 Cayenne S / turbo V8 的空气通气管和空气管道安装套件
通过使用空气通气管，保时捷卡宴 957 可以应对更高的涉水深度，避免水进入发动机。空气通气管还能防止灰尘和其他可能堵塞空气滤清器的颗粒进入，从而提升车辆性能并延长发动机寿命。
有了玻璃钢空气通气管，保时捷卡宴957可以提升越野能力，更好地抵御恶劣环境的挑战。
适用于保时捷 957 卡宴 S / turbo / turbo S 4.8ltr V8
该套件包括以下商品:
.jpg){kind=link}
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 3.6 升 V6 - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷卡宴 957 3.6 升 V6 的空气通气管和空气管道安装套件
通过使用空气通气管，保时捷卡宴 957 可以应对更高的涉水深度，避免水进入发动机。空气通气管还能防止灰尘和其他可能堵塞空气滤清器的颗粒进入，从而提升车辆性能并延长发动机寿命。
有了玻璃钢空气通气管，保时捷卡宴957可以提升越野能力，更好地抵御恶劣环境的挑战。
适用于保时捷卡宴 957 3.6ltr V6
该套件包括以下商品:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
适合:
保时捷 957 Cayenne S V8 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne GTS V8 - 2007 年至 2010 年
保时捷 957 Cayenne turbo / turbo S V8 - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷 957 卡宴 S / 涡轮增压 V8 空气管的空气管道安装套件发动机舱/空气滤清器
通过使用空气通气管，保时捷卡宴 957 可以应对更高的涉水深度，避免水进入发动机。空气通气管还能防止灰尘和其他可能堵塞空气滤清器的颗粒进入，从而提升车辆性能并延长发动机寿命。
有了玻璃钢空气通气管，保时捷卡宴957可以提升越野能力，更好地抵御恶劣环境的挑战。
适用于保时捷 957 卡宴 S / turbo / turbo S 4.8ltr V8
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 3.6 升 V6 - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷卡宴 957 3.6 升 V6 空气通气管的空气管道安装套件发动机舱/空气滤清器
通过使用空气通气管，保时捷卡宴 957 可以应对更高的涉水深度，避免水进入发动机。空气通气管还能防止灰尘和其他可能堵塞空气滤清器的颗粒进入，从而提升车辆性能并延长发动机寿命。
有了玻璃钢空气通气管，保时捷卡宴957可以提升越野能力，更好地抵御恶劣环境的挑战。
适用于保时捷卡宴 957 3.6ltr V6
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 柴油版 3.0 升 - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷 957 卡宴柴油版 3.0 升 V6 的空气通气管和空气管道安装套件
通过使用空气通气管，保时捷卡宴 957 可以应对更高的涉水深度，避免水进入发动机。空气通气管还能防止灰尘和其他可能堵塞空气滤清器的颗粒进入，从而提升车辆性能并延长发动机寿命。
有了玻璃钢空气通气管，保时捷卡宴957可以提升越野能力，更好地抵御恶劣环境的挑战。
适用于保时捷卡宴 957 V6 柴油版
该套件包括以下商品:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
适合:
保时捷 957 卡宴 柴油版 3.0 升 - 2007 年至 2010 年
适用于保时捷卡宴 957 柴油版空气管道安装套件发动机舱/空气滤清器
通过使用空气通气管，保时捷卡宴 957 可以应对更高的涉水深度，避免水进入发动机。空气通气管还能防止灰尘和其他可能堵塞空气滤清器的颗粒进入，从而提升车辆性能并延长发动机寿命。
有了玻璃钢空气通气管，保时捷卡宴957可以提升越野能力，更好地抵御恶劣环境的挑战。
适用于保时捷卡宴 957 V6 柴油版