Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint en uithoudingsvermogen
Porsche 991 GT America - Sprint en uithoudingsvermogen
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Uithoudingsvermogen
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Uithoudingsvermogen

Alleen remschijf achter
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft

Racetoepassing - Sprint en uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 30 mm
Binnendiameter - 280 mm
Hat-interface PCD - 12 x 260
Maximale paddiepte - 50 mm
Ventilatieopening - 17 mm
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft

Racetoepassing - Uithoudingsvermogen
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 268 mm
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Maximale paddiepte - 56 mm
Ventilatieopening - 15 mm
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
1 Set nodig per auto
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 GT4 Clubsport
Porsche 718 GT4 Clubsport
#Voorkant#
Alleen spoelset voorremschijven
Remschijf en montagebel apart aangeschaft
Specificatie

Type - Spoel
Flensdikte - 6,25
Aantal in set - 10
As - Voor
Afmeting A - 11
Afmeting B - 6.4
Afmeting C - 9.45
Afmeting D - 6.55
De Bobin-set van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en uiterst efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.
Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.
In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika

Alleen voorremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft
Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Binnendiameter - 93 mm
As - Voor
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 30 mm
Gezichtsdikte - 6,5 mm
De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.
Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.
In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
1 Set nodig per auto
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 GT4 Clubsport
Porsche 718 GT4 Clubsport
#Achterkant#
Alleen remschijfspoelset achter
Remschijf en montagebel apart aangeschaft
Specificatie

Type - Spoel
Flensdikte - 6,25
Aantal in set - 12
As - Voor
Afmeting A - 11
Afmeting B - 6.4
Afmeting C - 9.45
Afmeting D - 6.55
De Bobin-set van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en uiterst efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.
Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.
In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Afzonderlijk verkocht - 2 nodig per auto
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika

Alleen achterremschijfbevestigingsbel
Remschijf en spoelen apart aangeschaft
Specificatie

Type - Montage Bel
Hat-interface PCD - 12 x 256
Binnendiameter - 93 mm
As - Achter
Draadeind Cirkel - 5 x 130
Verschuiving - 30 mm
Gezichtsdikte - 6,5 mm
De montagebel van Pagid Racing biedt de ideale oplossing voor een compromisloze en zeer efficiënte samenwerking tussen remblok en remschijf.
Strenge kwaliteitscontroles tijdens een lang ontwikkelingsproces resulteren in een hoogwaardige raceremschijf, geoptimaliseerd voor gewicht, koelprestaties en scheurweerstand.
In combinatie met de remblokken vormen de producten een zeer efficiënt remteam
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Alleen voor gebruik op het circuit

Past bij:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika

Alleen voorremschijf
Bevestigingsbel en spoeltjes apart aangeschaft

Race-applicatie - Sprint
Remschijfdiameter - 380 mm
Dikte remschijf - 32 mm
Binnendiameter - 268 mm
Hat-interface PCD - 10 x 246,6
Maximale paddiepte - 56 mm
Ventilatieopening - 17 mm
De zwevende verbinding tussen spoel en schijf elimineert slijtage van de hard geanodiseerde hoed, waardoor deze meerdere keren herbruikbaar is.
Luchtstroom naar het buitenste wrijvingsvlak wordt bereikt door openingen van de juiste grootte in de verbindingsflens naar de schijf.
Speciaal ontworpen ventilatiekamers om de thermische uitwisseling tussen schijf en koelluchtstroom te optimaliseren.
De oppervlakteafwerking (groefpatroon) is ontwikkeld in combinatie met Pagid Racing-remblokken voor de beste systeemprestaties en slijtage-eigenschappen.
• Verbeterde prestaties en langere levensduur van de schijf
• Eenvoudigere montage en bediening door nieuw aandrijfsysteem
• Optimalisatie van de initiële aanbeet
PAGID RBD Racing remschijven - Remprestaties en thermische stabiliteit van motorsportkwaliteit
PAGID RBD Racing-remschijven zijn ontworpen voor extreme motorsport en sportief rijden, en bieden uitzonderlijke thermische stabiliteit, constante wrijvingsprestaties en nauwkeurige remcontrole onder langdurige hoge belasting. Ontwikkeld voor circuit-, race- en competitiegebruik, zijn PAGID RBD-schijven ontworpen om de intense hitte, spanning en remkrachten te weerstaan die in moderne motorsportomgevingen voorkomen.
Bij Design911 biedt ons assortiment PAGID RBD Racing remschijven hoogwaardige materialen, geavanceerde metaalbewerking en beproefde ontwerpkenmerken om voorspelbare remprestaties, minder remvervaging en een langere levensduur te garanderen, zelfs bij agressief rijden.
Wat doen PAGID RBD Racing remschijven?
PAGID RBD-remschijven werken samen met hoogwaardige remblokken om kinetische energie om te zetten in gecontroleerde remkracht onder extreme omstandigheden.
Kernfuncties:
- Zorg voor stabiele en consistente remprestaties bij hoge temperaturen.
- Behoud de wrijvingsefficiëntie tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.
- Effectieve warmteafvoer om remvervaging te verminderen.
- Ondersteunt een nauwkeurig pedaalgevoel en modulatie.
- Bestand tegen hoge belastingen tijdens circuitgebruik, races en sportief rijden.
Deze schijven zijn ontworpen om betrouwbaar te presteren gedurende lange perioden en herhaalde hittecycli.
Waarom slijten of begeven raceremschijven het?
Remsystemen in de autosport werken op de grenzen van hun thermische en mechanische capaciteit.
Veelvoorkomende oorzaken van slijtage of defecten zijn onder andere:
- Extreme temperatuurschommelingen kunnen leiden tot scheuren of vervorming.
- Hoge oppervlaktetemperaturen veroorzaken materiaalmoeheid.
- Agressieve remblokken versnellen de slijtage van de remschijf.
- Ongelijkmatige warmteverdeling veroorzaakt schokken of trillingen.
- Herhaaldelijk hard remmen zorgt ervoor dat de dikte van de remschijf na verloop van tijd afneemt.
Naarmate remschijven slijten of verslechteren, nemen de remprestaties en de veiligheid af, met name op het circuit en tijdens races.
Waarom zou u uw remschijven vervangen door PAGID RBD Racing remschijven?
Het vervangen van versleten remschijven door PAGID RBD Racing remschijven herstelt de remprestaties en garandeert consistentie onder ve veeleisende omstandigheden.
Belangrijkste voordelen:
- Materialen van motorsportkwaliteit voor extreme hittebestendigheid.
- Constante remprestaties ronde na ronde.
- Minder remvervaging tijdens langdurig remmen op hoge snelheid.
- Verbeterde duurzaamheid in vergelijking met standaard racefietsschijven.
- Ontworpen om perfect te combineren met de remblokken van PAGID Racing.
- Ideaal voor circuitdagen, langeafstandsraces en competitieve autosport.
Upgraden naar PAGID RBD-schijven zorgt voor vertrouwen, controle en betrouwbaarheid wanneer remprestaties cruciaal zijn.
Hoogtepunten
- Remblokken voor racen volgens motorsportspecificaties.
- Ontworpen voor extreme temperatuurstabiliteit.
- Hoge weerstand tegen scheuren, vervorming en verkleuring.
- Ontworpen voor gebruik op het circuit en in wedstrijden.
- Compatibel met PAGID Racing remblokken.
- Vertrouwd door professionele autosportteams.